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检索条件"机构=民航浙江空管理局"

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空管设备图形化资源管理系统设计与实现: 收藏
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引用; 《空中交通》2016年第10期 63-67页; 作者：段昌淼民航浙江空管理局; 引言民航空管保障设施设备建设规模日益扩大，呈现出设备类型丰富、线路分布广泛，连接关系复杂、技术参数繁多等特点，常规手段已难以高效管理设施设备信息资料“大数据”。在“大岗位、大运行、大值班”运行模式下，空管设备资源如何...; 引言民航空管保障设施设备建设规模日益扩大，呈现出设备类型丰富、线路分布广泛，连接关系复杂、技术参数繁多等特点，常规手段已难以高效管理设施设备信息资料“大数据”。在“大岗位、大运行、大值班”运行模式下，空管设备资源如何高效管理成为日益关注的话题。伴随着数据可视化技术的兴起，空管行业正在逐步探索设施设备运维保障的新思路。; 来源：详细信息评论

飞行程序设计中地形接近率与近地告警的关系: 收藏
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引用; 《中国民航飞行学院学报》2019年第4期30卷 29-31页; 作者：范峥刘庆念沈屹民民航华东空管局上海200000 民航浙江安全监督管理局浙江杭州310003; 在地形起伏较大的山区,飞行程序设计符合规范要求,仍会出现近地告警,影响航空器的运行安全。本文结合实例分析了易触发近地告警的情况,揭示了地形变化率与告警阈值之间的关系。通过概率分析论证,提出尽早建立着陆构型且截获盲降信号的...; 在地形起伏较大的山区,飞行程序设计符合规范要求,仍会出现近地告警,影响航空器的运行安全。本文结合实例分析了易触发近地告警的情况,揭示了地形变化率与告警阈值之间的关系。通过概率分析论证,提出尽早建立着陆构型且截获盲降信号的优化建议,降低了因地形变化率过大而触发近地告警的概率,保障航空器运行正常。; 来源：详细信息评论

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