摘要：引言 在机场终端区域，电磁环境复杂，有各样的有源和无源干扰源影响二次监视雷达的工作性能。其中影响终端区二次雷达性能的主要因素是多径。机场附近的公路、机场的水塔、广告牌、跑道、油料罐，甚至廊桥、飞机机翼等都会反射二次雷达的询问信号和飞机应答机的应答信号。不同的反射种类会对二次雷达造成诸如波束形状失真。

摘要：引言空管四号雷达系统建设于2006年，是一、二次合装雷达，是首套国产雷达作为主用监视雷达应用于民航系统。其中，一次雷达型号为3821雷达，由中电集团第38所研制，二次雷达型号为DLD-100A雷达，由中电集团第14研究所研制。2012年，长春空管在单套空管四号雷达系统下实施了雷达管制方式，这给雷达维护提出了更高的要求。

摘要：引言RS232数据接口简单、通用，适用于数据率〈256kbps，传输距离〈15m的场合。RS232接口在空管自动化设备的数据引接中有广泛的应用。其中，同步传输的监视数据通过自动化系统组成监视网络，物理层的设备接口标准用的就是RS232标准，异步通信的通信数据包括报文，QNH等数据在进入自动化系统之前使用的设备接口标准也是RS232标准。

摘要：引言 民航机场多普勒天气雷达（ADWR）是由安徽四创电子股份有限公司设计、开发研制的新一代大型C波段全相参脉冲多普勒天气雷达。它除了具有常规天气雷达探测降水回波的位置、强度等功能之外，还以多普勒效应为基础，通过测定回波信号与发射信号高频频率（相位）之间存在的差异，进一步得出雷达电磁波束有效照射体积内，降水粒子群相对于雷达的平均径向运动速度和速度谱宽，从而在一定条件下，反演出大气风场、气流垂直速度的分布以及湍流状况等。

摘要：引言民航机场多普勒天气雷达（ADWR）是由安徽四创电子股份有限公司设计、开发研制的新一代大型C波段全相参脉冲多普勒天气雷达。ADWR雷达能监测雷达四周400kin范围内的气象目标，定量测量200km范围内气象目标的强度；监测150km范围内降水粒子群相对于雷达的平均径向速度和速度谱宽。它是分析中小尺度天气系统，警戒强对流危险天气，制作短时天气预报的强有力的工具。

摘要：目前空管核心业务包括雷达、VHF语音、自动转报等,这些核心业务以地面传输链路为主,缺乏有效的无线传输方式做保障,随着运营商4G网络覆盖的普及,稳定性能的提升,可以利用运营商的4G网络传输空管核心业务。本文结合VPDN(Virtual Private Dial-up Networks)技术在互联网上采用L2TP(Layer 2 Tunnel Protocol)建立私有专用通道的特点,设计了一套利用运营商的4g网络传输空管核心业务的方案,以解决缺乏无线传输方式做备份或者部分偏远台站,没有有线链路传输业务的问题。

摘要：简要介绍了MDR语音记录仪的特性,分析了LM324集成芯片的内部电路,详细阐述了利用该芯片制作的信号检测电路的设计构想。

摘要：现阶段空中交通管制的重要监控手段就是空中交通管制自动化。在实际应用中,自动数据处理算法可以成为现阶段的研究重点。空管自动化数据处理算法是广大科研机构和空管一线保障单位关注的焦点。数据处理算法的研究不仅是开发更好的新一代自动化产品的需要,也是开发更好的自动化产品的需要,是空管一线保障人员对空管自动化支撑理论的深入研究,促进了一线野战保障技术的进一步发展。对此,对以下单雷达航迹和多雷达数据融合算法的相关内容进行了简要的讨论和分析。

摘要：1引言民航吉林空管分局气象台多普勒天气雷达是由安徽四创电子股份有限公司设计、研制的C波段全相参脉冲多普勒天气雷达。能够完成探测降水回波的位置、强度,定量测量200km范围内气象目标的强度。它是警戒强对流危险天气,分析中小尺度天气系统,制作短时天气预报的强有力的工具。多普勒天气雷达发射机是雷达系统的重要组成部分,相对其他单元,由于大量器件长期工作在大电流、高电压、高功率环境下,故障率较高。本文从发射机脉冲形成网络（PFN）过压故障人手，详细介绍了发射分系统固态调制电路的分析、检修方法。

摘要：双偏振天气雷达可探测多种偏振参量,偏振参量的准确性受偏振天气雷达双通道幅相一致性的影响较大,本文对双发双收式偏振天气雷达双通道一致性的检测进行了探讨,并提出了双通道一致性较差情况下的调整方法,可供技术人员在雷达设计和出厂测试及日常检测时参考。