摘要：针对电机驱动器的性能测试和功率考核需求,提出一种利用电力电子负载模拟电机端口特性的负载模拟系统,可取代交流传动试验平台用于各类电机供电电源的性能测试。采用实时数字仿真技术获得电机实际接入时的端口电流状态,并控制功率变换器准确跟踪上述电流,使变流器具有与实际电机相同的端口电压电流特性。在电机空载启动和突加机械负载两种典型工况下进行了模拟,仿真和实验结果表明,电机模拟器具有与实际电机一致的端口特性,从而验证了所提方案的有效性。

摘要：本文对Turbo码中的关键部件——交织器作了分析,阐明了交织器在Turbo码中的重要作用。同时,混沌理论是非线性科学中的研究热点,对现代科学产生了广泛而深远的影响。本文基于Henon混沌模型和S-random交织器的设计思想提出了一种改进的交织器设计方法,并将其应用于Turbo码中。通过Turbo码的距离谱和联合界对比,本文设计的S-henon交织器在改善Turbo性能上优于S-random交织器。

摘要：随着指挥精细化的要求,各行业对可视化移动指挥需求的越来越强烈,而当前受限于公网运营商网络覆盖效果,利用单个运营商的基站进行数据回传在稳定性和带宽上难以满足大量的数据传输需要。本文提出了一种基于多链路聚合通信的网络,结合公共无线网络以及专用无线网络,对其通道进行聚合并设计交换策略,能够有效解决移动指挥场景基于单运营商公网回传的稳定性以及可靠性问题,同时提供大容量带宽,满足可视化的需要。

摘要：为了使电子设备不因运输环境和工作环境的振动和冲击环境而被损坏,工程师通常会给电子设备加装隔振系统。一般情况下,隔振器是并联使用的。目前,没有并联隔振系统的等效刚度及固有频率的计算方法,导致并联隔振系统设计者没有理论手段预测隔振系统的刚度及固有频率。为了通过计算手段得到并联隔振系统的刚度及固有频率,论文从计算方法的建立到试验验证和仿真验证,进行了一系列的探索工作。利用推理出的计算方法,计算出由两个隔振器组成的并联隔振系统的固有频率,与该设备振动试验时记录到的共振频率基本上是相同的。模态仿真也验证了计算结果与仿真结果是一致的。计算结果、仿真结果、试验结果的相互验证,证明了计算方法的正确性。

摘要：实际工作中,很多电子产品热设计工程师误将测得的芯片壳体温度当做芯片的环境温度(即芯片工作温度),从而导致对热设计结果的误判,或导致热设计冗余量过大后使设备成本不恰当地被提高。为了避免此类问题的再次发生,论文引入热边界层理论探究芯片环境温度和芯片壳体温度。论文从多个层面介绍了有效获取芯片环境温度及芯片壳体温度的方法。由于芯片表面或散热器表面热边界层的客观存在,不可避免地在芯片壳体与边界层外的空气之间产生一定的热阻,使得芯片厂家提供的芯片工作温度必然低于芯片壳体温度。

摘要：舰用电子设备的电磁兼容性能与其结构电磁屏蔽能力息息相关。电子设备结构设计时,若不考虑电磁兼容性的设计要求,该电子设备往往不能顺利通过或不能通过电磁兼容性试验,尤其很难通过电场辐射发射试验。结构屏蔽设计是舰用电子设备电磁兼容设计中极其重要的一环。