摘要：本文在采用子结构有限元法计算活塞温度和热变形的基础上,引入优化计算方法,将活塞裙部型面设计简化为一维优化问题。提出了型面迭代修改公式和收敛准则,探讨了活塞裙部型面优化设计中减少重复分析计算量的措施。最后以135型柴油机活塞为例,进行了裙部型线的优化设计.

摘要：本文在讨论双环网络形式模型表示及其拓扑分析的基础上,提出了一类适用于双环网络的路由算法,并给出了其实现过程.＊

摘要：根据船舶尾管轴承的实际工况，提出了一种较完善的尾管轴承润滑性能计算数学模型．利用流体动力润滑理论和有限元法对数学模型进行了求解，对船舶尾管轴承的润滑特性参数作了计算。在此基础上，建立了尾管轴承优化设计的数学模型，分别以功耗最小、“最小油膜厚度”最大为优化目标，通过改变长径比、间隙比、偏角比对尾管轴承进行了优化设计．在尾管轴承模拟试验台上对以功耗最小为优化目标的优化结果作了试验验证。

摘要：本文以组成船体型线单元曲线的不同特点,建立了相应的描述函数,并经加权合成后,成为生成船体横剖线的参数调和方程。同时利用B样条函数的连接和局部修改功能,把型线生成,图像显示,人机交互,曲线修改和光顺性判别互为一体,形成了独特的方法,具有良好的控制和人机交互设计型线的功效。

摘要：双体船抗扭箱节点选型是双体船结构设计中应慎重考虑的问题之一。本文对三种典型的节点型式分别进行了模型应力测试及有限元计算,并在综合分析的基础上提出较为优良的节点型式。

摘要：AS/400是IBM公司全面按照SAA体系结构设计的第一台超级小型机,本文探讨了它的全新的设计思想和主要的技术特性,分析了它的分层体系结构和一体化的操作系统,文章还结合开发应用实践,从PC Support软件包和网络通讯环境诸方面论述了AS/400对IBM PC个人机的支持,这对于更高层的MIS的建设是十分有益的。

摘要：本文对新型蓄压式高压喷油系统的电子控制进行了研究.在该电控系统中,喷油定时采用开环查表方式,喷油量则采用闭环控制.利用模块方法,建立了电控高压喷油系统的非线性数学模型,编写了计算机仿真计算软件,对其结构参数进行了分析,详细讨论了参数的变化对系统和喷油规律的影响,从而为该系统的评价、改型设计提供了依据.

摘要：本文研讨适应于计算机网络或分布式计算机系统通信协议的形式化技术.文中系统地论述和分析了协议及其服务的形式描述,设计验证与实现验证的基本理论,主要方法和实现技术;提出了一种基于有限状态机(FSM)和通信顺序进程(CSP)相结合的混合形式描述方法,针对CSMA/CD协议,给出了该混合模型的形式描述实例.

摘要：本文以浅水中船体各横剖面附加质量的计算为基础,根据细长体理论计算了浅水中船舶斜航时的线性位置导数,计算中对粘性影响作了适当修正。计算结果与试验值吻合较好,其精度较某些细长体处理方法有较大的提高。本法简单,便于在船舶设计初始阶段对浅水线性位置导数的估算。

摘要：本文以国际招标设计项目“600t供水船”的设计为例，论述了供水船的设计特点、设计数学模型和分层序列优化方法，并给出了新船的布置方案。