摘要：为了保证锂离子动力电池的安全性能并延长电池的循环使用寿命,设计了一种基于微通道液冷板的电池热管理系统,对锂离子棱柱形电池进行冷却。建立了电池冷却系统的三维热模型,研究高放电倍率、冷却液温度和进口质量流量对电池放电过程中最高温度和最大温差的影响。结果表明:锂离子电池组在5C高倍率放电工况下,电池最高温度为301.942 K,温差为1.942 K,达到预期冷却效果;随着冷却液温度降低和进口质量流量增加,电池最高温度降低;随着进口质量流量增加,电池冷却性能改善,但趋势逐渐变小。当冷却液温度为296 K时,电池最高温度为297.662 K;当质量流量为15×10-7 kg/s时,温差为4.407 K。

摘要：综合描述了利用计算机辅助设计、人工智能和最优化计算等高温合金设计方法的研究进展,分析了这些方法的设计思路、理论依据、过程特点及其应用性。将合金设计的新理论与试验基础相结合,讨论了未来镍基高温合金设计的发展趋势。

摘要：本文阐述了采用SQL Server与Visual　C++研制的大型起重机械剩余寿命评估系统中的数据库及数据库管理系统的结构、功能、特点、设计及其实现的技术。

摘要：通过神经网络方法建立了基于汽水性质IAPWS-IF97公式的简化模型,设计了相应的控制组态,用于电站实时控制系统。

摘要：泵系统出口蝶阀的关闭序列对泵系统过渡过程有很大的影响,为优化关闭序列,引入演化计算的遗传算法,将蝶阀的开度和时间作为变量,以系统过渡过程计算的最高压力作为适应函数值,按照一定的概率进行选择、杂交及变异,达到优化效果.计算结果表明,泵出口两阶段关闭叶控阀门的关闭序列对于系统的过渡过程压力上升控制起着重要作用.

摘要：应用空气动力学的原理,建立了泵站最大起动扬程计算的数学模型.通过与试验结果的比较,起动过程中的水泵扬程、流量以及流道内空气压力等参数的计算结果与试验基本吻合,表明文章提出的计算方法是正确的.同时,所提出的结论和建议为我国泵站工程的优化设计和经济运行具有一定的指导意义.

摘要：这里阐述了隧道用管片衬砌结构尺寸的基本参数及设计要求,对TBM衬砌管片在管片拼装机械提升过程中的受力及滑动进行了有限元分析,以确定保证管片在装配过程中的定位精度。

摘要：这里讨论了隧道掘进机管片衬砌在各种工况下的受力,并利用有限元方法分析建立了管片衬砌受力的力学模型和各种载荷的计算方法。通过计算,论证了管片衬砌在各种载荷作用下满足强度要求以及变形控制在允许的范围内。

摘要：介绍了大型钢结构的一种高精度检测系统的组成及其工作原理,利用该系统对大型水工钢结构-引水压力钢管系统合拢焊缝接头焊接过程中座环上变位进行实时监测,同时采用游标卡尺和百分表对焊缝收缩及钢管轴向变位进行监测,测量结果满足设计和工程要求。

摘要：讨论了反射镜反射率对LED光提取效率的影响,并基于芯片与封装协同设计的原理,针对蓝光和黄光波段,通过TFcalc膜系仿真软件设计和优化了分布式布拉格反射镜(DBR)膜系。仿真结果表明,单堆栈DBR结构最大反射带宽为134nm,而双堆栈DBR结构最大反射带宽可拓展至216nm。利用参考波长红移的方式,可以缓解DBR反射特性随入射角度增加而出现的反射谱线蓝移现象。金属增强型DBR结构能够减小反射偏振效应,提高反射带宽和平均反射率,并能够减小DBR厚度,从而显著改善芯片的散热性能。