摘要：为了简化评估结构疲劳损伤后的抗碰撞性能,仿照结构蠕变分析中的等时应力-应变曲线的思想,提出了一种基于应变等效的等效分析法,并与通常的一般分析方法进行了比较。对比分析结果表明:等效分析法与通常的一般分析方法模拟的结构最大抗破坏作用力几乎相同,并且两者模拟的结构破坏能相对误差较小。这验证了等效分析法的有效性,说明等效分析法可用于船舶全寿命期内抗碰撞性能的快速评估。

摘要：本文在分析我国造船企业目前国内外竞争环境,以及相比于日韩造船企业所具有的优劣势的前提条件下,较为详细地介绍了造船企业“核心竞争力”的含义,完善了造船企业核心竞争力的评价指标,并结合实际,就如何提高造船企业核心竞争力提出了几点建议。

摘要：水下航行体因表面开孔产生的流噪声是总体噪声的重要部分,对其隐蔽性造成负面影响,而其噪声特性影响因素较多,开孔长宽比是其中一个典型参数。在现有阻力试验模型的基础上建立模型,采用RANS结合DES方法获得流场数据,并运用FW-H方程获得其声场信息。分析艇体开孔水舱内的流动现象,表明模型噪声的特征频率符合一般空腔规律,且与开孔长度有关;在长宽比为0.25时,其流噪声水平最低。最后结合简化模型作进一步验证。

摘要：通过建立柴油机组合式活塞的3D有限元模型,以文献中参考机型的实测缸套温度为温度边界条件,根据相应经验公式取得各换热区的对流传热系数,对新设计船用大功率柴油机组合式活塞进行温度场预测,并将计算所得到的温度场与参考机型实测温度场进行对比。为使得仿真计算更接近实际情况,考虑了活塞环组运动对传热系数的影响。计算结果表明:所得的温度场与相似机型实测温度场分布规律类似,可以为新设计发动机的热负荷试验提供指导。

摘要：利用SIMPLE算法对两平行平板之间有凸台的湍流回流流动换热进行了数值模拟。计算采用k-ε两方程紊流模型,对固体区域利用区域扩充法使流场在几何上规则化,对阶梯型凸台边界用壁面函数法进行了特别处理。在入口处流体Re=10000时,数值计算得出了7组不同凸台高度相对应的流场和温度场。结果表明:平行通道表面总换热量以及换热Nu随流体速度与温度梯度矢量夹角的减小而增大,验证了基于二维边界层流提出的场协同理论同样适用于复杂的湍流回流流动。

摘要：本文着重叙述统计能量法预报结构噪声的原理,基本方程、传递系数α、损耗系数η的确定。及其在计算机上进行计算的步骤。

摘要：针对现有拉格朗日方法处理声学问题时声学边界出现的匮乏现状,提出了耦合无网格-时域有限差分边界处理技术.边界粒子采用修正光滑粒子动力学方法（CSPM）求解,虚拟粒子采用时域有限差分方法（FDTD）求解;随后分别建立了声学软边界、硬边界和吸声边界的CSPM/FDTD实现方法,其中声传播控制方程采用拉格朗日形式的小振幅波动方程.通过管路声传播模型来对三种不同边界条件进行了验证,而后基于CSPM方法,着重对软边界弹性体在平面波中的时域声散射问题进行了模拟.计算结果表明：该方法能较好模拟出散射声场及其随时间的变化,同时不同初始粒子间距的计算结果也表明了其具有收敛性,验证了修正光滑粒子动力学方法和耦合声学边界处理技术的可行性.

摘要：某舰船直流电站由双绕组发电机、双绕组直流配电板、推进电机组成。从系统可靠性和容量设计考虑,舰船上一般是由两台双绕组发电机串、并联运行组成的电站。双绕组发电机控制装置就是检测和控制双绕组发电机运行状况,保证电力系统正常运行的重要设备。本文详细阐述了装置的设计思路,在此基础上设计出抗干扰的硬件电路。试验验证本装置设计合理。

摘要：在无刷直流电机控制中,会受到负载等非线性因素的影响,实际应用时采用传统的控制策略往往获得的性能指标不理想。神经网络控制是智能控制的一个重要分支,为无刷直流电机的控制策略带来了新的思想和方法。论文设计了一种神经网络的学习算法及神经网络控制,该算法在某型无刷电机控制中显示了其优越性。

摘要：结合某地下室托换改造工程实例,从理论分析和工程实践两个部分对托换技术在地下室改造中的应用进行详细介绍。首先论述改造设计中托换方案、顶升力和顶升量的确定,然后介绍地基处理技术在本工程中的应用,最后通过改造时结构位移监测和后期建筑物沉降观测对改造工程实施效果进行评价。