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检索条件"机构=武汉长江港航监督局"

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举证周锦宇理论与船型中的十个常识性与概念性错误: 收藏
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引用; 《武汉造船》1992年第2期 9-14页; 作者：阳彪龙武汉长江港航监督局; 迄今为止,周锦宇同志的“理论”就是一句话:“流体分子量质与物体运动相对瞬变”。该“瞬变”理论的核心就是“排水型船舶和鱼雷的推进器的位置”,“在船舶总长的3(1/2)站处推进效率最高”。所谓“周氏理论”,实际上就是“瞬变”一句话...; 迄今为止,周锦宇同志的“理论”就是一句话:“流体分子量质与物体运动相对瞬变”。该“瞬变”理论的核心就是“排水型船舶和鱼雷的推进器的位置”,“在船舶总长的3(1/2)站处推进效率最高”。所谓“周氏理论”,实际上就是“瞬变”一句话理论或者是“位置”一句话理论。按该理论设计的船型怪异,取名为“自吸双封闭式 W 型隧洞体”船型即“周氏船型”。; 来源：详细信息评论

条辐叶螺旋桨发明与设计、制作、试验报告: 收藏
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引用; 《江苏船舶》1997年第5期14卷 4-6页; 作者：欧阳彪龙武汉长江港航监督局; 作者依据十余年研究发现的“螺旋桨扭切应力损耗原理”发明“条辐叶螺旋桨”并申报中国发明专利。1996年，按推进效率0.70、0.75、0.80设计制作了3只条辐叶挂机螺旋桨，完成多次挂机船试验，创造出推进效率达到0.786，提高船速12％的高...; 作者依据十余年研究发现的“螺旋桨扭切应力损耗原理”发明“条辐叶螺旋桨”并申报中国发明专利。1996年，按推进效率0.70、0.75、0.80设计制作了3只条辐叶挂机螺旋桨，完成多次挂机船试验，创造出推进效率达到0.786，提高船速12％的高技术指标。; 来源：详细信息评论

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