摘要：在长江干线全线建立了某航运CORS系统,分别采用定点、动态和船载三种模式,对该系统进行了精度及可用性测试,计算并分析了测试数据。结果表明,该系统的精度及可用性均满足设计要求,满足船舶定位导航的需求,可以为长江干线流域的船舶提供实时、动态、高精度的位置服务。

摘要：城市地下管线是城市的重要基础设施,它的安全运行是现代化城市高效率、高质量运转的保证。然而,由于历史和现实的种种原因,我国绝大多数城市地下管线管理滞后于城市的发展,其混乱无序的状况,已成为城市建设和国民经济发展的瓶颈之一。该文基于笔者的工作实践,探讨了城市地下管线信息系统的架构设计思路,包括数据库的设计,系统功能设计等,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。

摘要：根据分布于新疆全区13个地州、38个测区的998组GPS水准数据,计算得出EGM2008模型在新疆地区的总体精度为0.146m,其中平原区为0.063m,山区为0.117m,沙漠区为0.205m,高山区为0.217m。分析了EGM2008模型高程异常精度的分布规律及其随距离的变化情况,进而提出在一定范围内利用EGM2008模型对GPS大地高进行转换可以代替四等以下水准测量的观点及其适用范围和注意事项。

摘要：雪龙在线是一个连接"雪龙"号与国内的网络信息平台,借助于海事卫星通讯链路(BGAN)将船上航行动态信息与科考仪器数据与国内服务器进行交换,并在互联网实时发布获取的动态数据,为极地考察主管部门、考察队员及其家属以及社会公众提供一个了解"雪龙"号航行状态、关注极地考察的窗口,并可通过国内专家团队和专业数据产品为"雪龙"号航行提供有益的信息支撑。雪龙在线目前已经开发的功能包括:实时数据游览、计划航线浏览、实际航迹点抽样显示、查询某一天的实际航线、"雪龙"号动态数据曲线图浏览、"雪龙"号历史航迹回放、南极考察队相关新闻发布以及从国内向"雪龙"号传递海冰分布图等;后续还将进一步扩展陆地端到船端的信息传递和船岸双向互动功能。

摘要：以武汉市时空地理信息一体化生产为例,根据时空地理信息数据组织方式的特点,制定了一套完整的时空地理信息一体化建设的标准体系,将时空地理信息生产过程中的各类信息进行标准化组织,建立了一套集几何信息、符号信息和属性信息于一体的时空地理信息数据模型。在此基础上,搭建了基于AutoCADMap3D的时空地理信息处理平台,有效保证了时空地理信息一体化生产的质量和效率,具有较强的实际应用价值。

摘要：本文对基于航片的土地利用更新调查作业流程进行了分析,对其中的地物提取、地图纠正技术进行了探讨,提出了基于神经元网络和启发式学习规则的彩色地图分层的方法,用以提取彩色地形图中的特征地物以及进行颜色分割。还构造了地图自动纠正算法,它自动准确地提取图内的格网,以进行纠正。这些算法提高了土地利用更新作业效率。

摘要：使用手绘方式结合现代计算机制图手段,手绘地图在精准表达地理要素的基础上融合了独特的艺术美感,兼顾实用性和艺术性,增加了地图的审美和收藏价值,目前在各专题领域得到越来越广泛的应用。本文以《黄鹤楼大景区手绘地图》的编制设计为例,探讨了手绘地图的特点、编制过程中的关键技术和地图应用,并对其今后的发展进行了展望。

摘要：对武汉大型深基坑———江花综合大楼深基坑工程的开挖施工过程进行了三维数值分析,模拟了基坑开挖过程中支护结构和土体中应力和位移的变化过程,并对两种内支撑拆撑方案进行了对比分析,为基坑初步设计和优化设计提供了参考。数值分析结果表明,采用三维数值分析技术,充分考虑了基坑内支撑的空间布置以及基坑的空间效应,可以很好地实现对大型深基坑进行施工全过程的模拟,使基坑设计方案更加优化,在保证基坑安全的前提下,取得了可观的经济效益。

摘要：针对城市地理时空数据的专业类别多、数据格式多、数据分散等诸多特性,提出了栅格式数据、图形式数据、要素式数据、类GIS数据、Arc GIS数据5大类地理时空数据的管理方案。采用基于富客户端的地图增强技术、基于时间帧的时空数据动态表达技术和空间数据及平台功能自扩展定制技术,对城市地理时空大数据管理与应用平台进行了总体设计,开发了集管理与应用于一体的资源创建与管理系统、信息集成共享系统、数据交互应用系统,实现了城市地理时空大数据的管理与应用的高效性。本文提出的技术方法已在长沙市规划交通勘测信息集成管理与应用共享平台项目建设中得到验证,为城市地理时空大数据的集成管理和共享应用提供了技术经验。

摘要：论述了传统的铁路选线设计方法,设计了一套空间数据自动转换机制,通过动态关联设计平面从而实现了椭球体坐标空间下的大区域选线设计模型,并通过这种模型实现工程数据与空间数据的统一三维表达。