摘要：针对航空GPS通信导航频率易受干扰,传统抗干扰设计过于复杂、质量过大、安装难度大的问题,提出了一种小型化的五元件(4+1)天线阵列设计方案。首先,设计其工作在L1/E1频带(具有阵列能力)以及L5/E5频带(作为单个天线),其能够适应大部分上机的空间尺寸,适合于在未来的空中平台中轻松集成。其次,其具备多频带操作以及满足双频多星座(DFMC)系统的能力,验证结果显示,设计的天线阵列具备很强的鲁棒性和抗干扰能力。最后,本文给出了一些导航频率抗干扰的保障措施。

摘要：航路是空域中具有一定宽度的空中通道,多条航路相互交织构成复杂航路网络模型.基于拉普拉斯能量和相对熵理论,提出一种评估航路点在航路网络中重要性的方法.以北京、上海和广州的实际数据为基础,构建航路网络模型.将所提方法用于评估航路网络节点重要性,分别通过SIR模拟、肯德尔系数以及网络鲁棒性分析,来验证所提中心性理论的有效性和适用性.研究结果表明:该方法稳定可靠,并可为优化航路结构、减少空域拥堵提供一定的理论参考.

摘要：引言目前．机场、空域的容量和需求不平衡问题是制约我国航空运输业高效运行的主要因素。因此，设计和开发一个高效率和高效力的空中交通流量管理系统．来协调解决流量和容量的不平衡问题，已成为未来的大势所趋。