摘要：介绍了“高校教学信息发布系统”的设计与实现 .该系统是根据高校教学管理信息化的实际需求和发展 ,遵循信息工程原理建立的系统模型 ,综合利用了大型 LED电子显示屏和计算机查询等现代信息技术 ,为高校全面实现“教学信息化 ,办公自动化 ,校园网络化”而设计 .系统主要特点 :信息发布是按栏目进行组织和安排 ,系统的运行由作息时间表和信息播放表进行控制 ,可实现联机程控播放、随机插播点播。

摘要：1993年,中国船级社颁布了(以下简称),1996年作了较大修改,1996年颁布了,适用于船长小于15m的沿海高速艇.1997年,中国船舶检验局颁布了(以下简称).上述规范的相继颁布,在高速船的设计、建造与检验中发挥了重要作用.但编写时间仓促,主要以为蓝本,考虑内河特点还嫌不够,也缺乏大量内河高速船实船作验证.本文就中高速航行时波浪冲击引起的总纵弯矩公式进行研究,将公式计算结果同、、的计算结果比较分析,探讨公式的适用性,并对其提出修改建议.

摘要：简介了川江高速客船现状 .针对川江具体航线 ,分析了各类高速船优缺点 .从水、陆、空综合交通合理分工出发 ,认为水上高速客运不会因为高速公路的发展而淘汰 ,仍有发展前途 ,关键是要开发、研制适合航线 ,其航行性能、结构强度、舒适性。

摘要：模仿水生植物“浮漂”的结构形式 ,设计一种新形式的防波堤 .将多块圆形木板柔性连接成一体 ,平铺于水面 ,对其进行了一系列的消浪效果的初步试验研究 .试验结果表明 ,该结构具有消浪性能 。

摘要：非均匀有理 B样条 ( NURBS)方法是 CAGD的重要方法之一 ,已被广泛应用于工业产品外形设计中 .但 NURBS的有些算法 ,比如积分算法 ,还不够成熟 ,因此给实际应用带来了限制 .文中利用二次 NUBRS曲线的矩阵表达式 ,给出了二次 NURBS曲线下的面积的精确计算公式 ,所求面积可用曲线的节点、控制顶点坐标和权因子一步代入直接求得 ,对实际应用具有十分重要的意义 .

摘要：建立了外壳板加纵骨的双层加肋圆柱壳水下声辐射计算方法 ,计算模型采用 Donnell壳体理论 ,考虑了环肋、舱壁和实肋板对内外圆柱壳的径向、切向、纵向反作用力以及纵向反弯矩 ,利用傅氏变换和模态展开在波数域建立了计算模型的声弹耦合控制方程。推导了所有结构部件以及水介质的速度阻抗表达式 ,采用数值计算方法在波数域求解出径向振动速度 ,利用稳相法得到远场辐射声压。研究表明 ,如果纵骨沿圆周均匀排列 ,则纵骨的存在不导致圆柱壳周向模态耦合 ,纵骨加强的双层圆柱壳水下声辐射计算可以大大简化。采用文中方法研究了环频率以下外壳板加纵骨的双层加肋圆柱壳水下声辐射特性 ,计算表明 :在较低的频率段 ,外壳板采用纵骨加强使双层加肋圆柱壳水下辐射声压增大 ;增大纵骨刚度 ,结构辐射声压也相应增大 ;纵骨间距对双层加肋圆柱壳水下声辐射影响比较复杂 ,辐射声压谱随纵骨间距变化较大 。

摘要：讨论对象模型和关系模型 ,通过比较它们的区别与联系以及各自的特性 ,探讨将面向对象的思路用于数据库应用程序设计 ,把面向对象技术和关系数据库技术结合在一起实现高效的对象系统 .这样设计的应用系统数据结构清晰 ,数据库对象具有独立性 ,便于维护 ,需求变更时程序与数据库重用率高 ,修改量少 .

摘要：在大跨度钢管混凝土拱桥吊装施工中 ,其关键技术之一是主拱线形控制。根据控制测量原理及技术要求 ,运用前方交会方法可保证每节钢管拱肋的吊装符合设计线形。工程实践表明 :该方法运用恰当 ,实施方便 ,数据精度满足要求 。

摘要：船舶操纵运动控制过程中 ,由于转向角度可任意设置 ,系统的航向偏差和偏差变化率有时可能会很大。本文在进行船舶操纵运动模糊控制系统设计中 ,为使系统工作平稳 ,研究了一种根据系统工作过程中的偏差和偏差变化率自动校正比例因子的算法 ,以实现船舶航向自适应控制。同时为满足系统的稳态性能 ,该系统中还采用模糊了 PI控制器。

摘要：为研究隧道掘进过程中掏槽爆破对既有建筑物的影响,构建地表质点爆破振动波形预测函数,引入基于爆破振动波形理论的影响区域划分方法。基于等效球形药包理论,结合萨道夫斯基公式和爆破振动频率预测公式,将拟合系数与等效振源强度函数中的工程参数建立联系,构建适用于实际工程的爆破振动波形函数。依托现场监测数据,验证引入方法的可靠性。最后,分别以质点峰值振速、振动位移作为标准划分爆破振动影响区域。根据计算结果,掌子面在邻近被保护对象水平距离D=50 m时应采取相应的控制爆破措施。