摘要：针对目前汽车管路检具设计的现状,提出一种基于参数化设计的装配关系自动识别技术。对产品进行参数化建模,利用参数建立起零件之间的相关关系,并以装配关系加以约束。在装配过程中零件自动识别约束关系,实现产品的智能、自动装配。同时在UG NX5.0平台下开发出基于此设计方法的汽车管路检具智能化设计系统,并将其运用到实际生产中。

摘要：基于Unigraphics NX5.0,以Visual C++6.0与UG/OPEN API为开发工具,利用参数化设计方法开发了适用于汽车管路的检具设计系统。相对原设计方法,利用该系统设计汽车管路检具,操作更简便、可靠,设计效率更高,弥补了通用三维CAD软件不具备专用检具设计模块的缺陷。

摘要：在分析胎具设计的特点和要求的基础上,提出UG平台下进行胎具设计的一般方法,并以UGNX5.0作为平台,开发出基于胎具设计方法的汽车管路胎具智能化设计系统。利用该系统可实现管路胎具自动化设计,并可模拟设计过程,预测设计缺陷。

摘要：针对检具设计系统自动化和通用性不足的缺点,以UG/OPEN API为开发工具,开发适用于汽车管路的检具设计系统。引入位置装配约束,实现了检具模块自动装配,同时,录制功能的使用降低了装配约束设计和代码编制的难度。通过装配约束自动识别技术能够识别不同检具的装配约束类型,增强了检具设计系统的通用性,提高了生产效率,得到了很好地应用。

摘要：以NXOpen C++/NXOpen API为开发工具、Block UI Styler为设计工具,开发适用于动力弯管机生产汽车管路自动化胎具的设计系统,利用NX录制功能降低功能代码的实现难度,引入坐标系定位技术,根据用户指定的管路夹持位置及管路弯曲顺序,依据逆推原则,实现胎具标准件的自动装配,方便用户找出干涉最少的胎具装配位置。该系统实际应用良好,缩短了胎具设计周期,提高了胎具设计效率。