摘要：为解决高抗拉组合桥面混凝土存在的钢纤维掺量高、流动性差、经时损失大、泵送施工困难、早期强度低、易开裂等问题,试验通过原材料优选、配合比设计及优化,配制出流动性好、经时损失小、早期强度高、收缩率低的大掺量钢纤维混凝土,并将其应用于旧混凝土T梁与新钢纤维混凝土铺装层依靠剪力钉组合而成的桥面结构。结果表明:钢纤维混凝土不仅流动性好、2 h经时损失小,且1 d抗压强度达35 MPa以上,28 d抗弯拉强度达7 MPa以上,28 d干燥收缩仅有258×10^(-6),混凝土铺装层无裂缝、孔洞、漏筋、蜂窝、麻面等外观缺陷,应用效果良好。

摘要：海相淤泥堆弃占用大量土地资源,二次污染风险高。对瓯海底泥展开单因素试验发现,单一胶凝材料对瓯海底泥固化效果不佳,而混料试验模型表明在水泥∶水渣∶石膏=6.2%∶1.8%∶2.0%的配合比和掺量条件下,固化土7d无侧限抗压强度可达2.12MPa,与实际试验结果2.36 MPa相接近。在该最佳配合比条件下固化土的液塑限、击实性能和CBR值得到显著改善,路用性能优于传统水泥固化土,同时复合固化后瓯海底泥由轻污染等级转变为安全等级,环境安全性可靠。通过微观分析,经复合固化淤泥微颗粒之间的孔隙显著减少,进一步论证了复合固化土性能提升的潜在原因。资源化利用海相淤泥制路基填筑可大规模消纳底泥,经济效益和环保效益显著,本次试验为海相淤泥的道路应用提供了借鉴意义。

摘要：模拟不同盐浓度海水、不同浸润频率,对标准成型混凝土试件进行海水室内侵蚀试验,测定氯离子含量。分别进行不同盐度下内部自由氯离子含量测定、表面氯离子含量曲线拟合及表面氯离子浓度经时规律研究;测定不同浸润频率下不同深度的自由氯离子含量,并分析研究表面氯离子浓度与不同浸润频率的关系。结果表明:混凝土内部自由氯离子含量随盐度增加、侵蚀时间增长而增大;混凝土表面氯离子浓度的经时演变规律满足幂指数模型,且幂指数参数随浸润频率的改变而有所不同;在一定龄期内,盐度对混凝土表面氯离子浓度的影响规律满足对数函数模型;当浸润频率较小时,混凝土氯离子渗透随频率增加而增大;当浸润频率增大至12次/d时,氯离子渗透速率减慢,混凝土内部自由氯离子含量降低。

摘要：为分析掺MgO膨胀剂的轨道交通侧墙C35混凝土的体积变形趋势,准确控制MgO膨胀剂掺量并指导现场施工和裂缝修补,本文根据不同掺量MgO膨胀剂混凝土的长龄期体积变形数据,推算用于某轨道交通工程侧墙的MgO膨胀剂混凝土收缩变形计算模型和公式,计算混凝土的最终体积膨胀量。结果表明:MgO膨胀剂可实现较长龄期混凝土的微膨胀;在试验配合比体系下,计算出抵消混凝土自收缩的MgO膨胀剂掺量为13.6 kg/m^(3);当MgO膨胀剂掺量为40 kg/m^(3)且龄期超过120 d时,混凝土的体积变形基本趋于稳定,可开展裂缝修补工作;长期来看,掺入MgO膨胀剂一年后,混凝土的体积变形量趋于稳定,体积变形差异小于0.001 mm。

摘要：大型LNG储罐拱顶结构包括铝质吊顶、钢拱顶、单轨吊车梁和罐顶接管等,其重量随罐容变化,一般在700~1200t。气顶升技术通过在储罐密闭空间内使用鼓风设备输人大量低压力空气。当空气提供的总浮力超过储罐拱顶及其附件的总重量和摩擦阻力时,拱顶结构将沿着外罐壁爬升至预定位置。该技术是实现大型LNG储罐拱顶提升的关键方法。

摘要：从配合比设计、模板体系分析及现场验证方面,对海工清水混凝土外观质量控制技术进行研究,结果表明:采用水泥+400目石灰石粉+活性掺合料配合比和钢模板+水性脱模剂模板体系,海工清水混凝土外观质量控制最优;油性脱模剂抗雨水冲刷能力强,水性脱模剂有利于清水混凝土排出气泡,采用电动喷涂+棉刷刮平的涂刷方式可使清水混凝土达到镜面效果。

摘要：研究了抗裂剂对混凝土力学性能与干燥收缩性能的影响,通过有限元计算方法对比了抗裂剂掺量、养护条件、浇筑温度对筏板基础大体积混凝土开裂风险的影响,提出了经济合理的温度裂缝控制方案。结果表明,5%抗裂剂掺量下各龄期混凝土抗压及劈裂抗拉强度最高,56 d干燥收缩相比于普通混凝土降低了24.5%,采用节水保湿膜+棉被覆盖的养护措施,筏板基础取得良好控裂效果。

摘要：研究旨在利用电阻率技术解决水下抛石坝(隐蔽性工程)隐患探测和质量评价等关键问题。采用四电极法分析了水下抛石在不同供电电压和空隙率条件下的电阻率特性,并建立了电阻率与水下抛石空隙率的经验公式。结果表明:水下抛石电阻率随供电电压(10~60 V)升高呈先衰减后逐渐趋于稳定的变化特征,且供电电压高于30 V时电阻率衰减程度显著降低;水下抛石电阻率随空隙率的增加逐渐减小并趋于稳定(两者间的关系可用递减型幂函数表征),且不同供电电压下电阻率随空隙率的变化规律与此类似;分别选用幂函数、指数函数及对数函数拟合电阻率与空隙率关系,发现幂函数拟合误差最小,考虑供电电压影响最终建立了水下抛石电阻率与空隙率的经验公式;进一步通过水下抛石坝模型试验验证了经验公式的可靠性。该经验公式可有效描述水下抛石分布的密实程度,从而快速识别水下抛石坝内部隐患。

摘要：研究了镁质膨胀剂、钙质膨胀剂、钙镁复合型膨胀剂对现浇沉管混凝土的补偿收缩规律,通过裂缝观测分析了不同成分膨胀剂的裂缝控制效果。结果表明,早龄期2~3 d钙镁复合膨胀剂补偿收缩效果最明显,最大中心微应变补偿值为288;膨胀剂能有效降低沉管混凝土的开裂风险,实际裂缝数量降低超过40%,裂缝平均宽度降低了39%。

摘要：马鞍山公铁长江大桥是一座三塔钢桁梁斜拉桥,该桥共有三座主塔。其中Z5#墩承台紧邻长江主航道,深埋于江心洲深厚且富水的砂层内,承台体积达25717 m3,支护结构的优化设计面临巨大难题。结合桥址情况,计划采用钢板桩围堰作为承台施工支护结构。经综合考虑承台结构尺寸、埋置深度、地质条件、水文条件及施工设备等因素后,采用无封底干作业取土的PC工法桩围堰方案。采用增量法计算原理,对围堰干作业取土的施工过程进行分析,经验算,围堰结构强度和刚度均满足规范要求。施工采用深井降水措施保证围堰内的无水环境,确保无封底方案的顺利实施。施工中,对围堰各主要部位的结构受力和变形情况实施动态实时监测,通过监测数据与理论值进行对比和分析,得出结论:逐层干作业开挖的无封底围堰采用增量法计算所得结果能够更好地反应工程实际,较传统全量法有明显优势。