摘要：为了充分发挥面向问题分析与决策(POAD)专家系统在大容量知识库构建和以人为主导推理方面的优势,需要增强系统的知识检索能力。根据POAD专家系统的知识表示和推理方法设计了简单检索及层次检索方法,简单检索方便,用户不需要特别训练;层次检索则可以实现复杂知识检索,对于大容量知识系统效果尤为明显。此外还设计了模糊检索和结果中再检索等其他检索方法。应用实验表明,在POAD专家系统中设计和开发有效的知识检索方法可以极大地提高专家系统的推理速度。

摘要：文档查询是科学工作中的重要环节。从实现机理来看,文档查询是一种基于关键词的数据库查询过程,其核心就是构建查询语句即设计查询界面及向数据库查询语句转化。提出了一种面向文档查询的查询树概念,将每个叶结点对应于一条SQL语句,而分支结点则表示子结点之间的并交差集合运算关系和其他运算关系,便于表达复杂文档查询要求。设计了查询树向SQL语句转化算法,将整个查询树合并为一条SQL语句,充分发挥DBMS查询优化功能。

摘要：针对京珠高速公路湖北段的铣刨旧料(RAP),采用3种材料方案进行了再生沥青混合料配合比设计及路用性能试验,试验结果表明,在合适的旧料掺配比例范围内,再生沥青混合料有较好的路用性能技术指标,基本能达到新鲜沥青混合料的指标要求;再生剂的掺入有效地改善了再生沥青混合料的路用性能。

摘要：公路工程质量问题是多方面、多层次、与时间有关、具有大量隐含因素的复杂质量问题,建立公路工程质量智能分析与诊断专家系统对于保证公路工程质量具有较大意义。使用面向问题分析与决策(POAD)专家系统模型,以国家标准JTG F80/1-2004为知识骨架建立了大容量公路工程质量知识系统,提出了公路工程质量知识的定义、获取和维护方法,设计了符合人类思维习惯的、以人为主导的知识引导和推理机制,并使用VC++6.0和ADO完成了公路工程质量智能分析与诊断专家系统RoadQuality的系统开发。

摘要：结合旧沥青路面厂拌热再生项目,通过确定旧料的掺配比例,对掺加30%RAP的再生沥青混合料和普通沥青混合料分别进行配合比设计,并着重分析两种沥青混合料的路用性能,通过对比研究发现再生沥青混合料能够满足体积指标,力学性能及各项性能指标,在相同的条件下,掺加RAP的再生混合料的各项性能优于未掺加RAP的普通沥青混合料,沥青路面再生技术可以大面积推广。

摘要：设计了一套滑道三向调位设备,利用3组油缸提供推力(或拉力),由3组油缸同步运动得到调位范围内任意的三维位移。基于接触力学理论建立了三向调位设备施工过程的接触模型,有效描述了施工过程的结构特性。进行了三向调位设备摩擦接触性能试验,通过试验测定了滑移副的滑动摩擦因数。

摘要：随着桥梁跨径的增大 ,预应力索对混凝土的影响 (如徐变 )以及混凝土对预应力索 (如预应力损失 )的影响对桥梁设计和施工显得越来越重要 .针对以往将预应力转化为外荷载进行结构计算分析的局限性 ,基于预应力混凝土结构的受力机理 ,提出钢混协作关系的概念 ,论述基于此概念的桥梁结构分析思想 .通过文中研究开发的大型桥梁分析系统 BRC与国内某知名软件系统对一大型桥梁结构的分析对比 ,说明其合理性和有效性 ,软件系统

摘要：组合体系结构一般是由两种或两种以上的基本结构组合而成，其力学性能和材料指标往往优于同等设计条件的单一结构体系，组合式桥梁正是基于此种思想产生的一种桥型。一般而言，组合式桥梁的引桥的上部构造为工字梁加少筋微弯板的组合T梁，主桥的上部构造为T型刚构加挂孔，挂孔同样采用工字梁加少筋微弯板组合T梁；组合式桥梁的下部构造一般采用桩柱式桥墩、沉井基础及天然基础。

摘要：为了适应我国交通电子政务发展的要求,采用计算机和网络技术对交通建设项目质量检验与评估进行管理已成为必然趋势。采用***技术,运用***技术实现B/S 3层体系结构,对交通建设项目质量检测与评估系统的总体结构、网络结构和系统功能进行了设计,并对系统实现的关键技术进行了介绍,给出了部分用户界面实现示例。

摘要：在总结连续刚构桥抗震设计研究现状的基础上,运用地震反应分析的基本理论,以某刚构桥为工程背景,对连续刚构桥进行了空间地震反应谱分析和地震反应时程分析。主要研究了桩-土相互作用对桥梁地震反应的影响;同时对反应谱分析与时程响应分析的计算结果进行分析;本文对连续刚构桥的地震反应分析得到的有关结论,可为连续刚构桥梁的抗震设计提供参考。