摘要：应急服务需要根据实际情况在城市的某些区位中提前布置,才能保证需求发生时能在规定时间内到达需求位置,提供应急服务。布置区位时,需要根据时变交通条件的变化,适当考虑时空的合理分布,以为城市居民提供较为公平的服务覆盖。传统最大区位覆盖模型较少考虑服务的公平分配,特别是在时变交通和复杂大规模路网条件下,缺乏对公平量度的显式建模。基于目前区域覆盖优化模型的最近进展,扩展了传统最大区位覆盖模型,建立面向公平分配的时变应急服务覆盖模型,提出了相应的启发式高效求解方法。利用武汉市数据进行实验验证,证实模型求解得到的区位配置解较之传统模型,不仅提供了更加公平的应急服务覆盖,也考虑到了时变交通条件,改善了应急资源在时空上的均衡配置水平,整体上提高了应急服务质量。

摘要：面对灾害,快速实施异地专家协同标绘并及时制定救灾方案意义重大。针对这一问题,该文实现包含多专家间信息传递和标绘重现等功能的协同标绘系统。系统结合ArcGIS中版本更新的模式,采用"单人单版本"模式的数据编辑和更新模式,通过增添离线模式的灾情标绘策略,解决因网络故障或其他突发情况导致的标绘中断问题。实验结果表明,该设计能更加全面高效地为异地专家及时制定救灾方案提供保障。

摘要：采用离散层状模型模拟了梯度泡沫铝的撞击过程。研究了不同密度组合、撞击速度与加速度时程曲线、高频分量、反弹动能等之间的关系。同时将相关结果与均质泡沫铝做了对比分析。并对其机理和作用机制做了探讨。梯度泡沫铝的性能具有良好的可设计性,可根据实际性能的需要设计梯度泡沫铝。

摘要：时空地统计是传统地统计学结合时间维的扩展,其行业应用非常广阔,然而目前时空地统计模型的计算实现研究较少,时空变异函数是时空地统计的核心,研究时空变异函数理论模型的实现是时空地统计技术突破的关键。该文探讨了时空变异函数的积和模型理论,讨论了时空变异函数的两种实现方法和数据时空平稳化的预处理方法。以东北三省月平均气温数据为实验数据,检验了两种时空变异函数构造算法的效果,分析获知东北三省月平均气温时空结构性显著,空间结构性比时间结构性更为显著。基于现有实验数据,发现在空间48km内和时间3个月内东北月均值气温是相关的,超出这个范围则相关性逐步消失。该文工作提供了一条实验可行的时空地统计计算的技术路线。

摘要：随着遥感数据体量的不断增加,高效的在线遥感数据管理与服务系统已成为利用海量遥感数据开展应用研究必不可少的基础设施。目前,由于在底层海量遥感数据和顶层服务应用之间缺乏独立的中间框架层设计,不同的底层数据存储与顶层服务应用方案给系统实现与应用带来了困难,迫切需要一种独立于数据存储与服务应用的在线分布式遥感数据管理与服务中间框架,重构数据管理与服务的实现模式,降低海量遥感数据在线管理与服务应用的难度。以此为背景,通过对遥感数据的管理与服务模型进行抽象,设计并提出一种平台独立的分布式遥感数据在线管理与服务框架(online distributed management and service framework for remote sensing data,RS-ODMS)。该框架构建以遥感数据为基础的混合存储模型(distributed hybrid storage model,DHS)与分布式计算模型(distributed parallel-computing model,DPC),提升遥感数据管理能力与服务效率。结合原型系统的实验表明,以RS-ODMS为基础的遥感数据管理与服务框架可支持多分布式存储后端的影像管理扩展能力,具备高效、稳定的服务能力和良好的适用性,能为海量遥感数据的在线管理与服务应用研究提供参考。

摘要：通过LS-DYNA模拟分析了梯度泡沫铝的碰撞性能。在高速碰撞下,相对密度为0.18的均质泡沫铝的防护效果好于梯度泡沫铝。但是,梯度泡沫铝的加速度时程曲线的线型可根据实际的需要设计。有效载荷的最大加速度、加速度时程曲线的形状与梯度泡沫铝的密度梯度有关。小梯度的\型梯度泡沫铝是最好的吸能器。同时对梯度泡沫铝的作用机制进行了分析。

摘要：结合福州城市坐标系统转换的实际问题,探讨适合城市地方平面坐标系到1980西安坐标系的坐标转换模型,推导给出了最小二乘法求解参数公式,并对求解的转换参数进行验算和精度评估.设计开发了组件式坐标转换软件.

摘要：地理配准技术是增强现实与地理信息系统结合应用的一项关键技术,其配准精度对ARGIS(Augmented Reality Geographic Information System)的可用性有显著的影响。针对增强现实这一应用,阐释了增强现实地理配准的基本概念与技术原理,提出了地理配准精度量化评估方法;结合预先采集的高精度地理信息数据,采用多种硬件设备设计了不同的地理配准精度评估方案,实际评估了各类地理配准方法的量化精度;基于评估结果,进一步分析了配准误差因素及各方法的局限性,探讨了不同应用场景的配准方案思路,为后续研究提供参考和借鉴。

摘要：为实现大规模地形景观和精细工程设施模型在三维GIS中的无缝集成管理,并支持工程设施全生命周期的共享应用,提出了一种可根据设计参数自动建立复杂设施三维模型并交互式编辑修改的方法,扩展了三维GIS数据模型,实现了三维几何模型与其参数信息的有机集成与同步更新,并以桥梁模型的构建为例验证了该方法的可行性和有效性。

摘要：目前的曲线压缩方法都损伤曲线形状 ,且压缩后的数据不可解压 (或还原 ) .为了寻求一种不损伤形状 ,能够解压的曲线数据压缩方法 ,用多个函数按最小二乘法对曲线进行识别和分段 ,找出以一定精度最符合曲线或其分段的曲线函数 ,用该函数的参数代替曲线或其分段的顶点坐标 ,实现数据压缩 .用人工曲线、自然曲线以及实际地图分别进行压缩试验 .成功研究了进行曲线压缩时的数据结构 ,压缩和解压算法 .在无形状损伤时 ,压缩比为 1∶5 .83～ 1∶9.8,压缩速度为 5 .5 8～ 5 .98kb s ,解压速度为 35 7.34～84 0 .93kb s .该方法可实现无损压缩 ,压缩效率高 ,解压速度快 .进一步的研究方向是如何解决曲线段连接点的平滑问题 。