摘要：随着全球航空运输业的快速发展,航班数量逐年增加,机场的进场航班管理成为了一个极具挑战性的任务。进场航班排序作为空中交通管制中的核心环节,直接影响机场的运行效率和航班的准点率,进场航班排序系统在确保机场运营安全和高效性方面发挥着至关重要的作用。传统的航班排序大多依赖于固定的规则和历史经验,人工干预和决策在排序过程中占据主导地位。然而,随着空域流量的增加和运行环境的复杂化,传统方法已难以满足现今的航空需求,迫切需要一种能够实时动态调整、兼具高效性和准确性的智能调度方案。

摘要：自适应干扰对消是噪声消除的重要方法之一。本文研究了自适应消噪滤波器的设计问题,给出了一种应用归一化LMS算法的自适应消噪滤波算法。理论分析和仿真表明,本文给出的算法有较好的噪声消除效果,并且具有收敛速度快、稳态误差小的特点。

摘要：本文在创造性地构建了河南省资本市场管理信息系统体系及其应用的基础之上,对系统的深度开发和利用作了进一步的探索。本文构建了一个由资本市场数据直报系统、上报信息管理系统、股票市场管理信息系统、资本市场专家管理信息系统、中介机构业绩档案管理信息系统五个部分组成的资本市场信息化体系,为政府部门的资本市场信息跟踪、监测、分析提供了一个有效的手段;整个研究具有较大的理论价值和实践指导意义。

摘要：为了顺应民航气象自动化发展需求,设计了一种自动气象温湿度传感器采集电路,能够实现对民用机场跑道周边温湿度要素的较高精度采集。系统对硬件电路部分进行了模块化结构设计,对温湿度采集原理进行了分析,利用4线制PT100铂电阻对温度进行测量,通过恒流源驱动的方式产生温度对应电压,再通过AD7792进行采集,计算出温度传感器的电阻值Rpt100。湿度信号输出类型为0~1 V的直流电压,利用AD7792的第2通道以及片内1.17 V的基准电压进行采集,得到ADSample2采样值,计算出湿度对应的电压值Vrh(单位:mV),Vrh在数值上与湿度采样值相等。试验证明采集电路可以完成对温湿度信号的采集。

摘要：计算机网络可靠性是衡量网络综合性能的一项关键技术指标.本文介绍了计算机网络可靠性的相关理论,分析了影响网络可靠性的主要因素并指出了制约其可靠性提高的瓶颈问题.论文提出了可靠性优化设计的具体方案,建立了采用基于模糊神经网络算法的计算机网络可靠度模型.

摘要：我局位于我们东西和南北航路的交汇点,随着我们航空运输量的不断增加,空管安全保障的压力越来越大,为了实现对于各种空管设备运行情况的实时集中监控,我们开发了一套基于J2EE的空管设备信息监控平台,其中很重要的一个部分就是要构建一个基于SOA架构的空管设备信息接入系统,用于提高数据更新的准确性和及时性,推动过去点到点的交换方式到分布式网络化交换方式的转换,本文就基于SOA架构的信息接入系统的设计进行了初步探索并进行了实际测试,基本达到预期效果。

摘要：航空气象报文综合告警系统致力于解决民航空管气象预报、观测从业人员在安全生产工作中关键时间节点提醒手段匮乏、气象产品检测告警机制不完善的痛点,基于网络安全技术、Qt技术等,实现空管气象预报、观测工作流程中多种气象产品的发布提醒、状态检测、延迟告警等一系列模块功能的设计研发应用,助力气象安全保障服务质量提升,促进安全生产工作平稳运行。

摘要：在扩频通信系统设计中,为了测试不同的扩频通信系统接收机的工作性能,经常需要改变其测试信号的参数以发射适合接收机测试使用的测试信号。通过对扩频信号产生原理的阐述,并结合Xilinx公司的Virtex-2和TI公司的TMS320C6416T硬件特点,实现了一种扩频序列可调,数据速率和码片速率可调的扩频信号和载波频率可调的的扩频信号发生器。在某数字波束形成系统接收机的测试实验中验证了这种扩频信号发生系统性能稳定可靠。

摘要：本文首先浅述了专业机场道面活动控制系统的产生与法阵,然后初步对郑州新郑国际机场的道面活动控制系统进行了功能设计,对于今后在机场二期工程中实现机场活动的自动化监视、控制、路径规划和引导具有重要意义。

摘要：为解决企业间网络安全传输的问题,提出基于IS-IS与BGP MPLS VPN相结合的IP承载网传输方案。该方案构建层级化的网络拓扑增强网络的健壮性,采用邻居关系认证方式确保IS-IS路由协议的安全,使用BFD技术减小链路故障对业务的影响。在华为eNSP实验平台上,通过配置验证该方法的可行性。最后,提出IP承载网故障排查的思路便于运维人员进行设备维护。