摘要：三峡船闸人字门在国内首次设计用预应力锚杆来固定顶枢拉架,该固定法与地角螺栓固定法比较,可以改善闸顶面混凝土受力,简化结构设计,但增加了施工安装与预应力张拉难度.本文以锚杆张拉的工艺性实验为基础,优化了加载装置安装工艺及平衡加载控制方法.

摘要：采用数值模拟和实验研究了某大型渡槽采用球形减震支座的减震效果及减震机理。振动台实验和数值模拟的结果都表明:所设计的不同的减震支座对结构均有减震效果,槽身主要测点动应力值明显减小;采用减震支座后,不同周期的地震波减震的效果虽然有差别,但主要部位动应力都有比较明显的减小;结构的水平向加速度也明显下降。从减震支座的滞回曲线看,横槽向和顺槽向均有比较明显的滞回环,说明球形减震支座具有比较明显的耗能效果,这也表明该支座对大型渡槽的减震有效果。减振支座的相对位移较小,可以满足设计要求。从这些结果看:大型渡槽采用减震支座是可行的,而且减震效果明显。

摘要：三峡连续船闸人字门顶枢采用预应力锚杆技术属国内首创,其目的是为改善闸墩混凝土受力和人字门的运行条件,避免锚杆过长因受力而产生的弹性变形所带来的危害,简化结构设计,保证人字闸门的运行安全。以锚杆张拉的工艺性实验为基础,提出了预应力加载装置工艺及平衡加载控制方法,很好地解决了预应力锚杆技术在三峡人字闸门上实施所遇到的问题。对其它船闸人字门的设计、施工有实用参考价值。