摘要：在分析无线传感器网络的体系结构的基础上,从硬件设计、软件设计和软、硬件协同设计等几方面对无线传感器网络的节点设计进行了探讨,对链路层和网络层协议进行了研究,并从硬件和软件的角度进行了节点的节能考虑。

摘要：本文根据RTL8019的性能特性,设计了EP2C8与RTL8019的硬件连接,并且在SOPC Builder中制定了RTL8019的IP软核,最后给出了NIOS Ⅱ IDE对RTL8019的软件编程方法。此方案已成功运用到了电子式互感器校验仪网络接口部分的设计。经实践证明,此种设计方法对于单片机和DSP等嵌入式系统的设计都具有参考价值。

摘要：设计了基于ARM的车载显示系统。给出了系统的设计框图，在此基础上对系统硬件设计和软件设计进行了阐述。硬件部分给出了S3C44BOX扩展CAN控制器SJA1000的接口原理图，和LCD显示模块的推荐接法；软件部分给出了系统关键部分的程序源码和流程图。

摘要：评述国内外现有Web信息融合的研究成果,分析其中存在的主要问题与不足。针对现有Web信息融合对多维度、多粒度综合查询分析和决策支持不足的问题,分析面向主题的Web信息融合的基本原理,设计面向主题的Web信息融合模型,该模型由Web仓库模型、Web信息融合功能模型和人机交互接口三层组成,并探讨各层工作原理和需要实现的关键技术,最后给出原型系统实现及融合查询示例。

摘要：设计了集中差分式 GPS船舶监控系统 ,研究了应用在 GPS位置差分和船舶定位中的集中差分算法和卡尔曼滤波 。

摘要：GAL是近年来在 PAL基础上发展起来的一种大规模专用集成电路 (ASIC) .应用 GAL器件设计交通灯管理系统的控制器 ,给出了状态图、状态表、GAL源程序、熔丝图和 GAL阵列逻辑图 .与 SSI/ MSI器件设计同类控制器比较 ,显示了 GAL器件设计具有设计简单、修改灵活、功能多。

摘要：雷达杂波信号是信号处理领域中的一个重要研究对象 ,为了便于信号处理研究者管理已采集的大量杂波数据 ,同时也为了便于资源共享 ,设计并实现了基于网络环境的针对时间序列的雷达杂波信号数据库系统 ,研究了在雷达杂波信号数据库系统设计中的一些关键技术问题及其解决方案 .

摘要：DSP和软件无线电的发展对 A/ D转换器的带宽和工作频率提出了更高的要求 .文中介绍了高速宽带数据采集模块的设计方法 ,结合 AD90 42给出了各部分的具体电路的设计 ,并就采用Dither技术 (在模拟信号中混入适量的噪声 )以减少 A/ D转换的非线性失真 ,及扩大无杂散动态范围 (SFDR)进行了探讨 .

摘要：船舶避碰是智能航行中首要解决的问题,多船会遇局面下,只有相互协作,共同规划避碰策略,才能有效降低碰撞风险.为使船舶智能避碰策略具有协同性、安全性和实用性,提出一种基于多智能体深度强化学习的船舶协同避碰决策方法.首先,研究船舶会遇局面辨识方法,设计满足《国际海上避碰规则》的多船避碰策略.其次,研究多船舶智能体合作方式,构建多船舶智能体协同避碰决策模型:利用注意力推理方法提取有助于避碰决策的关键数据;设计记忆驱动的经验学习方法,有效积累交互经验;引入噪音网络和多头注意力机制,增强船舶智能体决策探索能力.最后,分别在实验地图与真实海图上,对多船会遇场景进行仿真实验.结果表明,在协同性和安全性方面,相较于多个对比方法,所提出的避碰策略均能获得具有竞争力的结果,且满足实用性要求,从而为提高船舶智能航行水平和保障航行安全提供一种新的解决方案.

摘要：针对当前以云计算、大数据为代表的新兴业务需求,现有的MPLS(Multi-Protocol Label Switching)网络存在协议复杂、扩展性差、运维困难等问题。因此文中采用分段路由(Segment Routing,SR)转发技术,根据软件定义网络(Software-Defined Networking,SDN)集中控制、开放编程的特点,提出了一种基于受限K最短路径(Constrained K-Shortest Pathes,CKSP)算法的分段路由负载均衡的技术方案。首先,控制器与各网络节点以OpenFlow协议进行信息交互,对全网拓扑结构和链路速率进行监控;然后,分段路由应用根据北向接口以二级流表、多节点中继的方式实现转发表等初始表项的构建和段列表计算;最后,设计了一种根据链路利用率和跳数进行非均匀加权的CKSP算法。实验结果表明:该技术方案可以增大网络吞吐量,平滑流量分布,降低数据流平均时延和网络总丢包率。