摘要：提出一种基于凸轮机构的热能驱动车设计方案。结合机械设计的基本知识对热能驱动车的运动原理和结构进行分析,利用Solid Works软件建立小车三维模型,利用Matlab软件进行小车运动轨迹仿真,并设计凸轮轮廓线,此外还给出场地变桩后的零件调整设计方案。最后在设计与仿真的基础上,制造出热能驱动车实物样机,通过调试确认小车实际行走轨迹符合仿真轨迹,验证了设计的可行性。

摘要：以武汉市地铁站2号线积玉桥站为例,在分析现有交通组织局限性的基础上,运用单向交通、公交改线、施工段设计等方法对施工周边路网进行交通组织优化设计。最后选用Transtar软件对设计方案进行评价,得到相关数据,验证设计方案的可行性。

摘要：自行车发电装置因其实用、环保的特点而受到越来越多人的关注,但市场上已有的自行车发电装置都必须长期固定在车架上,安装和拆卸极为不便。文章分析了现有自行车发电装置普遍存在的不足,并以装卸简便、使用安全可靠为设计目标,提出了一种易装卸的自行车发电装置的设计,并对发电和储能系统进行了优化设计。

摘要：首先,文中提出了物流教学的特点与面临的问题,然后分析了系统建模与仿真应用于物流教学的优势,主要是性价比高,吸引力强,应用性好,最后指明了其在物流教学中的三个应用领域:开设理论课程,应用于实践性课程设计,应用于毕业设计,并着重举例说明了如何将系统建模与仿真应用于课程设计与毕业设计。

摘要：以MATLAB软件的GUI为设计工具,建立了汽车动力性数学模型,通过最小二乘法和插值法绘制了发动机外特性曲线、汽车驱动力与行驶阻力平衡图、加速度倒数曲线、爬坡度曲线,以及加速时间曲线、最高车速变化曲线、加速度变化曲线和爬坡度变化曲线,直观、清晰地分析了汽车的动力性和各参数对动力性灵敏度的影响,使设计者清楚地了解汽车的动力性好坏以及各参数的影响,进而对设计作出改进。

摘要：二甲醚是一种可再生能源,同时相比柴油有着较好的动力性能和优良的排放性能;SCR技术是中重型柴油机达到国III以上排放标准的首选技术,在国内外得到广泛的关注和应用。近几年,国内外成功开发出二甲醚为燃料的发动机和车辆,排放达到国III标准。相比二甲醚发动机无烟、低HC排放的优良特性,其NOx排放仅满足了国III的标准。为了使二甲醚发动机各方面的排放性能相匹配,文中通过采用SCR技术,并结合先进的电控技术,大幅度降低NOx排放,使其整体排放性能达到国V甚至更高的标准,对未来5~10年进一步降低汽车尾气NOx排放的研究有着重要的指导意义。

摘要：提出了一种基于FPGA和STM32的嵌入式数字存储示波器设计,以STM32为控制核心,FPGA作为数据采集和处理模块,完成了对外部信号的采集和传输,实现了存储示波器数据处理和显示的功能。

摘要：分析了当前摩托车的换挡原理及存在的不足,在不改变其内部结构的情况下,设计了一种由舵机控制,四杆机构传动的电动换挡装置,介绍了电动换挡装置的结构特点及控制原理,并将该换挡装置用于实车实验,结果表明该装置具有可以克服手动机械式换挡装置的不足,减轻驾驶员的疲劳,有效提高换挡速度等优点。

摘要：本文结合当前物流企业在大客户管理领域的现状,针对如何确定科学的大客户选择和评价指标问题进行了创新性研究,设计了一套有别于目前单一指标选评体系的多指标选评体系。同时试着将AHP—层次分析法引入物流大客户选评过程,并尝试配合使用了专业的AHP计算软件——yaahp进行模型求解。之后针对案例企业的数据模拟求解结果提出了完整的大客户管理思路。希望能对目前物流企业在面临市场大客户抢夺激烈的竞争状况下,能准确定位自身的目标大客户群体,并展开有效大客户管理工作,提供参考性帮助。

摘要：城市道路交通系统中,交叉口是道路网中通行能力的瓶颈和交通事故的高发区域。基于交叉口的混合交通现状,融合嵌入式计算机技术和视频图像处理技术而设计的可以根据行人及交通流变化实时控制的自适应交叉口信号控制系统,该系统通过实时采集人车数据,根据建立的数学模型,充分考虑行人的安全,最终实现交叉口的人—车协同。该系统对目前的交通管理具有一定的意义。