摘要：本文全面论述了我国第一艘现代风帆助航综合节能货船的研究、设计、使用及其节能与经济效果。该船采用刚性骨架软帆,用电脑液压技术控制风帆的转动和升降,帆桅可放倒以便过桥;主机为自动控制,通过航速传感器,依据风帆产生的助推功率,适时地控制主机转速,从而减少主机输出功率,达到节油目的。该船还采用了其它节能技术,使其综合节能效果达25％以上。

摘要：本文对打桩船航工桩一号的桩架强度进行了分析,提出冲击载荷可能是导致桩架破坏的原因。并对加强后的桩架强度进行了全面计算,为修复设计提供了强度依据。

摘要：本文在分析船舶初步设计求解方法和知识结构的基础上,对船舶初步设计专家系统的知识获取,知识表示及控制策略进行了探讨。本文还介绍作者在构筑船舶初步设计专家系统时的一些尝试,同时对所包含的内容及系统结构也作了介绍。

摘要：本文根据工程项目可行性研究的特点,在与一次、二次回归正交设计比较的基础上,提出了改进的旋转设计法。它具有计算方案少,回归精度高和回归值的等误差性等优点,特别适用于多方案的比较。文中又应用多目标规划,提出广义权概念,将正交设计用于权分析,汇总成权谱,辅以动态、静态敏感性图,为设计者和决策者提供了完整的可行性研究方法。文中以江海直达货船船型为例,编制相应的计算机程序,具体说明了本文方法的应用。