摘要：引言随着社会经济和航空事业的蓬勃发展，航空运输及各种飞行活动的不断增加，空中交通变得越来越繁忙，各地区的空中交通管制单位的指挥任务也越来越重。目前，很多繁忙航路上的空中交通管制单位都是24h全天候工作，随时为所辖空域内的机组提供及时、准确的指挥服务。

摘要：电子移交(AIDC)功能作为空中交通管制自动化系统的重要功能之一,随着中国民航事业的飞速发展以及航班流量的井喷式增长,在不同空管单位之间的航班移交过程中被广泛使用。本文介绍了自研AIDC简约模式交互测试系统的设计和实现过程,该系统可模拟相邻空管单位,与空管自动化系统之间进行简约模式AIDC报文交互测试,并通过界面状态改变显示出测试结果,为空管自动化系统技术维护人员的测试工作提供了便利。

摘要：引言 自动化系统作为空管设备中的核心系统，直接面向管制员，提供航空器实时位置、高度、速度以及飞行计划、航空电报等信息，系统是否能够正常稳定运行直接影响管制工作，系统发生故障后能够及时恢复正常工作至关重要。但以目前系统的设计及配置，仅有飞行数据处理服务器在应用进程运行异常的时候能够自行重新启动进程而恢复正常运行，而雷达数据处理服务器、雷达数据显示终端和飞行数据处理终端均没有自动恢复机制，这些服务器和终端进程发生异常情况后的恢复，依赖于运行维护人员的及时发现和处理。

摘要：随着空管行业信息化程度的不断提升,目前,除了传统的空管实时语音窄带网,对于宽带数据网也提出了越来越高的要求。采用MPLS VPN技术承载民航综合业务(宽带业务)的接入。由于空管业务对网络中传输业务的稳定性和可靠性有着极高的要求,对于空管技术人员,及时处理业务中断,是空管保障的必然要求。本文重点介绍基于MPLSVPN技术实现对民航宽带数据网的全面监控。

摘要：Schmid和沈阳内话系统是珠海进近管制中心空管安全生产核心设备之一，通过FA16、FA36、PCM等传输设备引接甚高频、专线及热线信号，为管制员提供地空通信及地地通信功能，其工作性能直接影响管制工作运行，通过全方位的监控维护保证系统良好运行至关重要。本文从系统结构、板卡部署、配置保存及更新方式、数据记录方式、设备供电方式、席位终端和系统内信号流程等方面对比两套系统，以分析两套系统的设计考虑及优缺点，帮助维护人员更深入认识两套系统及其维护。

摘要：民航TDM承载网主要接入服务有甚高频、专线电话、雷达和报文等服务,文章旨在研究介绍开发民航TDM网智能配置与快速检测系统的设计与实现。文章将结合相关理论知识和利用C#自主开发的配置程序,从需求分析与设计、功能实现和测试验证等三个方面入手,完成对民航TDM网多种业务实现一键配置功能和路由拓扑的监控以及快速检测系统。最后得出结论:满足民航TDM网络开局、甚高频、热线电话、雷达、报文等多种业务的一键配置。

摘要：为形成逻辑严密、可追溯的适航符合性验证资料,提出一种基于符合性证据链的航电系统工程试验方法,并对实现中的关键问题进行分析研究。以自动飞行控制系统的工程试验为例,设计与实现了基于自动飞行控制系统适航验证需求的验证平台。在验证方案设计中,针对复杂验证环境中部分参数不确定性描述问题,提出一种基于分类概率多场景分析的验证方案设计方法,基于适航验证需求,对飞行数据进行筛选,通过对筛选后的飞行数据进行统计特性分析、随机抽样与合并缩减,生成包含发生概率的确定性场景,描述验证环境中部分参数的不确定性。在验证数据分析中,针对多场景多参数条件下的适航符合性判断问题,提出基于加权Dempster-Shafer证据理论的适航符合性评估方法,以确定性场景发生概率为权重,进行证据融合,避免部分小概率场景对融合结果的干扰。基于实际飞行数据,自动飞行控制系统的自动飞行模式工程试验结果表明,所提方法有效可行。

摘要：主要研究了空管二次雷达数据仿真系统的设计思路与实现方式。利用大地坐标投影算法实现雷达目标从WGS84空间坐标到平面直角坐标的转换,并将转换后的平面直角坐标进行平移,得出雷达目标相对于雷达站的距离以及方位。结合以上参数,按照ASTERIS CAT001标准雷达数据帧格式对雷达目标的各参数信息进行编排,封装成HDCL同步数据并发送,实现二次雷达数据仿真的目的。二次雷达数据仿真系统具有广泛的推广前景和应用价值,可以被广泛应用于雷达数据研究、空管自动化系统告警测试等领域。

摘要：阐述甚高频通信是民航地空通信最主要的手段。为解决甚高频5000设备PTT的缺陷,研究甚高频PTT工作方式,甚高频5000设备继电器板的设计和改进原理,实现甚高频设备正常运行。

摘要：ATM交换机监控平台是由C#语言编写,模块化的设计更利于功能的丰富扩展、BUG的改进。监控系统具备自动收发功能,获取ATM设备的实时状态,还设置了手动输入指令的窗口,用于进一步分析故障原因。在监控平台还可以分类调取ATM设备的应知应会、应急预案、历史告警记录。