摘要：为解决传统柴油机推进系统难以满足多用途拖网渔船工况多且复杂以及特殊水域噪音控制要求高的问题,本研究从安全节能环保的角度出发,研究团队研发设计出多用途渔船柴电混合动力推进系统。船舶采用柴油机和轴带异步发电/电动机结合的推进形式,采用双输入单输出齿轮箱,轴带异步电机既可由柴油发电机组供电,也可由锂电池组供电。常规航行工况时,主机为船舶正常航行提供动力的同时,冗余功率发电为锂电池组充电;捕捞起网工况时,主机单一为螺旋桨提供动力,锂电池组为船上其他用电设备提供动力;沿海专项和清理海蜇工况需要静音航行时,锂电池组为全船提供动力。与传统推进方式的渔船相比,该船推进系统的配置可以根据作业工况的需要灵活切换,既能满足长期航行和作业的续航力需求,又能实现近岸的低噪音零排放作业。

摘要：鱼穿梭格栅的行为和之后在格栅一侧的群聚行为是直接影响活鱼分级效果的关键因素。设计一套由玻璃水槽、变色LED灯、摄像头和电脑等组成的试验平台,并使用Matlab软件进行黑鲷(Acanthopagrus schlegeli)行为视频的分析,以此探究分级格栅的存在对黑鲷行为的影响,以及黑鲷对格栅颜色、材质和光色的偏好,并测试格栅和光照组合措施对黑鲷穿梭和群聚行为的影响效果。结果显示:格栅的存在对黑鲷在水槽内的游动产生了显著的抑制,黑鲷并未表现出喜好在格栅中穿梭的行为;格栅颜色的存在进一步抑制了黑鲷穿梭格栅的活跃程度,黑鲷对红色和蓝色格栅较为排斥,对绿色和无色透明格栅的排斥性较低;黑鲷对银色钢质格栅最为排斥,而对透明亚克力材质格栅排斥性最低;黑鲷对蓝色光有极高的趋光性,对红色光有强避光性。在黑鲷的格栅分级系统设计时,可引入光触发自分级技术,在格栅两侧分别设置蓝、红色光,有助于实现迅速且稳定的分级。该研究结果可对鱼类分级装备及其辅助设施的研发提供一定的参考。

摘要：国产双辊磨粉机快慢辊之间的定速机构大多采用链条传动,由于快慢辊之间的间隙需要根据不同的工况要求来适当调节,使链条的松紧发生变化,影响链条的寿命.使用中,链条断裂现象时有发生.也有少量磨粉机采用齿轮传动,同样由于两辊间隙的调节和磨辊直径的变化,而使传动磨辊的齿轮常处于不正确的啮合状态,导致齿轮容易磨损,并增大了噪音和震动.为此有的磨粉机配备了四、五个不同齿数的齿轮,以便在磨辊直径变化时。

摘要：随着越来越多的国家进发南极海域,南极磷虾捕捞船只越来越多;传统的船载南极磷虾加工脱壳设备往往依靠人力操作,导致其加工效率低下,劳动强度大。如今使用船载PLC(可编程逻辑控制器)控制的南极磷虾脱壳系统,可实时对整个系统的运行故障进行监督和安全控制;对电动机、水泵、压力机械等机械参数和运行状态进行监测、记录和打印,并且对南极磷虾脱壳加工设备的运行过程进行安全保护,以防止意外发生;可以为提高南极磷虾脱壳效率提供重要的技术支撑。

摘要：在鱼类病害防治中,注射免疫防病技术可以有效减少化学药物防治对环境造成的污染和对鱼类品质的影响。注射免疫接种法所需疫苗剂量少,疫苗剂量准确可控,并且疫苗受环境的影响小,是鱼类免疫技术的理想方法。对鱼类疫苗自动注射的储鱼装置、吸鱼装置和注射装置进行了研究,设计一种鱼类疫苗自动注射设备。实践表明,该设备能有效提高注射作业效率,降低人工接种强度,有利于鱼苗注射接种技术的推广。

摘要：为解决池塘高密度养殖存在的缺氧风险问题，设计了池塘溶氧调控系统。根据池塘夜间需氧模型，确定鲤科混养鱼类池塘溶氧安全浓度在3mg／L以上，增氧时间高于6．2h／（m2-w·d），增氧时滞为0．2～1．0h。池塘溶氧调控系统由水质在线监测系统、数据信息处理系统、电路控制系统和增氧设备组成，系统对水体溶氧的分辨率为±0．2％，可以有效调控池塘溶氧设备。试验运行发现，池塘溶氧调控系统比传统增氧方式约节省运行时间33．4％，试验池塘的饲料系数降低了21．6％。系统具有良好的节能、增效效果。

摘要：集鱼灯是应用于广域水面捕鱼作业的集鱼灯具,常安装应用于船舷或一定水深位置随船作业。本文设计了一种基于PWM控制技术的遥控调光LED集鱼灯。经试制验证,所述灯具灯光遥控可调,能完成单组128级、三组组合调光功能;通过预选灯珠,灯具有光谱分段选择功能;灯具工作在直流32V低压电压下,有用电安全特性;所述灯具有集鱼捕捞场景使用优势和集群与智能控制功能,能够实现智能集鱼捕捞作业。

摘要：针对深远海网箱养殖需求,基于高压水射流技术设计了网箱水下自动清洗装置。对清洗装置进行了结构设计,分析了装置的工作原理。根据要求对装置主要参数进行选配分析,设计装置相关性能参数为流量15 L/min、工作压力20 MPa,该清洗装置清洗效率高,综合性能能够满足设计要求。

摘要：选取某近海小型渔政船典型船型,研究艏艉线型和附体对船舶阻力性能的影响。通过对线型、船型系数以及舭龙骨、压浪板、呆木等常规附体对小型渔政船航行性能的影响进行数值模拟分析,优化船舶线型,针对小型渔政船的功能需求选取合适的附体组合形式,并通过实船运行验证优化后的渔政船航行性能有所改善,达到预期目标,可为同型船舶设计提供参考依据。

摘要：文中旨在选取合适的算例,应用进化策略法以加筋位置作为离散设计变量,以平均辐射声功率作为适应度函数,找到最优的加筋位置,以起到降低辐射声功率的作用。