摘要：提出了一种基于BP神经网络的船舶焊缝缺陷图像识别的方法,通过对船舶焊缝图像进行预处理,提取出有用的目标缺陷,再进行缺陷特征参数计算,将特征参数和焊缝缺陷类型分别作为输入层和输出层,利用BP算法设计3层结构的神经网络,对样本进行训练和识别。实验结果表明,BP神经网络能较准确地识别出船舶焊缝缺陷。

摘要：以大型远洋船舶风帆为研究对象，参考国内外经验，设计一种新的风帆结构，利用Solidworks 和ANSYS软件对该风帆进行有限元模型的建立及网格划分，并且对该风帆模型在7～10级风载荷下进行了仿真分析，最终得到了风帆模型在7～10级风载荷下的位移图和等效应力分布图。仿真结果表明，该风帆模型可承受10级及以下风载荷作用，同时也证明了该结构风帆的安全性和可靠性。

摘要：为了掌握整个船队的运行状况,提供更好的技术支持,研制远程监测与管理系统,讨论系统的功能要求,以及实现这些功能所需的关键技术,提出总体技术架构,船载、中心站和船岸通信系统各模块的系统设计,展示船端系统和中心站系统的功能和运行效果。该系统能够实现整个船队的集中统一监控,汇总统计比较各种运行数据,为优化船队运行提供技术支持。

摘要：为解决船舶驾驶台电子设备种类繁多、船岸通信不畅的问题,出于对国家北斗战略在交通运输行业的考量,文中依托RK3288主控芯片及其外围接口模块,通过AIS信道及4G通信链路进行北斗差分信号17号AIS报文的播发,依托4G通信技术实现数据的船岸交互,开发了集成化的船载智能终端。测试结果表明,船载智能终端可以基于17号报文完成单北斗差分米级定位精度,可以实现船岸数据的信息上传与下载,满足了船端一体化的应用需求。

摘要：在船用光伏并网系统中,对光伏各能源数据进行集中监测和能量管理是系统安全高效运行的关键。文章针对某汽车滚装船的船用光伏并网系统,研发了一套以AC500 PLC为核心的能量管理系统。该系统通过通讯方式采集光伏各设备运行参数并在触摸屏上显示,按照预设控制程序输出信号控制设备运行,通过搭建实物系统进行测试。结果表明,所研发的能量管理系统能够有效地对光伏并网系统进行数据监测和能量管理。

摘要：船舶动力装置的选择是船舶设计的一个重要组成部分,其直接决定船舶本身的动力性能。本文概述了目前主流的柴油机动力装置的组成及其优缺点,通过计算实例介绍机桨匹配设计的目的和主要步骤,并由机桨匹配设计的结果来进行主机的选型,阐述了主机选型需要考虑的问题及其对船舶性能的影响。

摘要：大件运输过程中重大件货物绑扎锁具的张力会随着运输环境状况而发生急剧的变化,这种张力剧变对于绑扎锁具会产生严重隐患、从而影响大件货物运输安全。设计一种大件运输货物绑扎张力安全监测系统来识别危险的张力变化并提供给工作人员从而提高重大件货物运输安全性。系统采用MOXA多串口卡实现多路张力传感器监控,稳定可靠。

摘要：介绍长江铺排船自动控制系统的功能定位和基本组成,设计思想和软件实现过程中的关键技术,给出了自动控制系统的总体方案和应用实例,说明该自动控制系统的正确性和可靠性。

摘要：文章介绍以实现节能减排为目的,对某耙吸式挖泥船,加入复合储能装置来降低挖泥船的燃油消耗率和气体排放,在Matlab/Simulink环境下建立挖泥船模型以及动力系统的燃油消耗和排放模型。仿真结果表明,加入复合储能装置较原系统在油耗和排放方面均有较大的改善。并通过仿真实验对复合储能装置的容量进行了优化,在满足挖泥船正常工作的情况下使复合储能装置的经济性达到最佳。

摘要：凹凸面板结构兼顾隔声与外形美观的优点,被广泛应用于箱装体隔声罩设计.文中以凹凸面结构板为研究对象,采用基于有限元和自动匹配层技术的直接声振耦合方法求解结构在自由边界条件下的隔声量,并与实验数据进行对比,验证该方法求解凹凸面结构板隔声量的可行性与准确性.在此基础上,分析了凹凸面板结构参数及声源参数对其隔声性能的影响,结果表明凹凸面板结构的隔声性能优于同等质量的普通平板结构,采用凹凸面板结构有利于隔声结构的轻量化.