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双锥型五模材料低频声波调控及参数设计
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《应用声学》2022年 第5期41卷 765-775页
作者:潘宇雄 徐峰祥 牛小强武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 
为有效控制噪声并进行声波调控,构造了双锥区域为TC4钛合金、节点区域为硫化橡胶的六边形排列双锥五模材料,进行能带分析发现其具有较窄的低频声子带隙和单模传输区域。为提高五模材料的低频声波调控性能,设计了正方形和三角形排列构型...
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基于双模态图像关联式融合的行人实时检测
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《激光与光电子学进展》2024年 第8期61卷 453-460页
作者:毕程程 黄妙华 刘若璎 王量子武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070 武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心湖北武汉430070 
为解决行人检测任务中低能见度场景下单模态图像漏检率高和现有双模态图像融合检测速度低等问题,提出了一种基于双模态图像关联式融合的轻量级行人检测网络。网络模型基于YOLOv7-Tiny设计,主干网络嵌入关联式融合模块RAMFusion用以提取...
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电动汽车转向节有限元分析及其形状优化
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《机械设计与制造》2023年 第12期394卷 106-111页
作者:刘畅 郑施睿 温艳 谢乐春武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 武汉理工大汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070 
针对某型电动汽车转向节有限元分析及其形状优化问题,利用ANSYS Workbench对转向节进行静力学分析、模态分析、疲劳分析和瞬态动力学分析并优化。优化结果表明,转向节最大应力由749MPa降低至594MPa、安全系数由1.05提高至1.32,最低疲劳...
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基于多目标遗传算法的罐车主车架疲劳寿命优化
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武汉理工大学学报》2019年 第11期41卷 92-97页
作者:洪晴岚 阮仕礼 宋燕利 苏建军 李汉培现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学)武汉430070 汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 湖北省齐星汽车车身股份有限公司随州441300 
以某40t罐车主车架为研究对象,在Matlab/Simulink中建立路面仿真模型,采用积分白噪声法模拟随机路面的输入,获取时域路面激励信号并施加在Adams动力学仿真模型中,进而得到主车架疲劳分析的载荷谱。采用名义应力法对罐车主车架进行疲劳...
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基于CRUISE的纯电动客车动力匹配和仿真分析
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2018年 第4期42卷 616-620页
作者:田韶鹏 韩炜武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 
以某款纯电动客车为例,根据客车的各项参数和设计目标,通过计算分析完成了动力系统的匹配选型,同时满足了动力性和经济性的需求.并通过CRUISE软搭建了该纯电动客车动力系统各分的仿真模型,并利用软进行了该客车动力性的仿真研究,...
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专用汽车罐体智能化设计平台的开发
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《江苏大学学报(自然科学版)》2019年 第5期40卷 511-517页
作者:李涛 陈光耀武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070 西安航空职业技术学院陕西西安710089 
针对外形尺寸上存在很大差异的功能不同的罐体,增加设计工作量和难度等问题,对CATIA进行深度开发,以专用汽车的罐体为模型实现对特征模型的智能化绘制,结合有限元分析软将生成的模型进行优化改进,将智能化设计理念运用到系统设计过程...
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轮毂轴承滚道成形缺陷超声相控阵检测技术
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《塑性工程学报》2022年 第11期29卷 61-66页
作者:李一轩 汪小凯 董新宇 关山月武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070 武汉理工大学材料绿色精密成形技术与装备湖北省工程中心湖北武汉430070 湖北省计量测试研究院湖北武汉430070 
为解决第3代汽车轮毂轴承滚道近表面缺陷检测问题,围绕滚道曲面半径小和空间狭窄、超声换能器耦合困难、超声声束畸变与散射严重等问题,开展了检测工艺设计、曲面声场解析及人工缺陷试块检测实验验证工作。针对轮毂轴承滚道复杂曲面结构...
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冲击连接工艺参数对铝钢接头界面的影响
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《机械工程学报》2023年 第22期59卷 254-264页
作者:孟正华 周睿 龚梦圆 刘维 郭巍现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 武汉理工大学汽车工程学院武汉430070 武汉理工大学材料科学与工程学院武汉430070 汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 
以Al3003铝和HC180钢的高速冲击连接工艺为研究对象,建立二维有限元算法(Finiteelementmethod,FEM)和光滑粒子算法(Smoothed particle hydrodynamics,SPH)耦合分析模型,研究冲击连接工艺参数对铝钢接头界面特征形成的影响规律。结果表明...
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基于正交试验的汽车座椅调角器注射成型质量优化
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《工程塑料应用》2022年 第9期50卷 64-69页
作者:郭巍 李金松 严岿武汉理工大学汽车工程学院武汉430070 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 
以短玻纤增强聚酰胺6制备的汽车座椅调角器注塑为研究对象,使用Moldex3D软对调角器注塑进行注射成型仿真,以熔体温度、模具温度、最大保压压力百分比、保压时间和充填时间为设计工艺参数,以翘曲变形量和体积收缩率为质量优化目标...
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基于STL三角网格的汽车覆盖特征识别方法
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《塑性工程学报》2017年 第4期24卷 124-132页
作者:吕祝星 宋燕利 兰箭 路珏 徐勤超武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070 武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070 武汉理工大学材料科学与工程学院湖北武汉430070 
针对汽车覆盖成形工艺复杂、设计周期长等问题,开展了基于STL三角网格的汽车覆盖特征识别方法研究。首先构建了汽车覆盖成形特征体系,将覆盖按形状和成形方式分解为若干成形特征,并利用CAD软提取了汽车覆盖STL文,获...
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