摘要：针对传统数字摄影测量中,使用双片前方交会方法量测地面物点的坐标,因同名光线交会角大小限制而不利于提高测点坐标的精度问题,该文提出了基于无人机高重叠度航摄影像的多片前方交会测图方法。使用该方法进行地物坐标量测时,不受交会角大小的限制,同时引入最小二乘原理,可获得高精度的物点坐标。利用某长江大桥桥址带状测区无人机航摄影像数据,进行双片前方交会、三片前方交会及四片前方交会测图精度的对比分析。结果显示,基于无人机高重叠度影像的多片前方交会测图技术能有效提高无人机航测大比例尺地形图的精度。

摘要：无人机测图技术能否满足长江航道高精度测图需求,是当前尚缺乏分析和定论的问题。本研究基于长江航道无人机测量数据和记录,分析了无人机正射摄影和激光雷达两种测量技术的精度水平。随后,从无人机设计、飞控、组装与拆解和天气场地需求等多个方面进行了分析。研究表明,在合适的内外部条件下,当前无人机测量技术适用于长江航道1:500等大比例尺测图场景。

摘要：高精度的位置信息是长江航道整治、岸线保护和生态治理的基础数据。相比于人工地面测量或卫星测量方法,无人机航测技术具有机动灵活、作业效率高和精度较高等优势;但现有无人机技术应用于长江航道测量的精度水平,还处于探讨阶段。基于此,利用当前基于正射摄影技术的6架无人机在同一个长江航道典型区域内开展了无人机航测实验,并根据地面实测精度校核点对无人机航测得到的数字正射影像(DOM)、数字高程模型(DEM)和数字线划图(DLG)结果进行了精度分析。结果表明,在科学控制无人机外业航拍条件的前提下,测量结果的点云平面中误差为0.08~0.11 m,点云高程中误差为0.05~0.11 m;立体平面中误差为0.06~0.08 m,立体高程中误差为0.03~0.04 m,精度质量较好,能满足长江航道1∶500大比例尺测图的精度需求。