摘要：我国是世界上高土石坝数量最多的国家,复杂建坝条件和恶劣服役环境下高土石坝建设和长期安全保障面临着严峻的技术挑战。简要介绍了近年来有关坝体粗颗粒料试验技术、坝基覆盖层原位测试技术、高土石坝离心机振动台模型试验技术、高土石坝溃坝离心模型试验技术、高土石坝安全评价以及灾害预测理论等领域的研究成果及推广应用情况。研发了高土石坝粗粒料力学性质试验设备,在深入揭示复杂荷载和变化环境下粗粒料力学性质演化规律及其对高土石坝变形影响机制的基础上,构建了粗粒料本构理论体系;研发了深厚覆盖层力学性质测试技术与分析方法,破解了多年来无法准确测定具有显著结构性深厚砂砾石覆盖层力学性质的技术难题;创建了高土石坝地震破坏灾变与溃坝试验技术与分析方法,用物理模型试验定量预测高土石坝地震残余变形及其发展规律;提出了高土石坝地震安全评价标准和极限抗震能力计算方法。研究成果已成功应用于紫坪铺、水布垭、吉林台、长河坝、糯扎渡、如美、大石峡、阿尔塔什以及马来西亚巴贡水电站等一批高土石坝工程,部分成果纳入相关设计规范与国家和行业标准。

摘要：基于不同生活型类别的水生植物,深入探讨了各种生活型水生植物对水体富营养化的作用机理和净化效果。据此,科学系统地综述了以高等水生植物为主的人工湿地技术、水生植物群落重建与修复技术以及人工生态浮床技术控制水体富营养化的工程应用状况,明确了基于水生植物的水体富营养化控制技术研究的发展方向。

摘要：结合南水北调中线工程中的水北沟渡槽、坟庄河倒虹吸和漕河土渠等三个典型工程,研究提出了适合于上述工程的高性能混凝土原材料品质控制指标。对掺粉煤灰、磨细矿渣粉,以及粉煤灰与磨细矿渣粉复掺等三种不同掺和料方案的高性能混凝土进行物理、力学、耐久性、热学参数、以及配筋小梁抗弯徐变等各种性能的对比试验,提出渡槽槽身C50W6F200三向预应力混凝土宜采用单掺粉煤灰方案,倒虹吸管身C30W6F150混凝土和土渠衬砌C20W6F150混凝土可采用单掺粉煤灰方案或粉煤灰与矿渣粉复掺方案,并提出了相应的混凝土参考配合比。采用自修复抗弯试验、干缩湿胀试验、平板抗裂试验和圆环抗裂试验评价混凝土的抗裂能力,结果表明,粉煤灰方案的自修复能力较强,抗裂性较优。根据典型工程建筑物结构特点、所在地气候条件和混凝土浇筑时段等情况,结合施工现场的实地查勘,以及设计图纸等技术资料的分析,采用有限单元法的数值防裂仿真计算,提出了相应的分析结论和施工温控建议。研究了混凝土及其组成材料中Cd、Cr、Pb、As、Cu,Zn、Se等重金属离子的溶出机理及对水质的影响,其中有害重金属离子的溶出是微量的,低于相关标准规定的限量。

摘要：大藤峡船闸是目前国内外水头最高的大型单级船闸,其闸室输水功率、阀门水力条件、闸门结构尺寸等多项指标均居世界之最,代表了当今世界船闸建设的最高水平。围绕大藤峡大型船闸安全高效输水、高水头输水阀门空化振动、巨型人字门安全运行等水力学关键技术难题,历经10多年研究和实践,在大型船闸输水系统布置、高水头阀门防空化技术、巨型人字门设计、现场调试技术等方面取得了大量创新成果,成功解决了40 m单级船闸设计、建设和运行难题,在基础理论和核心技术上实现新的突破。总结梳理了大藤峡船闸水力学关键技术研究成果,以期为类似高水头船闸设计研究提供参考。

摘要：东湖是中国最大的城中湖,武汉环东湖绿道工程是落实建设"两型社会"的重要举措。在分析项目区水土流失特征和防治分区的基础上,提出了"点、线、面"结合、"工程措施+植物措施+临时措施"的综合防治体系,重点从绿化现状分析、景观定位、设计原则方面出发,提出了城中型风景区生产建设项目植物措施配置的季相规划和色彩规划,并从适地适树的乡土特色和植物的观赏效果两方面制定了植物物种规划,取得了较好的水土流失防治效果,各项指标均达到建设类一级防治标准,可为其他类似工程水土流失防治措施制定提供参考。

摘要：分析了目前弃渣场堆渣量获取常用方法存在的问题,提出运用RTK技术和解析法测算弃渣场堆渣量的方法,该方法基于RTK技术快速准确获得弃渣场横断面坐标信息,运用解析法计算观测横断面面积,从而计算得到弃渣场堆渣量。同时在施工期,监测观测横断面的堆渣线高程变化,获得堆渣期间横断面面积,从而计算得到施工期不同时段的弃渣场堆渣量。该方法能够解决目前计算方法对地形图精度要求高、计算工作量大及计算成果精度低的弊端,简单实用,在弃渣场水土保持设计和弃渣量动态监测中具有一定的借鉴意义,可为生产建设项目水土流失防治提供技术支撑。

摘要：五河入湖水沙通量及河道形态变化对五河尾闾演变、湖区低枯水位、江湖关系等研究有重要意义。以1956—2018年实测资料为基础,利用Mann-Kendall检验法和河道特征对五河入湖水沙通量、典型断面形态变化特性及其影响因素进行了研究。结果表明:①五河入湖径流量总体呈小幅度减小态势,2003—2018年五河入湖平均径流量较1956—2002年减小5.3%;②除饶河外,入湖泥沙通量均有不同幅度的减小,其中赣江和信江大幅度减小,2003年后分别减少约72.3%和52.6%;③五河典型断面形态2014年前变化较大,断面多呈锯齿状;随后逐渐恢复正常;④水利枢纽工程、水土保持工程和人工采砂是影响五河入湖泥沙通量和河道形态的主要人为因素。

摘要：自三峡工程以及上游大型梯级水库的建成运用后,长江河道水流特性发生了一定的变化,本文基于新情势下长江典型河道演变的航道效应与水沙调控进行研究,采用多种手段定量提出了航道条件改善的三峡水库水沙调控关键参数和实施时机,研究表明,通过控制坝前水位消落速度并结合上游流量预报,可达到较好的库尾减淤效果,库尾减淤调度实践证明变动回水区减淤效果明显,有力保障了变动回水区的航道水深条件.研究成果已在长江上游朝天门至涪陵河段长寿水道航道整治工程、长江中游芦家河河段航道维护性疏浚工程等航道治理工程中得到应用,产生了显著的经济与社会效益,也为新情势下其他长江典型碍航浅段的治理提供支撑.

摘要：鄂西志留系罗惹坪组砂岩结构面法向循环加卸载试验结果表明,在中低法向应力范围内,结构面加载变形曲线呈上凸型,卸载变形曲线呈上凹型,结构面卸载后产生残余变形,形成明显的回滞环。目前已提出的结构面法向变形本构方程都是在试验的基础上总结出的经验方程,因结构面的初始法向刚度和最大闭合变形量难以确定,使模型的计算精度受到一定的限制。因此,针对浅表工程岩体应力状态较低的特性,提出了结构面法向变形的半对数-圆弧线联合本构模型,加载曲线采用半对数模型表征,卸载曲线则采用圆弧线模型表征。其中,半对数函数的模型参数可根据加载试验结果回归分析得出,圆弧线模型方程则由本级加载曲线的起点、终点与卸载曲线的终点三点坐标确定。通过模型计算结果与试验结果对比分析表明,半对数-圆弧线模型计算结果与试验结果相吻合,较好地体现了结构面法向加载曲线为上凸型与卸载曲线为上凹型的特征,重现了卸载-加载过程的回滞圈。新的模型回避了最大闭合变形量和初始刚度的确定难题,并且不需引入新的模型参数,便于实际应用。

摘要：圩堤是鄱阳湖防洪体系的重要组成部分,也是历年防汛抢险的主战场.本文在分析鄱阳湖圩堤现状、堤身和堤基结构特点和抵御洪水工况特点的基础上,对湖区圩堤常见险情进行了分析,并以管涌为典型险情,从险情特征、合理抢险范围分析、险情严重程度判别和管涌抢险方法的选定进行了介绍,提出了面向不同受众群体编制圩堤应急抢险读本的思路.针对基层防汛技术人员薄弱的现状,本文介绍了巡堤查险与专家会诊系统的主要功能和研发内容,构建了圩堤安全风险评估体系,并应用到2020年鄱阳湖洪涝灾害圩堤应急抢险中,取得了良好效果.