文献检索-宁波市创意产业特色资源库

限定检索结果

检索条件"机构=武汉汽车工业大学汽车电子电器研究所"

共 5 条记录，以下是1-10 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

视图：

排序：

发动机点火系统模块化测控系统设计: 收藏
分享
引用; 《车用发动机》1998年第4期 41-43页; 作者：黄涛曹洪琪宋仲康任潮武汉汽车工业大学汽车电子电器研究所武汉430070; 介绍了汽车发动机点火系统模块化设计原理、结构特点，并分析了模块化设计的优越性。; 介绍了汽车发动机点火系统模块化设计原理、结构特点，并分析了模块化设计的优越性。; 来源：详细信息评论

汽车点火系统测试的真空度程控设计: 收藏
分享
引用; 《车用发动机》1998年第2期 36-38页; 作者：黄涛黄金火陈昌巨曹洪琪武汉汽车工业大学汽车电子电器研究所武汉430070; 通过对汽车点火系统真空提前特性测控方案的讨论，提出了一种更完善、更高效的真空测控方法，并论述了其中的设计要点。; 通过对汽车点火系统真空提前特性测控方案的讨论，提出了一种更完善、更高效的真空测控方法，并论述了其中的设计要点。; 来源：详细信息评论

汽车点火系统测试与发动机工况模拟: 收藏
分享
引用; 《车用发动机》1998年第3期 33-35页; 作者：黄涛曹洪琪赵汉桃任潮武汉汽车工业大学汽车电子电器研究所武汉430070; 通过测试系统设计实践，较系统地分析了汽车点火系统测试条件和发动机工况模拟关系，从而为确保测试结果可靠性、可比性奠定了基础。; 通过测试系统设计实践，较系统地分析了汽车点火系统测试条件和发动机工况模拟关系，从而为确保测试结果可靠性、可比性奠定了基础。; 来源：详细信息评论

点火线圈生产线测试台的设计: 收藏
分享
引用; 《汽车电器》1999年第2期 57-58页; 作者：黄涛周南心武汉汽车工业大学汽车电子电器研究所; 介绍了点火线圈测试台的设计原理、结构及各项测试功能。该测试设备用于点火线圈生产线上，其各项性能的重复性、准确性较好。; 介绍了点火线圈测试台的设计原理、结构及各项测试功能。该测试设备用于点火线圈生产线上，其各项性能的重复性、准确性较好。; 来源：详细信息评论

汽车点火电子组件功率管的散热设计: 收藏
分享
引用; 《汽车电器》1998年第5期 19-20页; 作者：周芳黄金火陈昌巨武汉汽车工业大学汽车电子电器研究所; 从理论、实践上论述了汽车点火电子组件中达林顿管的功率计算、选用及试验条件等综合设计要素的研究和分析结果，对改进试验条件和提高汽车点火电子组件总体性能及工作可靠性都有参考价值。; 从理论、实践上论述了汽车点火电子组件中达林顿管的功率计算、选用及试验条件等综合设计要素的研究和分析结果，对改进试验条件和提高汽车点火电子组件总体性能及工作可靠性都有参考价值。; 来源：详细信息评论

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共1页<< <1> >>

聚类工具回到顶部