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检索条件"机构=武汉市公安局武昌分局"

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地铁车站深基坑围护结构设计研究: 收藏
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引用; 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2021年第3期 326-326,331页; 作者：陈小洁武汉市公安局武昌分局湖北武汉430000; 地铁车站可采用的围护结构形式较多,目前在工程中常用的形式有地下连续墙、钻孔灌注桩、水泥深层搅拌桩、钢板桩墙等。因此,应根据地基土质情况、水文情况、上覆荷载、周围地面建筑物影响、以及城市施工的特点,进行综合比选后确定。; 地铁车站可采用的围护结构形式较多,目前在工程中常用的形式有地下连续墙、钻孔灌注桩、水泥深层搅拌桩、钢板桩墙等。因此,应根据地基土质情况、水文情况、上覆荷载、周围地面建筑物影响、以及城市施工的特点,进行综合比选后确定。; 来源：详细信息评论

临近既有线地铁站长大深基坑施工BIM技术应用研究: 收藏
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引用; 《中国科技期刊数据库工业A》2021年第10期 45-46页; 作者：陈小洁武汉市公安局武昌分局湖北武汉430000; 近年来,我国的交通行业有了很大进展,地铁工程建设也越来越多。与其他工程相比,临近既有线地铁项目在施工中遇见的问题纷繁复杂且种类较多,任何一款专业建模软件都无法完全解决各专业建模的需求。为了更好的适应基于BIM的超长深基坑平...; 近年来,我国的交通行业有了很大进展,地铁工程建设也越来越多。与其他工程相比,临近既有线地铁项目在施工中遇见的问题纷繁复杂且种类较多,任何一款专业建模软件都无法完全解决各专业建模的需求。为了更好的适应基于BIM的超长深基坑平行临近既有线施工应用需要,往往在建模过程中需要根据应用场景结合多种建模方式进行建模,并基于BIM模型进行关键施工工艺仿真分析,协调设计与施工之间的矛盾,降低施工安全风险,控制施工成本。; 来源：详细信息评论

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