摘要：岩体参数是岩土工程安全性分析的关键因素,目前很多研究者通常采用反演分析确定岩土参数。文章针对常规反演方法无法跳出局部最优解和初始值要求高的难题,MATLAB采用软件编制了模拟退火法(SAA)参数反演程序,实现了模拟退火反演理论与ABAQUS有限元软件的耦合分析,反演迭代过程中通过设定跳出局部最优解的概率实现了全局优化反演的目的;提出了针对反演程序的计算实验模型理念,验证了反演程序的有效性和实用性,并对依托工程南京某基坑进行了有效的参数反演分析。

摘要：目前对扩底抗拔桩的研究仅限于极限承载力方面。而工程实践对桩基的允许变形往往要求较严,不是单纯地以承载力作为设计标准。传统的设计方法以承载力作为设计标准是不全面的,也不能满足工程实际的需要,所以探讨嵌岩扩底抗拔桩受力变形规律对该类型桩的设计、施工都有一定的实际意义和现实价值。

摘要：乐清湾1号桥采用的是"短线法"预制节段拼装工艺,精度要求高,测量难度大。经与同行业咨询后,未发现有特别的节段梁测设方法,多数还是采用基本放样手段,通过控制"轴线"然后靠工人的操作熟练度来完成测设,随机性太大。通过研究和理论误差分析,发现控制墩顶块的"平面旋转"才是控制拼装线形的关键点,并借此创新测设工艺、精确控制其空间姿态、加强梁体的变形观测,实现了墩顶块的精确定位。工后检测显示,各项精度指标均符合要求。

摘要：分析不同钢筋连接方式特点,并在具体的设计及施工当中有针对性的进行选用,提出看法及建议,并通过实际案例加以说明。

摘要：概预算编制工作是一项对技术性、政策性要求较高的经济工作,完成工程造价概预算工作必须严格取定概预算编制依据;做好工程造价预算的编制工作控制预算;加强设计工作的管理;掌握要素价格市场动态;加强审核力度,力求准确;监理、建设等部门监管职能切实发挥,施工阶段设计不得随意变更;广泛搜集基础资料,为概预算编制作准备;提高工程造价预算管理人员的素质。

摘要：依据预应力砼连续箱梁的设计理论,论证了武汉市某公路立交桥等高度预应力混凝土连续箱梁施工过程中钢筋质量控制的规范性.

摘要：针对超大直径盾构在岩溶强发育区、高黏性土和硬岩地层中的施工难题,依托武汉两湖隧道(南湖段)工程,通过现场勘探资料分析、文献调研以及专家咨询论证,总结归纳工程的施工重难点:1)盾构穿越岩溶强发育区施工风险高,极易发生盾构栽头与塌陷、突涌水等灾害;2)黏性地层盾构易结泥饼,造成盾构推力增大、掘进速率降低等问题;3)硬岩地层盾构刀盘易磨损,刀具易损坏,盾构掘进效率低;4)小曲线半径施工盾构姿态控制困难,导致隧道偏离设计轴线;5)大直径管片易上浮,致使管片错台、破损及渗漏。针对上述重难点问题,分析复杂地质条件下超大直径盾构选型技术,提出超大直径盾构穿越岩溶强发育区地层处理、高黏性地层超大直径盾构泥饼预防与处治、极硬岩地层超大直径盾构施工、小曲线半径盾构姿态控制和管片上浮预防等施工技术。

摘要：随着我国各地经济的快速发展,高速公路的新建与改扩建项目增多。出入高速公路的节点及高速之间的交叉相对增加,同时交通运输部对互通立交规范及细则不断完善。结合狮子洋通道工程项目中的设计实践内容,对施工图设计时需处理的匝道汇流细节设计进行归纳与总结,为互通匝道合流连接部设计提供参考。

摘要：通过比较约束和无约束式,平硐式、横梁式、内撑式、锚拉式、堆载式等不同桩底测试方法的优缺点,结合武汉市某大学的一栋教学楼、实验楼人工挖孔桩工程实例,设计了平硐约束式桩端土原位静载试验,用于测定人工挖孔桩端土极限承载力,试验步骤主要包括设备与安装、最大荷载选取、加载与卸载观测等测试过程.对进行的6组试验数据进行了综合分析,结果表明该测试方法简便、有效、可行,较好地验证了设计参数的可靠性.

摘要：采用多台阶分部开挖法,选取超大断面暗挖隧道为研究对象,分析隧道各部开挖引起的支护结构受力、变形及对地表的影响情况等,为隧道暗挖段设计施工提供参考。