摘要：从砌块的正确选择、水平灰缝砂浆饱满度控制、砌筑砂浆的控制、建筑缝的控制、结构工程设计控制几方面探讨了国内建筑砌块在设计和施工措施方面与国外成熟结构体系相比存在的不足及原因,以保证结构的安全使用和耐久性。

摘要：国以才主，政以才治，业以才兴，在集体企业的生存与发展过程中，人才起了关键性的作用，加强人力资源管理与开发，必须讲求用人艺术，要选好人，用好人，尊重人，发展人，只有这样才能最大限度地激发和凝聚企业每一位人才的创业热情。

摘要：长期大量的工程活动难免会对周围环境造成破坏,其中最为明显的为黄土边坡失稳,这种黄土边坡在形成后由于结构不稳定很容易受到三维破坏。目前,工程中常利用物理模型试验对边坡三维破坏机理进行研究。通过设计相应的物理模型试验平台,根据试验现象和数据对比分析,验证了所设计物理模型的准确性。利用PIV技术测量了黄土边坡的表层位移场,为工程设计提供参考。

摘要：目前建筑能耗的增加,己经成为我国国民经济的巨大负担,是制约我国可持续发展的突出问题,降低建筑能耗刻不容缓。本文通过对建筑外墙内、外、内外混合实施保温技术及保温材料的选择进行了分析,最后总结了外墙保温施工的要点。

摘要：针对砌体结构裂缝的多发病,预防处理措施应从设计、材料和施工几个方面进行控制的问题,就如何对已存在裂缝的砌体房屋做好调研,对危及安全的裂缝认真加固处理,达到耐久性要求等方面进行了探讨。

摘要：近年来,冷再生技术逐渐被应用到实体工程中。目前,学者们已对冷再生混合料配比、施工方法、路用性能等进行了深入研究,但对于疲劳性能的研究还较少。文中根据国内外研究进展,确定了疲劳试验方法并设计了试验方案,对掺加80%RAP和100%RAP的再生混合料进行疲劳试验,得出了两种再生混合料的疲劳方程,为乳化沥青再生混合料的设计、施工提供参考。

摘要：以某高速公路满堂支架现浇箱梁施工为例,采用有限元分析软件Midas/civil建立了全桥模型,重点从各施工阶段箱梁的位移、纵桥向应力和弯矩,以及预拱度计算等方面对高速公路满堂支架现浇箱梁施工技术进行了详细分析,得到以下结论:箱梁的最大挠度均发生在跨中位置,且沿纵桥向方向从跨中到两边挠度逐渐减小,直至到达两支座处挠度趋于0;对于第1联,施工阶段一时其挠度、弯矩和应力均在的第1跨跨中处最大,施工阶段二时其挠度、弯矩和应力均在的第3跨跨中处最大,最小的是第3跨;对于第2联,施工阶段一时其挠度、弯矩和应力均在的第1跨跨中处最大,施工阶段二时其挠度、弯矩和应力均在的第3跨跨中处最大,最小的是第2跨。最后给出了预拱度的计算方法,并通过计算得到了箱梁各孔位的预拱度计算值,计算结果可以为设计提供指导。

摘要：聚氯乙烯排水管道具有自重轻,耐腐蚀,水流阻力小,安装方便等优点。介绍了聚氯乙烯排水管的安装及注意的问题。

摘要：对于渗漏不能有侥幸心理，预防投入少，处理投入就要多。同时，要注重预防，以预防为主，减少损失。从设计、建设、施工单位到用户都要有防漏意识，对于易发生、常发生、返工处理较麻烦的部位，在设计、施工中应采取有力措施，不留渗漏隐患，以防渗漏的发生。

摘要：水稳冷再生技术在公路改造中的应用,可以有效提高沥青混凝土道路路面的质量。