摘要：托盘分拣机是各中、大型机场行李自动处理系统中实现行李分拣的核心单机设备,由若干台小车组成封闭环线在轨道内运行,环线周长的收紧程度过紧或过松会导致分拣系统异常振动和噪声,对系统运行的稳定性、安全性及整机设备使用寿命有重要影响,关乎行李处理系统的正常运行,因此有必要研究适合设备运行的环线拉力数值范围,为安装和运维提供指导。本文根据托盘分拣机的结构特点,设计了一款基于电阻应变原理的销轴式拉力传感器,取代原有普通销轴安装在样机系统上,并将环线拉力测量信号集成到PLC系统进行组态,研究了收紧程度、速度以及小车位置对拉力的影响。该装置具有设计巧妙、数据稳定、响应快、可实时监测环线拉力动态变化等优点,对于指导工程运用有重要意义。

摘要：随着我国民航运输客流量逐年增长,机场行李处理系统运行能力不足的问题开始凸显,而机场短时值机行李流量预测是行李处理系统优化的关键。本文通过收集某机场值机行李数据,并结合探索性数据分析与特征工程采用支持向量机回归算法建立预测模型,成功预测了该机场短时值机行李流量,最后通过与K近邻和随机森林算法对比验证了支持向量机回归算法(SVR)的可行性,预测精度均高于0.9,可满足实际工程应用的需要,为行李处理系统制造商及机场运营管理部门的服务决策及资源合理分配提供参考。

摘要：托盘式分拣机是机场行李自动处理系统的核心设备之一,托盘式分拣机的节能分析对“四型机场”建设及“十四五”规划指标的达成具有重要意义,本文通过对托盘式分拣机运行原理、机械系统、控制及电气系统的分析,研究其耗能点,并针对性提出节能措施或方案,为托盘式分拣机的节能设计、节能运行及维护提供了指导。

摘要：针对机场行李处理系统规划设计以及资源分配,研究大型行李处理系统的仿真方法,1:1建立机场行李处理系统的仿真模型,并按照机场实际运行逻辑对行李处理系统进行全天候仿真模拟,提前了解系统建成后的运行情况,通过记录分析系统关键点流量、排队情况、行李处理时间等运行参数,找出系统瓶颈,提出优化方案,并对优化成果加以验证,得出较为合理的设计成果。对比优化前后方案发现,优化后的值机方案可明显缩短B1航空公司托运行李旅客的排队时间,可为机场实际运行提供先导参考。

摘要：针对机场早到行李存储系统(Early Baggage System,EBS)的设计与优化问题,对EBS进行精细化设计,并对全系统进行仿真分析,以能应对春运、暑运或其他航班变化的情况为优化方向和满足未来机场对EBS的处理能力要求为目标,在保证航站楼土建设计不变的情况下,通过对EBS进行工艺流程优化及仿真分析。对比分析优化前后的系统得出,在改进的EBS按时间段分配存储线模式下,早到行李在EBS中平均存储时间较改进前按时间段分配存储线模式减少了39 s;存储线平均占用率较改进前按航班号分配存储线模式降低了15.83%,达到最低的24.1%,实现了EBS的优化设计,对机场实际运营有指导意义。

摘要：为全面提升民航旅客托运行李信息化水平,解决托运行李错运、漏运、丢失、破损等情况发生率较高等问题,民航局日前发布《民航旅客行李全流程跟踪系统第1~3部分》系列标准。本文主要针对不同旅客吞吐量规模的机场(集团),提出不同模式的规划设计方案,并对比分析不同建设模式的优劣,在节约建设资金的同时,打造了更便捷、更优质、更智慧的行李运输服务体系。

摘要：为解决民航航空运输业务稳步增长与现有航空货运信息化程度低之间的不匹配问题,本文通过对航空货运发展现状与问题、业务流程进行分析,提出航空货物全流程跟踪规划设计思路,从而实现货物从收运到提取的运输全流程跟踪,以及实现航空物流业务活动集中、透明和有效的管控,最大程度上消除目前货运市场的不规范和安全隐患,为航空货运行业的健康有序发展提供保障。

摘要：BLM(Business Leadership Model)是一套完整的战略规划方法,它以价值观和领导力为抓手,引导企业从市场洞察、战略意图、业务设计与创新聚焦四个层面进行多维战略规划,通过氛围与文化、关键任务依赖关系、人才和正式组织四方面进行战略的执行与落实,从而保障战略有效落地。

摘要：本文针对国内城市航站楼出行新模式,分析基于城市航站楼的行李托运系统存在的功能需求,提出全过程解决方案,并从行李处理能力、行李系统流程、轨道交通接驳系统等方面提出系统设计的建议和策略。

摘要：针对目前箔条弹设计与巡航导弹突防战术设计相分离的问题,提出了以远程火箭弹为抛撒载体的箔条弹掩护巡航导弹群突防协同设计模型。该模型从箔条弹参数优化入手,综合考虑巡航导弹与箔条弹的运动关系,最终得到最佳费效比所对应的巡航导弹群突防战术设计参数。以15mm与105mm箔条为例进行仿真,结果表明,采用协同设计模型可以综合设计箔条弹与巡航导弹群突防的最佳配合参数,明显改善箔条弹的掩护效果,提高巡航导弹群的突防能力。