摘要：该研究分析了钢渣集料与玄武岩集料性能,进行了两种集料SMA-13混合料配合比设计,并将设计结果应用于实体工程。结果表明,钢渣SMA-13混合料相较于玄武岩SMA-13混合料,沥青用量降低5%,马歇尔稳定度提高20%,高温稳定和水稳定性能均优于玄武岩SMA-13沥青混合料。试验路检测结果表明,采用钢渣集料铺筑的沥青路面在抗滑性能方面优于玄武岩路面,构造深度、渗水系数等性能与玄武岩铺筑路面性能相当。

摘要：通过对CFG桩复合地基在软土路基中的应用进行研究,能够为CFG桩在高速公路不良地基改良的可行性提供一定的理论依据。以某地高速公路软土路基为对象,通过设计离心模型试验,对不做处理的软土路基以及CFG桩加固后的软土路基的水平位移、沉降量进行研究,并发现:未做处理的天然软土路基整体不稳定,沉降量较大,路基容易受到破坏,而通过CFG桩加固后的软土路基沉降量能够控制在要求范围内,CFG桩对路基的沉降有约束作用;天然路基随深度的增大,下层的水平位移较大,路基整体稳定性较差;CFG桩加固后的软土路基对路基水平位移能够有效控制,随深度的增加,水平位移得到明显控制,表明CFG桩对路基的水平位移也有较大的约束作用。

摘要：岩土工程勘察与地基设计是建筑工程项目中的重要组成部分,有效的工程勘察能够为地基设计提供可靠依据,清楚知道地层真实资料,从而保障了地基设计的科学性、真实性以及权威性,以此提高岩土工程桩基施工质量与效果,岩土工程桩基础是一种综合性工程,随着我国建筑业的迅速发展,岩土工程的建设也日益受到重视,所以要对整个工程进行优化和完善,以提高对施工中出现的问题进行有效的处理,从而保证岩土工程的安全。