摘要：基于分局机车调度日常工作,探讨采用计算机网络与通信技术实现分局机车调度管理系统的设计方案。

摘要：介绍了目前车辆段轮对检修的现状及存在的问题,结合轮对检修线的改造,提出了通过在检修工位增加控制终端、安装流向传感设备、增加采集接口等手段,把整条检修线集成到统一的网络环境下,实现轮对检修工序的过程控制和信息化管理。

摘要：阐述了GIS的基本概念及特点,详细论述了当前广泛应用的开发工具,重点介绍了Maplnfo开发平台及设计方法,研究并提出了在现有TMIS系统基础上构建货车追踪地理信息系统的设想及方案。

摘要：阐述了WebGIS的基本概念及特点,详细论述了当前应用广泛的设计方法,重点比较了WebGIS应用体系结构的客户端和服务器端的任务分配方案,研究并提出了在现有TMIS及分局运输调度系统基础上构建数字调度的设想及方案。

摘要：闸述了WebGIS的基本概念及特点,详细论述了当前应用广泛的设计方法,重点比较了WebGIS应用体系结构的客户端和服务器端的任务分配方案,研究并提出了在现有TMIS及分局运输调度系统基础上构建数字调度的设想及方案。

摘要：车站、区间一体化信号安全技术代表了当今世界铁路信号安全控制技术的发展方向,“ZQY- 1型车站、区间一体化信号安全控制系统”的研发成功标志着我国铁路信号设备迈向了一个新时代。本文介绍了该系统的结构、原理,并结合武九线的现场试验情况从科研、设计、施工和维护等方面进行了论述。

摘要：利用计算机技术实现对企业中各种不同设备的管理是一种方便、快捷而经济的解决方案。文章介绍了适合中小型企业的通用设备管理系统 。

摘要：沉管隧道的设计与施工是我国面临的重大工程项目，沉管隧道的施工工艺与施工机械是值得施工企业重点关注的问题。本文就长江修建沉管隧道的有关施工机械问题提出了可行的方案。

摘要：传统的排队论理论单纯使用需求量和通行能力关系推算排队长度,由于其未考虑车流波动的影响,从而使估算结果与实际出入很大。现用车流波动理论分析发生交通事故后路段上车辆排队的形成与消散过程,推导出估算排队长度与消散时间的公式,并通过算例说明根据估算值提前分流,可提高道路的通行能力。

摘要：激光轨距轨向测量装置《ＬＲＧＡＳ》防光线干扰的方法袁开基（武汉铁路分局工务设计检测中心）《ＬＲＧＡＳ》是美国Ｒ·Ａ公司生产的激光轨距和轨向测量装置。它应用“光切断面法”，用激光机发射一束平面光照射钢轨，用高速光栅ＣＣＤ矩阵相机测量激光线的位置，在钢轨...