摘要：针对现有高杆灯的控制方式,提出一种基于LoRa技术的高杆灯远程控制方案,给出了硬件设计和控制设计要点。该系统可实现高杆灯的集中管理,降低人员劳动强度,节能降耗。

摘要：为了使船舶设备有效的满足电磁兼容要求,电磁兼容措施一定要在设计中考虑。从设计的一开始就采取各种措施,通常能在正式设备完成之前解决90%的电磁兼容问题。

摘要：为了解决舰船信息化过程中遇到的多总线、多网络、多协议的困境,设计能支持多种协议的网络设备成为亟需解决的问题。该文应用精减指令集微处理器PIC18F4520与Profibus-DP总线专用集成芯片SPC3设计了舰船用网络转换控制器,通过它可以实现集控室对各分控制系统的在线操作与监控。

摘要：本文针对如何进行高职院校实训室建设问题,提出了船舶电站实训室的设计思想,介绍了实训室建设中遇到的技术问题及解决方案,并归纳出实训室建设的经验,具有一定的借鉴意义。

摘要：高杆灯的控制方式，通常是夜间开、白天关，即预先设定好开与关的时间、区域或通过光敏器件来控制。但是港口堆场等夜间作业范围和时间具有不确定性，存在大量的浪费电能的现象。另外，通常高杆灯照明场所与控制管理中心距离较远，高杆灯的现场调整和维修很不方便^[1-2]。

摘要：针对现有斗轮堆取料机的无人化改造,提出一种基于激光扫描建模的无人化斗轮堆取料机方案。通过激光扫描系统扫描并实时生成堆垛的三维模型,对模型分析进行决策控制,实现斗轮堆取料机的自动化运行,同时保留远程操作功能提高可靠性。该方案实施可减员增效,改善工作环境。

摘要：讨论了基于UCC28600控制器的反激变换器反馈控制环路的设计思路,重点分析了输出功率变化时UCC28600控制模式的转换,最后给出了相应的实验波形。

摘要：为适应数字化航道运行模式,针对南京航道局船舶现存的问题,提出建设可靠异构船舶信息网络、优化设计驾控布局及驾控设备集成的建议,期望对后续航道局船舶驾控集成提供帮助。