摘要：视频会议系统是集音频、视频以及数据为一体的多媒体通信业务系统,为使用者提供跨越空间和时间的会议服务。因此,介绍了一套基于中央控制系统、会议管理系统、视频矩阵以及音频矩阵的会议系统。该系统采用浏览器/服务器(Browser/Server,B/S)模式的中央控制系统简化了操作和维护难度,并划分虚拟局域网,融合各类设备,通过视频终端模拟级联的方式解决了跨网互联的问题。运行反馈表明,该系统能够完全满足民航气象业务的需求。

摘要：利用Android SDK开发环境,自主设计研发一款可用于手机客户端进行业务操作的气象雷达小助手应用软件,为需求雷达信息的Android智能手机用户提供一个便利的信息获取渠道。该平台除了雷达信息显示等基本功能外,也同步实现了雷达产品的获取与图像显示及雷达系统状态的检查和业务保障等复杂操作。不仅方便用户(航空预报员、民航管制员等)查看到最新的雷达回波图像,也首次提出雷达业务移动办公的概念,为提高民航安全保障提供了新思路,具有一定的创新性、实用性和参考价值。

摘要：通过统计1978—2000年北京东南低地形区有关台站在春季、夏季、秋季、冬季的逐日平均气温和水汽压的结构函数,分季节分析了该地区这两个二类气象要素的线段及平面内插精度和台站间距的对应关系,并根据内插标准误差不超过观测标准误差的原则,对上述两要素在北京东南低地形区的合理布站方案及间距进行了估算,可以为2008年北京奥运会气象服务系统建设中气象台站布网建设提供一定的依据。结果表明,正三角形排列方案为北京东南地区二类气象台站的最佳布站方案,且布站精度应小于等于16 km。

摘要：对2005年7月21日发生在广州白云机场的一次低空风切变飞行事件进行分析,发现此次过程是由超级单体风暴云产生的下击暴流和阵风锋造成的。利用机场实时的多普勒气象雷达和地面自动观测资料定量计算出风切变的大小,从而确定风切变和飞机颠簸的强度等级。并通过与飞行数据作检验分析,证实在广州白云机场现有的条件下,设计出的风切变预警方法是基本可行的。

摘要：在航空飞行和运营中，各个机场地区及飞行航路上常常有严重威胁航空器安全飞行的危险天气。目前航空气象部门采取实时信息传递方式报告天气情况，如周边机场的重要天气情报由情报值班人员获知后，打印转交给预报员处理；本场及管区发布重要天气警报时，由预报和实况值班人员用电话一一通报给各个空管、航务部门等等。这就使信息不能直接到达最终用户。并且运用电话传递容易产生口误，使信息本身传达不准确或用户对信息的理解不完全。另外，电话繁忙接不通时，还会耽误和干扰预报员进行客观预报的思路。本文主要介绍了民航北京气象中心利用现有的网络资源，运用InternetSocket网络通信程序设计方法，开发出了具有极强生产应用价值的客户/服务模式的网络应用软件，从而实现了机场天气警报、预报的网上实时发布和接收，提高了安全生产中航空气象保障服务工作的效率和效益。一、技术实现采用流行的基于异种操作系统的异种网络之间的通信连接，即TCP/IP（传输控制协议/网间协议）开放协议和InternetSocket网络程序设计方法（套接字：是一种进程间的通信机制，UNIX输入/输出机制的推广；是TCP/IP网络环境下网络通信的基本构件，也就是可被命名和寻址的通信端点...

摘要：一、简介第三批日元贷款民航气象系统项目(JIIJ936001—0619)北京民航气象中心引进的多普勒气象雷达于1996年3月18日通过现场验收,正式投入了业务使用,为飞行人员、航行管制人员,特别是为气象预报员预报灾害性天气提供了有力的探测手段。这部雷达是由美国KAVOURAS公司生产的TDR—3600HP型C波段速调管全相干气象多普勒雷达,是采用了许多美国军用技术和固态电子技术发展起来的新一代大功率雷达。设计上具有许多独到之处,它不但具有X波段雷达的分辨率,又有S波段雷达的穿透力,兼顾了10公分雷达和3公分雷达的长处,力求远处能看得到,

摘要：本文主要介绍了民航北京气象中心利用现有的网络资源，运用ＩｎｔｅｒｎｅｔＳｏｃｋｅｔ网络通信程序设计方法，开发出的具有极强生产应用价值、客户／服务模式的网络应用软件。从而实现了机场大气警报，预报的网上实时发布和接收，提高了安全生产中航空气象保障服务工作的效率和效益。

摘要：本文就如何建立小型雷神自动化系统，解决应急与主用系统在操作界面上的不同导致管制员短时内不能适应管制操作的情况，以及维护人员缺少完善的测试与培训平台两方面出发，提出了解决问题的方法以及在实现过程中对遇到的典型问题进行了详细的论述。

摘要：通过对民航北京和天津天气雷达数据进行实时采集和数据预处理,以Rainbow5气象软件包为核心,实现了京津天气雷达拼图,并详细介绍了拼图系统的方案设计、平台搭建、系统配置以及产品分发过程。本系统利用Proj4等距方位投影,采用最大值法生成组合反射率强度产品图,提供png和gif图像格式的下载。从拼图结果来看,京津天气雷达BT_PPI_***拼图产品能够正确反映出两地降雨的空间分布特征,组合反射率拼图产品(BT_***)能够完整再现覆盖京津地区的一次雷暴天气过程。本系统生成的合成雷达图像具有范围广,分辨率高的优势,具有京津天气雷达相互独立的备份功能,有效地弥补了单部雷达运行的缺陷,扩大了管制员和预报员的决断范围,确保了民航飞行安全。

摘要：民航机场气候志是在整理和分析多年气象资料的基础上做出的统计和总结机场区域气候状况和变化情况的重要资料。该资料能够总结机场气候变化规律,可以为机场建设、生产运行的气象决策服务提供重要依据。文章介绍气候志统计软件(DRADCM)的设计与代码实现。该软件可以实现各类气象要素的自动统计和输出,特别适用于民航机场气象业务部门的气候概要和气候志编写工作。