摘要：以提高车站整体的消防安全性为出发点,针对大型地铁换乘车站侧式站台与共用站厅同层的情况,在规范要求基础上提出相应的防火分隔措施,并分析相应的侧式站台排烟控制模式可能存在的问题。结合具体的工程案例并借助FDS进行模拟研究,提出设计建议以期为相似的工程提供经验借鉴。

摘要：既有建筑改造中多个防火分区利用同一下沉庭院疏散时,无法严格参照现行规范中关于下沉式广场的要求改造调整。本文从提高既有建筑消防安全性能角度,对下沉庭院采取措施,如合理地开口布置、限制盖下回廊净深、疏散设计调整等,并结合具体的工程案例借助FDS作出了进一步研究分析,以期为相似的工程提供经验借鉴。

摘要：图书馆的阅览空间存在大量图书火灾荷载,由于书籍的燃烧特性,阅览空间的火灾危险性相对较高。为提高大型图书馆建筑的消防安全性,本文结合具体的工程案例提出了相应的防火措施,并借助FDS和人员安全疏散模拟软件Pathfinder作出了进一步研究分析,以期为相似的工程提供经验借鉴。

摘要：针对现代博物馆建筑空间越来越高大、通透,高峰时段参观人员密度高,火灾扑救困难等特点,归纳整理了博物馆展览厅和文物库房在消防设计时常遇到的难点,包括防火分区划分、疏散距离、疏散人数计算及高大展厅防排烟设计等。结合我国最新消防法规、行业标准,根据性能化设计理念提出应对策略。结合实际工程案例进行说明,为类似工程的消防设计提供参考。

摘要：分析城市地下交通枢纽常见的消防设计难点,提出将换乘空间设计为准安全区、商铺之间采用防火玻璃加喷淋的分隔方式、借用相邻防火分区疏散、采用下沉式广场或避难走道等消防策略。结合具体工程,从防排烟设计、防火分隔、消防系统设计、疏散系统设计等方面提出加强措施。利用FDS和Pathfinder软件对客流集散区进行火灾烟气和人员安全疏散模拟分析,验证消防设计的可行性。

摘要：以某城市公路隧道为背景,将类似水雾幕的水雾段系统应用于两条隧道联通匝道处,确定水雾段系统的设计参数,通过不同火灾工况模拟分析水雾段系统的控制方式及阻烟效果。设计地下交通环廊的8 MW火灾和主隧道的30 MW火灾,分有无水雾段、机械排烟是否有效研究火灾烟气的蔓延情况。结果表明,水雾段系统作为两条隧道分隔的加强措施,可延缓烟气的蔓延;在机械排烟的协同下,能够较好控制烟气,保障另一条隧道的人员安全疏散。

摘要：分析大型室内主题乐园在疏散人数、疏散距离确定方面的技术难点,提出利用人员密度法及功能需求计算法、管理措施确定总疏散人数,疏散至防火隔离带、设置避难走道等消防策略解决疏散距离过长的问题。结合具体工程,选取不同的火源位置,根据灭火系统、自然排烟有效和失效的情况设置4个火灾场景,利用FDS和Pathfinder软件进行模拟分析,验证消防设计的可行性,为类似工程的消防设计提供参考。

摘要：详细介绍某山岭隧道的工程概况以及在隧道内进行的现场火灾试验,参考AS 4391-1999澳大利亚热烟试验标准设计通风排烟试验,并增加了一次全尺寸汽油燃烧试验。通过对隧道内火灾试验时的温度、风速、烟气层高度等进行比较,总结山岭隧道火灾的特点和规律,并为该山岭隧道火灾工况下通风排烟设计方案优化提出建议。

摘要：搭建室外木结构连廊实验平台开展水幕系统实验,结合建筑的特殊构造,设置不同朝向的水幕喷头,通过两组点火工况的对比,分析水幕启动下不同位置温度及热辐射的变化。结果表明,水幕系统的启动能够有效控制热辐射和烟气蔓延,使得水幕系统后的区段处于相对安全的状态。该系统可为类似工程的消防设计提供参考。

摘要：分析电缆廊道各种常用降温方法及优缺点,提出利用细水雾系统降温并详细介绍细水雾降温机理及优势。通过小尺寸电缆廊道模型,做不同工况下降温效果的对比实验,从而找出最佳电缆降温方法及相关实验参数,为实际电缆廊道工程降温消防设计提供参考和依据。从而对全尺寸实验以及实际工程的设计提供参考和风险评估。