摘要：永久船闸高强锚杆设计与施工是极具特色和难度的课题 ,施工中具有量多面广、技术要求高、高排架、高难度等特点。我们在施工中精心组织 ,不断采用新工艺、新设备和科学的管理方法 ,运用钻机改造、自由段防腐处理施工、杆体结构和灌浆工艺的改进、冷挤压接长加工等几项新技术。通过各种试验和检测资料表明 ,高强锚杆施工质量得到了保证 。

摘要：主要介绍长江三峡水利枢纽永久船闸高边坡锚索施工的基本情况。对施工工艺中的几个问题 ,从机械设备选用、工序控制及施工管理等方面 ,阐述了为保证施工质量、进度所采取的有效措施。永久船闸锚索施工达到设计预期目的 ,改善了直立坡 (墙 )的应力、变形和稳定性。实践证实 ,永久船闸采用的锚索施工工艺是较成熟的 。

摘要：三峡工程永久船闸闸室衬砌墙混凝土浇筑是衬砌墙施工的一大难题 ,在闸室衬砌墙常规模板、普通滑模及单侧滑框倒模 3个方案中 ,单侧滑框倒模解决了普通滑模易扰动混凝土、使其表面强度下降的关键问题 ;滑模设施结构更为合理 ;无施工缝、表面光洁无波浪 ;机动灵活可随时停滑 ;不受高度限制、一次到顶、施工速度快。

摘要：针对船闸闸室衬砌墙的直立高边坡、薄壁衬砌钢筋混凝土、仓内结构复杂、工序交叉作业干扰大、工期紧且带“观瞻性”、质量要求高、施工安全隐患多等特点 ,在成功总结靠船墩滑模施工经验的基础上 ,大胆构思、科学设计、合理利用现场的地形和环境条件 ,成功研制并实施了“单侧分离式”液压滑模技术 ,工程实践证明 ,这种工艺具有速度快、安全性能好、混凝土密实且形体精度高等优点 。

摘要：三峡永久船闸右线南坡二闸首支持体 ,在开挖过程中揭露f12 39断层 ,因f6、f7等断层及裂隙切割形成了110 84m3 的特大型块体。根据闸首结构及二期开挖施工安全需要 ,经设计单位研究 ,由业主决策选择了以锚固为主的综合处理方案。在已布置 31束系统锚索的基础上 ,新增预应力锚索 93束 ,排水孔 46个。经施工单位精心组织、合理安排施工 ,满足了开挖施工的安全与结构受力的要求。

摘要：在永久船闸南线二闸室中隔墩北侧倒悬体治理中 ,武警水电三峡工程指挥部配合设计单位经过反复论证 ,采用了合理的综合加固方案和严格的施工措施 ,在承担一定风险的情况下 ,在较短时间内完成危岩支护处理 ,确保了施工安全。倒悬体处理期间未发生岩体塌滑事故 ,处理后倒悬体一直处于稳定状态。在施工中采用悬空排架、干钻法钻孔、控制爆破、串筒入仓、安全监测等措施 ,按期成功地完成了施工任务 ,为按照工程结构要求 。

摘要：永久船闸施工供电线路随着二期锚固、混凝土浇筑工程的进展 ,渐显不适应状态 ,经常发生停电及供电不足的情况。针对用电负荷变化大的特点 ,结合解决供需矛盾 ,对永久船闸供电线路进行了优化。对永久船闸的供电特征 ,优化原则 ,设计思路和分析计算成果进行了介绍。并进一步完善了供电管理制度 ,经改造的供电线路供电质量明显提高 ,较好地保障了施工顺利进行。

摘要：高直立坡开挖成形是永久船闸施工的重大技术难题之一。根据设计要求和开挖部位直立坡基岩保护层的工程特性 ,对 4种开挖方案进行了研究和比选 ,最终确定采用手风钻钻孔光面爆破进行成形开挖的方案。比较详细地介绍了预留光面爆破层厚度及爆破参数的确定方法和经验 ,以及爆破施工工艺及爆破效果。爆破监测资料表明 。

摘要：三峡永久船闸混凝土结构复杂 ,技术要求高 ,施工难度大。地面工程混凝土浇筑总量为 35 0万m3。特别是闸室薄壁衬砌墙和闸室底板混凝土基本在强约束区 ,温控防裂要求高。施工中精心设计 ,按不同的结构要求 ,分别采用了普通钢模板、木模板、混凝土预制模板、多卡组合悬臂模板和拉模等 ,在上游靠船墩、浮堤支墩及闸室衬砌墙部位采用了较先进的滑模和滑框倒模施工工艺 ,成功地完成了浇筑任务。

摘要：三峡船闸深槽开挖与锚固工程量大 ,工期紧 ,施工强度高 ,施工难度大。因此 ,合理的施工程序有利于边坡稳定和施工 ,是快速和高质量施工的关键。分析了永久船闸直立墙基坑开挖与锚固施工程序的复杂性和进行研究的必要性。介绍了设计阶段研究船闸开挖与锚固的施工程序。对施工过程中研究施工程序时考虑的因素、研究的主要内容以及实际采用的施工程序作了简要的分析、归纳和总结。