摘要：针对信息采集和数据传输在军事行动中的重要性，设计一种基于自组织范式的无人机中继网络。通过设计自组织的无人机网络架构，提出了全联通的对等模式和成簇的分级模式的可切换组网方式，并把先验式路由和反应式路由分别运用到簇内和簇间。在对中继网络进行设计时，自组织网络引入了正反馈和负反馈，调节局部决策来平衡冲突目标，并进行了仿真验证。实验结果表明，启用可切换组网方式的自组织网络的无人机覆盖范围有所降低，但能有效避免中继网络断开，具有很好的连通性，可作为解决军用无人机中继网络问题的一种有效方法。

摘要：概述了提高基片集成波导圆极化天线轴比带宽的方法。首先介绍了圆极化天线的基本知识;其次介绍了基片集成波导圆极化天线存在的问题;最后分析了提高基片集成波导圆极化天线轴比带宽的方法,为设计基片集成波导宽带圆极化天线提供依据和指导。

摘要：针对传统的模糊综合评价模型在属性权重和合成运算的确定上存在主观性和可信度不高等缺陷,提出结合AHP法、GA法、熵值法和模糊加权变换的改进模糊综合评价模型。通过建立野战给养器材人机工程设计的评价指标体系,利用改进的模糊综合评价模型对WJ11班用野战给养器材单元人机工程设计进行综合评价,验证了该给养器材人机工程设计的合理性。

摘要：单片机能有用来进行自动控制系统的设计,应用十分广泛,为各行业的自动化控制研究提供了重要帮助。三相无位置传感器无刷直流电机的控制在精密加工等领域应用十分广泛,本文主要对利用单片机制作的三相无位置传感器无刷直流电机的控制系统进行了深入研究。

摘要：由于道路上行驶的车辆越来越多,较高的燃油成本和严格的排放控制规定使得环保驾驶获得极大的重视。在此背景下,设计了一种手机端的基于Android系统的驾驶辅助系统,可从能源消耗角度精确地模拟驾驶者的驾驶风格,生成环保驾驶技巧来纠正驾驶员不环保的驾驶习惯。通过读取汽车OBD(车载自动诊断系统)相关数据,分析得出环保驾驶方法,通过提示,积分,报警,显示等方法训练人们的驾驶行为,达到节油低碳的目的。结果表明,采用节能环保驾驶方式,较原来的驾驶行为可以降低油耗25%左右。

摘要：燃气驱动型的干粉灭火器材,内部装有气体发生剂,在点火启动后,会产生气体压力,而后驱动干粉灭火剂喷出灭火。为了提高干粉灭火器的小型化便携能力,并及时高效处置小型火灾,本文从灭火弹结构设计的整体方案出发,进行弹体和手柄各部位的结构设计,设计出了一款燃气驱动型手持式灭火弹。并通过灭火试验验证该设计的合理性。

摘要：针对当前维修机构修理生产调度的资源管理、过程管理等标准不一致,导致车辆修理质量不统一、修理任务完成率不高等问题,设计制定了修理生产调度的全周期过程管控标准规范,明确修理生产调度全周期内含范围,从下达任务、修前准备、修理实施、修理总结和能力生成等5个方面详细介绍过程管控的具体阶段要求、范围要求、内容要求及文件要求,可以有效统一维修机构过程管控标准,实现维修机构的规范化、标准化维修。

摘要：目前超短波通信设备绝大多数采用模拟通信体制,而模拟通信存在抗干扰能力弱、通信质量差、保密性不强等缺点[1],这些缺点严重制约了通信装备性能的发挥和通信保障的顺畅。针对上述问题,文章设计了基于V.90标准的高速MODEM,核心是CX88168单片调制解调芯片,外加一片CX20463线路接口芯片和一片CX20437语音编解码芯片,可以实现模拟信号的数字化传输。

摘要：结合C2组织理论提出抗震救灾通信保障组织结构设计方法,设计过程包括两个阶段,第一阶段采用MPLDS算法进行通信保障任务计划设计,第二阶段对应急指挥所协作关系网进行设计,并给出具体算法流程。该方法能够解决原先组织结构过扁平化及通信装备供求关系不平衡等问题,极大缩短任务完成时间,为遂行抗震救灾通信保障任务提供了一条新思路。

摘要：心电(Electrocardiograph)作为人体重要的生理及病理指标之一,具有重要的医学研究价值。针对其信号微弱、频率低、阻抗高、随机性强及易受干扰的特点,首先提出了信号调理电路设计的要求;然后针对性地选择元器件并设计硬件电路,其中包括:一级放大电路、调零电路、50 Hz限波电路、带通滤波电路及二级放大电路;最后对所设计的硬件电路进行实际测试。结果表明该调理电路具有输出波形稳定、噪声小和共模抑制比高的特点,提高了心电信号采集的精度。