摘要：针对无轴轮缘驱动推进器对高承载、长寿命、低噪音水润滑推力轴承的需求,设计了一种阶梯橡胶垫支撑的水润滑可倾瓦推力轴承;应用流-固双向直接耦合分析方法,建立了轴承性能计算模型,研究了橡胶垫基体厚度、阶梯厚度、阶梯厚度比、阶梯宽度比和瓦面材料对推力盘轴向位移、最大水膜压力与水膜厚度的影响。研究结果表明:在载荷不变的情况下,推力盘轴向位移和橡胶垫最大应力与橡胶垫厚度和橡胶垫阶梯宽度比成正比;阶梯厚度比由2/2变成3/6时,最大水膜压力由1.10 MPa提高到1.32 MPa,平均水膜厚度由9.4μm增大到14.0μm,增幅分别为20.00%和48.94%,平均水膜厚度随最大水膜压力的增大而增大;橡胶垫阶梯厚度比为2/4,阶梯宽度比为16/20~20/16时,轴承综合性能较为理想;增大推力瓦面材料的弹性模量,有利于提高轴承的润滑性能,橡胶垫最佳阶梯宽度比随之增大。

摘要：针对我国波浪能开发受近海低波能密度海况限制的现状,提出一种具有喇叭状开口的聚波水道,利用其聚集波浪,提高水道内波能密度.定义聚波水道在中心线上的投影长度为特征尺度,采用Star-CCM+软件仿真与模型实验相结合的方法,研究特征尺度与入射波波长之比对增波效果的影响.对比分析表明,在收缩段入口与出口宽度一定条件下,入射波波长为特征尺度2倍时,聚波水道增波效果最佳,波高增幅达53.12%.相较于依托特殊地形的聚波方式,聚波水道不受地形限制,有助于提高波浪能发电装置在我国周边低波能密度海域的适用性.

摘要：为了满足船用外壳端口辐射发射限值要求,屏蔽箱体结构应进行针对性设计,以提高箱体屏蔽效能.文中从单屏蔽箱体谐振、双屏蔽箱体谐振及双屏蔽箱体孔洞大小数量三方面,对箱体屏蔽效能进行优化.利用三维电磁场仿真软件,从以上三方面进行仿真研究并提出了单屏蔽箱体几何结构设计建议;双屏蔽箱体比单屏蔽箱体具有更高的屏蔽效能,且双屏蔽箱体谐振特性主要由内屏蔽箱体决定;提高双屏蔽箱体屏蔽效能的孔洞布置建议.

摘要：水下自主航行器在近水面航行中存在着深度跟踪和姿态控制较为困难的问题。为此,首先建立了自主航行器的近水面三自由度运动数学模型,然后设计了无迹卡尔曼滤波器实现对系统状态的估计;接着,利用斯特林内插法在变动的工作点处对自主航行器模型进行近似线性化,并根据线性化后的模型设计预测控制器,实现自主航行器的变深运动控制。经过仿真试验,验证了滤波器对自主航行器近水面运动状态估计的准确性以及预测控制器在抗海浪扰动上的控制效果。仿真结果表明,带有无迹卡尔曼滤波器的预测控制器可以快速、准确地实现自主航行器的深度跟踪控制与姿态控制,且具有响应速度快,对外部扰动鲁棒性强的特点。

摘要：在航道疏浚工程设计中，常用的挖槽尺寸设计方法有经验法、计算法、实验法和风险评估法等，文中以挖槽尺寸设计的计算法为基础，综合考虑挖槽尺寸和挖槽水力因素之间的相互影响与制约关系，建立了挖槽尺寸的优化设计模型，用工程最优化方法确定挖槽尺寸，这种优化设计方法考虑的设计影响因素较全，符合航道设计实际．

摘要：针对梁纵横耦合振动的非线性运动问题,导出了适用于求解该问题的梁单元非线性刚度矩阵,并提出了相应的具有通用性的有限元解法,可推广到复杂结构求解.通过实例数值计算,分析了梁纵横振动的耦合效应机理,研究表明耦合振动的频率成分是激励频率以及固有频率的加减组合和倍频的结论,因此结构设计时除了考虑使系统的固有频率避开激励频率外,还应考虑避开激励频率组合值.

摘要：结合矩阵式变换器双空间矢量调制算法与电机矢量控制原理,对某船用永磁同步电机进行仿真研究.设计涵盖电机启动,正常运行及能量反馈各状态的实验.仿真结果表明电机转速能保持设定值,转矩响应迅速,输入侧电流总谐波畸变率符合规范要求且能实现能量反馈.

摘要：摩擦学设计是把运动机械作为摩擦学系统而进行的综合设计 ,它有特殊的设计准则和知识背景 .文中给出了摩擦学设计的一般准则、思想和步骤 ,并应用这些思想进行了船用 Z型传动锥齿的完整设计 ,最后得出摩擦学设计具有系统性、科学性。

摘要：为了提高船舶轴带无刷双馈独立发电系统的控制精度和鲁棒性,采用综合控制策略对传统基于功率绕组磁场定向的控制策略进行改进。综合控制策略不需要估算转子电流,减少了对电机参数的依赖,因此具有更强的鲁棒性。在Simulink中对综合控制策略在负载突变和转速突变工况下的控制效果进行仿真验证,结果表明综合控制策略相比传统基于功率绕组磁场定向的控制策略具有更好的控制精度和鲁棒性,更适用于船舶轴带无刷双馈独立发电系统。

摘要：为了保证船舶航行安全,船用电子设备应该满足电磁兼容要求.针对船舶甚高频(very high frequency,VHF)通信频段辐射限值的特殊要求,研究了吸波材料的吸波机理,利用三维电磁场仿真软件(CST),从铁氧体的相对介电常数、相对磁导率,以及吸波体的结构参数等方面,研究了铁氧体栅格状吸波体各参数对选择性吸波频率和吸波效果的影响.利用所得结论,设计了一种铁氧体栅格状吸波结构,并利用CST验证了该结构在VHF频段具有较好吸波效果.