摘要：文章建立了桅杆动态荷载识别的简化模型;基于简化模型,根据有限测点的响应识别了作用在结构上的动力风荷载。算例的仿真分析表明,该方法可以满足桅杆结构荷载识别的要求。

摘要：根据汽机基础底板的结构特点,采用三维实体单元建立了多种汽机基础实体有限元模型。模型中天然地基采用等效弹簧单元,并考虑了不同的基础底板形式及厚度影响,以及汽机设备、基础结构和地基土协同工作。对汽轮发电机基础进行动力谐响应分析,得到了各类汽机基础的最大振动线位移,探讨了不同种类基础的动力响应,为汽机基础设计提供参考依据。

摘要：为考察X形支撑型钢混凝土阀厅结构的整体性能,利用SAP2000建立了有限元模型,对整体结构在恒载、活载、风载和地震作用下的性能进行了分析。由模态分析得出,前三阶模态为平动及扭转,证明结构体系布置的均匀合理,自振周期随着振型阶次的增加而逐渐减小,振型刚度随着振型阶次的增加而逐渐增加。利用反应谱法考虑地震作用下结构的位移,结构的内力小于规范限制,结构的整体变形良好,并对典型支撑的内力进行分析。

摘要：钢-混凝土组合结构是一种能充分利用材料特性的结构形式,其节点较为重要且受力复杂。查阅了国内外关于钢-混凝土组合结构节点的研究文献,总结了钢-混凝土组合结构节点研究技术路线和主要成果,提出存在的问题和研究方向。

摘要：以武汉体育中心游泳馆屋顶网架结构为工程背景,研究设计了网架结构安全预警系统中的关键杆件工作状态实时安全度评定子系统。该系统采用基于结构体系可靠性理论的空间结构中各构件权系数的计算方法,得到了对结构可靠度影响较大的关键构件,并给出了工作状态安全度评定方法。通过实时监测关键杆件的应力,评判关键杆件应力预警等级,达到对该网架结构安全预警的目的。

摘要：利用有限元软件AN SY S,建立合理的预应力轻集料混凝土试验梁有限元模型.端部局部承压分析表明:端部压应力在张拉完毕后沿长度方向呈衰减曲线变化.对全部采用轻集料混凝土和端部采用1 m长次轻集料混凝土的试验梁进行对比,轻集料混凝土梁端部最大应力大于规范设计值,有必要在端部采用一定长度的次轻集料混凝土.分析表明端部1m长的次轻混凝土梁的端部应力明显小于其它长度的次轻混凝土梁.

摘要：针对恩施凤凰大桥各施工阶段的特点,建立有限元分析模型进行了稳定性分析。根据分析结果提出了施工过程中应注意的问题,并采取相应的措施以满足安全性要求。

摘要：高性能混凝土具有低渗透性，在火灾高温下不可避免地发生爆炸。试验设计了144个掺有不同聚丙烯纤维（PPF）掺量的高性能混凝土立方体试块，在经历了20～800℃的温度后，研究高性能混凝土在高温后的物理、力学性能变化规律。最后分析了聚丙烯纤维影响混凝土高温后性能的机理。

摘要：利用有限元理论分析了悬索跨越管桥高压注水时的振动特性,以中原石油勘探局跨越黄河大堤悬索管桥进行了试验研究;还得到了悬索跨越管桥的自振频率和振型。理论分析与试验研究表明,悬索跨越管桥在激振荷载下竖直方向的位移、加速度均大于水平方向。可为类似高压悬索跨越管桥的设计和施工提供参考。

摘要：对薄弱层设置粘弹性阻尼器(VED)支撑的钢框架进行了地震模拟振动台试验研究.试验中设计制作了一个五层钢框架模型,对纯钢框架结构、仅设钢支撑的钢框架结构及第一层、第三层和第五层分别设置粘弹性阻尼器支撑的结构进行了罕遇地震和多遇地震下的振动台模拟试验,并与有限元分析结果进行了对比.结果表明,粘弹性阻尼器能够有效控制结构的地震反应,但罕遇地震下的减振效果较多遇地震下的减振效果有所降低.