摘要：山地城市步行梯道具有多种复合功能,该文选取湖北巴东新城西瀼口组团的千步梯做实地调查,分析研究了步行梯道的空间形态及其相关行为方式。发现山地城市步行梯道综合利用率较高;一定范围内步行梯道出行方式比车行方式更便捷;步行梯道的平台部分是活跃的城市公共空间;步行梯道的地形高差对梯道空间界面有很大影响。研究认为在现代山地城市中,步行梯道仍然扮演着重要角色,在规划设计时应积极处理好步行梯道和车行道路的关系,使其发挥更好的作用。

摘要：健康、幸福和家庭经济满意等已成为评价我国城镇化模式与城乡规划作用的重要维度.本文以健康、幸福感和家庭经济满意等为基础构建居民主观福祉,采用全国124个城市401个社区的1 4600名居民的抽样调查数据,运用描述性统计、多层混合效应线性回归模型、多层混合效应逻辑斯蒂回归模型等方法,探讨城镇化、城乡规划和居民主观福祉之间的关系.研究表明,在居民主观福祉的空间分布上,经济发展水平低的城市的居民主观福祉水平较低,经济发达的城市的居民主观福祉水平较高;但城镇化率大于70%的城市的居民主观福祉水平却显著低于城镇化率50%~70%的城市的居民.研究证实当前城镇化模式下存在居民主观福祉转折点,即,城镇化水平、城市经济发展水平、城市人口规模均与居民主观福祉呈“倒U型”结构关系.这一方面证实了以往中国城乡规划追求经济增长以提升居民福祉的合理性,同时也反映出粗放的城镇化模式对居民福祉可能存在潜在的损害.迈入城镇化中后期,提高社会福祉应作为我国城乡规划的直接目标,以满足新时期国家治理的新要求.

摘要：集体经营性建设用地入市对国土空间演进有深刻影响2019年8月26日,第十三届全国人民代表大会常务委员会通过了修改的《土地管理法》,为集体经营性建设用地入市提供了国家法律支持,也标志着建设用地市场再次开启了国有、集体"双轨运行"的局面。2020年4月9日,中共中央、国务院印发《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》。

摘要：进入新世纪,城市更新已经成为当下城市发展的核心议题。通过“绣花针”的功夫,改善“小空间”,以人性化和品质化的改造实现人居环境质量提升,是近年城市更新的新趋势。与居民生活息息相关的老旧小区是微改造的主战场。以广州为例,作为全国率先开展老旧小区微改造的城市,至2019年底已经推进近700个老旧小区微改造项目,解决了积压已久的民生难题,实现了居民喜闻乐见的新变化。微改造如何具体操作?其要点如何?本文将以住宅电梯加装为例,具体讲述老旧小区微改造的“大作用”。

摘要：本文基于中西建筑文化融合的视角,从与武汉大学早期建筑群相关的150余份结构设计图纸出发,追溯结构工程师莱文斯比尔在华的建筑结构设计实践,展现其在建筑制图规范化、现代结构技术“中国化”的实践,揭示其对中国近代建筑体系建立、西方先进技术与地域文化融合等方面的探索意义,以及对中国近代建筑业的发展影响,以此纪念这位工程师先驱。

摘要：城市轨道交通网络的发展在提高居民通勤效率的同时也对其职住平衡状况产生了一定影响。论文以北京市206个轨道站点为例,基于高斯混合模型(Gaussian mixture model, GMM)和一卡通刷卡数据将轨道站点按职住功能进行分类,利用腾讯'宜出行'定位数据考察轨道站点周边的动态人口分布并计算就业居住比。研究发现:①中心城区的职住状况明显优于中心城区以外区域;②轨道交通线网末端区域的职住平衡程度较差,仅有少数成规模的高端服务产业集中分布的轨道站点周边形成了区域性就业中心;③部分就业-居住较为均衡的城郊地区仍存在一定的职住不匹配现象。随后,通过计算一卡通出进站比和'宜出行'职住比得到出进站均衡度和职住平衡度,利用广义自回归条件异方差(generalized autoregressive conditional heteroskedasticity, GARCH)模型对轨道交通通勤和职住平衡程度进行相关性分析,研究结果表明:①出进站均衡度与职住平衡度具有非常显著的正向关系,即站点进出站人数越接近,站点周边区域的职住状况越好;②典型就业地站点与站点周边区域的职住平衡程度显著正相关,而典型居住地站点与站点周边区域的职住状况存在显著的负相关性。这表明,人口稠密的聚居区无法带动同样数量就业岗位的产生,而完善的就业中心能够吸引一定数量的人口在附近居住;③轨道站点的区位条件与职住平衡状况存在一定正向关系;④GMM能够对属性复杂模糊的轨道站点进行有效的聚类分析;⑤具有实时性强、精确度高、覆盖度广、获取难度低等优点的'宜出行'数据能够在微观空间尺度下弥补其他捕捉和分析实时人口时空分布特征方法的局限性。

摘要：小安东尼奥·达·桑加洛是意大利文艺复兴盛期的主要代表人物,他所设计的法尔内塞府邸是罗马一系列教皇家族宫邸中的首例,也是16世纪意大利最壮美的宫邸建筑。在建筑理念上,他力求在变化万千的古代遗存中探求维特鲁威古典秩序的表现,以期用图解的方式重构古典秩序,同时他留存下来的设计图纸比以往任何一位建筑师都要多,这些图纸以平面、立面、剖面与透视组合的方式来表达建筑设计,大大推进了建筑制图技术的规范性和合理性。小桑加洛强调建筑的技术性尺寸,认为专业的建筑图纸应该清晰、精确和可读性强,他是现代制图三维表达的先驱者。他的实践和画作为西方古典秩序的理性回归和科学制图起到了重要的推动作用。

摘要：活化集体建设用地,推动改造,是当下具有实践意义的话题。既有研究指出集体建设用地形成于一定的村庄治理结构,其中以土地股份合作制为典型代表。然而,土地股份合作制下的村庄土地开发行为和对改造的影响仍有待进一步研究。基于产权制度理论,结合对珠三角南海区的实证分析,剖析土地股份合作制度如何塑造村庄内部的土地权利,影响村庄(民)土地开发行为和土地开发结果,进而借鉴国际经验提出治理优化的对策。研究发现土地股份合作社的产权不清;社员具有短视心态,重索取而轻投资;合作社的土地经营方式以保障短期和稳定利益为导向;这种在土地低效扩张中形成的生存模式难以适应改造中大规模投资和较大风险的环境,阻碍着改造。进一步的政策优化在于界定社员土地权利,推动合作社从"守成"向"进取"转变。

摘要：戈登·邦夏夫特是美国摩天大楼的推动者,企业建筑现代主义的开创者,国际风格的忠实拥护者。他满足了现代工业文明下企业建筑的标准化设计需求,充分发挥新型材料和结构的优势设计出了一系列标杆式的建筑作品,被称为美国企业建筑现代主义之父。同时他探索了现代企业建筑的文化话语,融合建筑的地域化特色,给国际风格注入了新的语汇。本文将聚焦邦夏夫特的建筑思想与实践作品,分析他对建筑标准化生产方式的实践以及对非标准化的追求,展现现代主义的深刻内涵,丰富西方建筑史专项研究。

摘要：为考察共享单车接驳与轨道交通通勤行为特征的相互关系,以北京市44个轨道站点为例,基于2015年和2017年轨道交通一卡通刷卡数据以及2017年ofo小黄车骑行定位数据建立广义自回归条件异方差模型。研究结果表明:①轨道交通通勤量和站点周边的共享单车骑行量具有明显的正向关系;②在一定程度上,共享单车对于轨道交通的通勤方式具有替代作用,共享单车接驳与轨道交通通勤的相关性支持了"出行时间预算"理论;③共享单车接驳特征受站点功能以及站点周边产业类别和居住人口密度的影响;④从通勤者的角度来看,共享单车在职住平衡状况上对其所造成的消极影响有限,并且在提高通勤的效率和可达性,增加就业机会以及优化居住选择等方面产生一定积极作用。