摘要：为给体外预应力门槛梁锚固块设计提供参考,以某4×30m预应力连续箱梁桥加固项目为背景,对该类锚固块配筋以及锚后构造措施进行设计研究。考虑该桥构造特点及其它受限因素,设计高660mm、长2 500mm的门槛梁锚固块,结合美国ACI 318规范,运用摩擦抗剪理论及《公路桥梁加固设计规范》进行锚固块配筋;在配筋设计基础上对锚后增加矩形加强块,利用有限元法分析矩形加强块尺寸对锚后箱梁受力的影响,以优化矩形加强块的尺寸。研究结果表明:该锚固块配筋保证了锚固块受力满足要求,但体外预应力对锚后箱梁产生较大的拉应力;确定采用高150mm、长500mm的矩形加强块,可减小体外预应力产生的45.5%的拉应力。实践表明,桥梁体外预应力张拉后,锚固块与原箱梁并未发现裂缝,锚固块的配筋与锚后构造措施是合理的。

摘要：为了改善混凝土结构的外观效果和耐久性能,针对传统无机涂层易开裂和有机涂层易老化的缺点,本文采用无机-有机复合技术设计了一种新型混凝土防护涂层并对其性能进行表征。试验结果表明:该混凝土防护涂层系统可在混凝土结构表面形成均匀涂层。该涂层具有优异的硬度、耐水性、耐候性和高粘结性,外观与混凝土原色一致,且更具光泽性。最后,该防护涂层系统成功应用于武汉市三环线西段综合改造工程,并取得了良好的效果。