摘要：一个铁路工程项目的概预算要分成不同的总概预算单元,按不同的工点分章节进行编制。从前期投资决策到施工图设计,设计方案不断调整、优化,概预算文件随之需要重新编制及调整,工作量较大。同时在不同的总概预算编制单元中,不同单元之间的工程数量描述、单位往往相同,只是工程数量的不同。铁路工程概预算人员如何在较短时间内按时保质完成工程造价成果编制是一项重要课题。文章提出一种能快速编制铁路工程概预算的方法及系统,建立标准工程数量,对用户工程数量进行标准化处理,得到对应的标准工程数量,并自动获取工程数量的造价方案,能实现铁路工程概预算的自动编制,极大提高工作效率,并且实现了造价方案的共享、积累和重复利用。

摘要：在全自动运行轨道交通线路中,为保障进入自动化区域作业人员的安全,其信号系统需设置作业人员防护开关(staff protecting key switch,SPKS)。文章分别说明正线和车辆段SPKS防护区域划分的原则和方法,并分析其相关作业流程;针对目前因作业人员在仅取得门禁卡后即可通过刷开门禁进入自动化区域的待作业区而存在的安全隐患,提出一种作业人员防护开关方案,其在联锁系统中引入SPKS与门禁系统联动的功能,并分别设计了全电子联锁和传统计算机联锁两种联锁系统中SPKS与门禁系统的接口电路,有效规避了因人员违规误入自动化区域非防护区的安全风险。

摘要：乘客信息系统(PIS)已在现代城市轨道交通中普遍使用,是为乘客提供多样化多媒体信息服务的系统。介绍PIS的功能、结构和信息分发技术,指出现有Socket通信存在的不足,提出基于消息队列遥测传输(MQTT)协议进行乘客服务信息分发设计。在MQTT协议的基础上,对乘客服务信息分发设计方案进行了介绍及分析,包括乘客服务信息分发流程和MQTT消息体,并总结应用MQTT协议的优势和MQTT服务器的搭建步骤。

摘要：随着单轨交通行业的发展,跨座式单轨工程检修车已经成为城市单轨轨道交通建设的重要部分。由于跨座式单轨工程检修车在单轨交通建设时发挥了重要作用,相关研究和设计也成为一个重要课题。通过对行业内单轨轨道交通工程车发展现状的研究,针对云轨交通建设特点,自主开发出一种高效、经济、环保、使用便捷的轻量化跨座式单轨工程检修车,用于辅助单轨机电工程建设。

摘要：阐述全电子计算机联锁系统的特点、系统架构、网络设计和模块功能,并就电源切换、信号机驱动控制、信号机模块的隔离检测、防雷、信号机模块可配置性和兼容性等关键技术进行探讨。全电子计算机联锁系统克服了传统计算机联锁加继电器电路的不足,具有节省设备空间、简化施工配线、规模扩展灵活、易于故障处理等优点,对计算机联锁系统的发展具有重要意义。

摘要：针对目前轨道交通应答器加里程计的定位方式存在定位精度不足、成本高等局限性,研究了一种基于超宽带(Ultra Wide Band)技术的定位方法;根据待测物的运动特点与UWB模块的测距性能,设计了有约束条件的定位综合算法,算法融合使用最小二乘法、Taylor递归法、Kalman滤波,并加入轨道方程约束和连续性约束两种约束条件;该算法解决了地面参考基站所包围区域的外部定位精度差的问题,克服了UWB模块因非视距、多径效应而出现较大误差的不足;实验分析与计算结果显示,当待测物体在地面参考基站50 m范围内,定位误差在10 cm以内;此方法定位速度快、误差小,具有较高的工程应用价值。