摘要：阐述了版纳港监艇的主要要素、主要技术性能、模型试验、型线特征、总布置、结构特点等 。

摘要：通过实船计算、比较，对高速船推进轴系回旋振动影响因素及特点作了一些分析和探讨，以引起设计、建造和修理单位的重视，同时也为分析和解决这类问题提供了一些新的思路。

摘要：消波型钢质高速单体客船是武汉南华高速船舶工程有限公司,结合武汉交通科技大学的最新科技成果,研制的一种圆舭“过渡”型艇,该型艇主要依据兴波理论设计船体,利用兴波干扰技术,使兴波阻力大大降低,同时应用结构理论方法对船体结构进行优化。

摘要：根据高速客船总布置方案评价呈多指标多层次结构 ,通过分析其内部功能要求及评价准则 ,采用模糊综合评估方法完成对若干高速客船总布置设计方案的评价和排序 ,评价结果合理。

摘要：介绍了高速船窗玻璃粘结连接的优越性 ,相应的结构设计和建造技术 ,粘结剂类型的选择及粘结工艺等。

摘要：应用三维设计软件Maxsurf对某高速客渡快艇建模,利用Hydromax进行船舶静力学、舱容、平衡、纵向强度及大倾角稳性等方面的计算。

摘要：说明船体结构角焊缝的受力分析及强度条件 ,阐述角焊缝剪切强度系数的涵义及其在填角焊缝设计中的应用。

摘要：操舵系统是保证船舶操纵性的重要系统,关系到船舶及船员、旅客、货物等生命和财产的安全,无论是设计、加工、安装还是检验,都必须引起高度的重视,结合操舵系统问题实例,介绍分析方法和改进措施。

摘要：介绍如何确定高速客船的制冷负荷参数,以及与制冷负荷有关的诸如隔热方案、隔热材料、新鲜空气量等相关问题的处理方法。并对空调的设计、选型、安装调试及产品改进等方面进行了论述。

摘要：以某货船机舱分段结构设计为例 ,把SolidWorks、AutoCAD和EXCEL相结合进行机舱分段结构三维建模、二维出图、自动化计算 ,从而探讨计算机三维设计技术在船舶结构设计方面的应用。