摘要：以某运营的大跨径悬索桥为工程依托,建立其热-结构分析全桥模型,将随温度变化的钢材热工参数赋予给模型中的主缆和吊索,利用油罐车燃烧升温曲线模拟桥梁上油罐车燃烧放热,计算获得了主缆和吊索高温瞬态温度场。根据热-结构耦合理论计算得到桥梁主缆和吊索随时间变化的应力和抗拉强度变化特征,获得悬索桥主缆和吊索在油罐车燃烧下的破坏时间。为提高桥梁缆索体系的抗火能力,在缆索体系处设置耐高温的防火涂料,计算对比不同厚度防火涂料作用下主缆和吊索的瞬态温度场变化规律,获得了悬索桥缆索体系防火涂料的填涂厚度和吊索抗火设计的防火高度。

摘要：目前我国各大城市均注重点源污染的控制与治理,并取得了阶段性的成果,但城市内水体水质仍然无法得到较大改善,对城市污染治理造成了很大困扰。经研究表明城市降雨径流污染未得到有效控制是其重要原因。文章主要分析了城市主要三大垫层径流污染对水体污染的贡献程度,并结合海绵城市建设理念从源头到终端全方位提出了城市降雨径流污染的控制措施,为城市建设提供技术参考。

摘要：江城每一条宽阔的马路都是一道靓丽的风景,可是这些繁华背后却有千百条残败的背街小巷。广大社区群众整治街巷、改善环境的愿望十分强烈。群众的意愿便是为民执政的着力点,解决好背街小巷的问题就是坚持以人为本、树立科学发展观、构建和谐社会的具体体现。四年间。

摘要：为研究底泥再悬浮对东湖初级生产力的影响,通过模拟东湖通道施工导致的底泥再悬浮过程,用原位黑白瓶法测量了水体初级生产力,同步测定受试水体的光强、营养盐以及藻类叶绿素荧光活性,结果表明,随着再悬浮底泥含量的增加,水体出现明显的光衰减现象,光强显著降低(P<0.05);总氮总磷浓度升高;藻类最大光化学效率(Fv/Fm)上升;水体呼吸作用显著增强(P<0.05),总初级生产力与净初级生产力先增大后减小。与不含再悬浮底泥的对照组相比,水体再悬浮底泥含量50—100 g/L处理组具有较高的初级生产力;相对其他处理组,再悬浮底泥含量200 g/L处理组的初级生产力显著降低(P<0.05),且其净初级生产力为负值。研究结果表明,在一定范围内的底泥再悬浮通过增加水体营养盐含量的方式提高水体初级生产力,较大含量的再悬浮底泥则通过影响水体光强降低初级生产力,该结果确认了东湖通道施工引起的底泥再悬浮对水域生态系统的影响,值得引起关注和重视。

摘要：以武汉沌口水厂三期平流沉淀池导流挡板为研究对象,利用Fluent软件对沉淀池内四个廊道的流态进行了数值模拟,研究了导流挡板长度、设置角度以及挡板起端与前端隔墙距离对沉淀池各廊道配水均匀性的影响。结果表明,影响池内各廊道配水均匀性的主要因素为挡板长度、次要因素为挡板设置角度以及挡板起端与前端隔墙距离,当选取优化方案L=2.0m,α=94°,D=2.2m时,池内四个廊道的配水均匀性较现状提高了9.9%。优化后的方案不仅能提高配水均匀性,而且能减少横向流对沉降颗粒的扰动,提高出水水质。

摘要：通过测定东湖通道沿线沉积物中8种重金属含量(As、Cd、Fe、Cu、Ni、Pb、Hg和Zn)评价重金属污染生态环境风险。通过室内模拟试验分析人工干扰下沉积物的重金属释放风险。结果表明各重金属平均含量均高于湖北省土壤重金属背景值,团湖湖心以及东湖通道工程沿线近岸带沉积物中重金属含量偏高。潜在生态风险危害指数法结果显示7种重金属的生态风险排序为:Cd>Hg>As>Pb>Cu>Ni>Zn,Cd的Ei值最高,为130.81,生态风险危害等级处于强水平,多数重金属单项生态风险危害等级处于轻微水平。地积累指数法评价结果显示污染程度级别排序为:Cd>Pb=Cu>Zn>As>Hg=Ni,Cd污染严重,其余6种重金属的污染级别为无-中度污染水平。室内模拟实验人工扰动下沉积物重金属向水体释放风险最大的为Cd和As,沉积物中重金属存在一定的释放风险。

摘要：粘结层性能是影响外贴FRP结构加固效果的重要因素。本文介绍了外贴FRP结构粘结剪应力分析的主要理论和所取得成果。重点对粘结剪应力分析发展现状进行了综述,并对外贴FRP加固结构及剪应力研究发展趋势进行了展望。

摘要：按年最大值法进行统计选样,并将其样本系列采用数学期望公式计算经验频率,采用数理统计学中的矩法公式初估统计参数,再以概率论中的P—Ⅲ型线型为概率模型,按离差平方和最小原则和适当照顾点线配合最佳的准则适线,计算得到9个时段不同历时暴雨量统计参数及设计暴雨量。在此基础上,分别拟合瑞丽市暴雨强度分公式和暴雨强度总公式,针对不同的暴雨重现期,分别采用总公式或分公式进行雨量的计算。

摘要：结合环境特色及城市总体规划,介绍武汉四新大道景观桥梁总体布局及设计思路。根据桥梁景观功能,将13座桥划分为5组,分别阐述桥梁桥位布置、风格定位、桥跨布置、桥宽布置、结构形式及桥梁材料。桥梁形态各异,桥型具有原创性,并运用新理念、新工艺和新技术,突显武汉水城特色及都市风情。

摘要：四新大道是武汉新区城市中心的主轴线,景观性要求高。该文结合当地风景特色和城市总体规划,介绍了四新大道十三座景观桥的桥位布置及桥梁设计方案。