摘要：《民航深圳空管天气可视会商讲解系统》是针对航空气象发展的迫切需要，为改变航空气象服务的被动局面，利用目前最先进的信息传输技术，结合航空气象服务及尊重航空用户的使用习惯而设计实现的天气可视会商讲解系统。包括硬件和软件两部分，目的是重点解决航空气象服务中的“智力孤岛”、“信息孤岛”等问题，改变过时的航空气象服务模式，使航空气象服务变被动服务为主动服务。本文介绍了由民航深圳空管站气象台设计实现的，现已在深圳地区各相关单位使用的《民航深圳空管天气可视会商讲解系统》，重点介绍该系统的设计思路、技术方案、主要功能和特点。

摘要：引言目前中国民航深圳空管交通管理站气象业务主要分为621数据库系统、自动观测系统（AWOS）、多普勒天气雷达系统等三大系统，这些系统的投入使用，在极大提高深圳空管气象运行保障能力的同时，也带来了设备管理的复杂性问题。

摘要：民航气象预报室每天需定时发布气象预报，目前包括8份FC报和4份FT报（不包括修订报和更正报），每份报文都必须在规定的时间内发出，不可提前或延迟发报。开发一种能自动检查报文是否按时发布，并对未发布的报文进行提醒的软件来有效降低“错、忘、漏”事件的发生（尤其是夜间），显得十分必要且具有重要的实际意义。

摘要：LDB-102设备是Indar公司设计生产的一款导航测距设备。其工作原理是通过测量无线电波在空中的传播时间来获取距离信息。在实际应用中,测距设备除了接收飞机的询问信号,还会接收到其多路径反射信号、干扰信号以及其他有害信号。这些信号都会影响测距设备的正常工作,严重时会导致设备关机,不能提供使用。针对这个问题,本文着重分析LDB-102设备应答机中的纠错控制设计,以及其电路实现。

摘要：引言由于业务的需求，在民航气象预报工作中要经常进行天气会商，一种是预报员之间的天气形势分析会商，另一种是面对服务用户进行天气讲解。PPT演示文稿作为目前最常用会商内容载体，被频繁地使用。然而，手工制作PPT要求每个预报员熟悉office软件的操作，并需要花费大量的时间选图制作成稿。因此，开发一个能按预定内容自动生成PPT演示文稿的软件，对减轻预报员的工作负担，提高工作效率、提升预报服务质量有重要意义。

摘要：引言中国民用航空气象信息服务系统的主要任务是通过提供及时、准确的气象情报和服务，以实现减少、直至避免因复杂天气造成的飞行事故，从而为飞行安全、正常和效率做贡献。气象条件不仅影响航空器的飞行安全，也与航空企业的运营效益密切相关，由于气象原因每年造成的飞机延误问题给航空公司带来了严重的损失。与此同时，日益增多的特殊天气比以往更严重地威胁着飞行安全，优质的航空气象服务已成为推动航空运输发展不可或缺的因素，如何提供顺畅的气象信息服务已成为航空气象服务的主脉。

摘要：影响深圳机场飞行安全的重要天气,主要为雷雨等强对流天气,深圳空管站研发的"深圳空管重要天气预警和预报系统",提升了重要天气的预警和预报水平,该系统界面、雷达云图的展示方面均是基于GIS来实现。本文介绍了该软件的开发背景、思路、设计等内容,以便开发类似系统的航空气象技术人员借鉴。

摘要：根据民航空管局的相关规定,机场气象台应及时发布机场预警信息至民航气象数据库系统,目前预报员只能采用命令行的形式连接民航气象数据库系统通讯服务器,经过一系列的命令行指令将文件上传。此方法操作复杂,没有可视化操作界面,易出错,为解决这一问题,特开发了机场警报传送软件。

摘要：本文介绍了基于电话线路进行远程控制与传输的告警器设计与实现方案。结合深圳机场双跑道运行条件下塔台的实际需求,提出复飞告警作为塔台与珠海建立联系的辅助手段。基于电话线路进行设计,可以最大程度利用现行深珠传输链路资源。

摘要：对科研单位而言,选择DVD光盘作为雷达、卫星等持续性增长的海量数据的存储器是比较合理的。然而,如果人工校验和刻录保存数据,工作量巨大,过程单调乏味,容易出错。为了解决这个问题,本文利用AutoIt v3脚本语言的优势,实现了智能控制刻录软件完成DVD光盘的刻录;加上参数配置、目录监听、数据校验、数据压缩、短信通知、数据检索、日志记录等辅助模块的设计实现,最终完成了海量数据智能刻录系统(MD IBS)。文本介绍了AutoIt在自动化任务编写上的优势及在MD IBS中的应用,论述了MD IBS各模块的设计思想和功能以及核心技术的实现,并以FY-2C数据为例说明了数据校验插件的开发。