摘要：本文对抗裂型水稳碎石基层的配合比设计进行了介绍,同时对于其施工工艺进行了研究,主要通过配合比设计、试铺、摊铺、碾压等环节进行说明,可发现抗裂型水稳基层的路用性能优良,并能够降低反射裂缝的产生。

摘要：超载车辆是损坏公路路面的强力杀手,为了延长公路的使用寿命,除了加强和提高公路的技术设计以外,也要采取措施扼制超载车辆,规范超大型车辆的载重。

摘要：公路路基石方和隧道爆破施工,经常采用光面爆破方法。光面爆破方案设计及方案的实施,有严格的规定。主要是通过对岩体结构性质的分析,根据岩性对光面爆破的影响,探讨并确定针对不同岩石种类的光面爆破设计参数,为光面爆破设计施工,提供一定的理论依据和施工要领。

摘要：本文对骨架密实型水稳混合料配合比设计及现场相关施工要素进行了详细介绍,讨论了骨架密实型水泥稳定混合料基层的特点及其设计要领,并对现场相关施工要素进行了详细的分析总结,希望可以为类似工程总结一定经验。

摘要：超载车辆是损坏公路路面的强力杀手,为了延长公路的使用寿命,除了加强和提高公路的技术设计以外,也要采取措施扼制超载车辆,规范超大型车辆的载重。

摘要：由顶管施工引起的管道周围土地移动会对相邻地下给水管线产生不利影响。针对工程实例,通过建立相关模型,采用有限元分析方法计算研究了顶管施工时地下给水管线的变形和受力情况。结果表明:顶管施工过程中,地下给水管线水平、竖向位移及其应力都是呈先增大后减小的趋势;当顶管开挖面通过地下给水管线约3m时,地下给水管线的竖向、水平位移及其应力都达到最大值,此时需对设计的控制工况进行重点监护;顶管施工最终造成了地下给水管线的沉降和应力的增大,但都处于合理范围之内。

摘要：路桥基础设施建设具有投资大、回报周期长和公益性等特点,如果所有路桥基础设施项目均由政府投入,将存在资金与运营问题,而较低的收益率又使私人资本不愿意进入该领域。因此,在路桥项目的建设中,实施PPP模式得到了越来越广泛的认可,而由于PPP路桥项目所涉及的利益相关者较多,因此,确保项目施工技术的科学合理性尤为重要。在J国道改造工程中大体积混凝土使用较为普遍,而如何在技术上进行温度裂缝防治是确保工程项目质量的重要内容。该文通过分析J国道改造工程大体积混凝土温度裂缝主要成因,J国道改造工程大体积混凝土水泥水化放热规律的试验研究后,提出J国道改造工程大体积混凝土温度裂缝防治技术,主要包括通过混凝土配合比设计降低水化放热速率、结合环境条件进行针对性的温度应力控制、动态监测混凝土水化热温升、温降过程。

摘要：简要分析了设计阶段工程造价存在的几大问题,并对公路工程设计阶段造价的几大控制措施进行了深入的研究,旨在提高公路工程设计阶段造价管理水平。