摘要：为解决采区泵房综合机械化掘进施工难题,进行了一系列施工方法和工艺的改进。首先,优化了采区泵房断面,在保证巷道断面满足使用需求的条件下减小破顶尺寸,以适应综掘机最大截割高度;其次,设计了采区泵房直角拐弯抹角范围,保证综合机械化掘进设备能够顺利进入多拐弯巷道正常施工;再次,在施工过程中对采区泵房直角拐弯处进行了阶段性支护参数优化,避免了支护材料的浪费且保证了支护的可靠性及安全性;最后,设计了除尘风机步进挪移技术方案,减少了采区泵房施工期间除尘风机的挪移次数,保障了除尘效果,加速了巷道的施工进程。通过系统化研究,摆脱了采区泵房综掘施工技术瓶颈,以综合机械化掘进取代了传统放炮掘进,促进了矿井安全、高效开采,并产生了良好的经济、社会效益。

摘要：结合煤矿实际需要对EBZ220型矿用掘进机的远程监测系统整体方案进行了研究,重点对传感器网络节点的结构进行了设计。该节点中的处理器芯片和无线网络芯片型号分别为MSP430F149和CC2420。介绍了系统中使用的关键传感器类型与型号,传感器采集得到的均为模拟量信号,需要利用A/D转换电路将其转换为数字量信号,对信号处理电路和供电模块电路的原理图进行了分析。软件程序方面基于模块化思想进行设计,对主程序和各子程序进行了研究。设计的远程监测系统成功应用到掘进机工程实践中,各项性能达到预期效果,经济效益和安全效益显著。

摘要：随钻测量系统在提升钻孔质量和效率方面发挥着重要作用。在分析随钻测量系统基本工作原理的基础上,对整体方案进行了设计,共包含孔内仪器和孔外仪器两大部分,两者通过设置在钻杆内部的电缆进行数据交互。系统中使用的控制器为STM32型单片机,6轴自由度传感器和3轴磁阻传感器的型号分别为ADIS16445和HMC5883L,具有优良的性能,测量精度高且高度集成。对测量系统的软件程序部分进行了简要的分析介绍。将随钻测量系统部署到工程实践中进行应用,取得了较好的效果,得到的测量结果具有很高的可重复性,且测量精度能够满足实际使用需要。

摘要：以煤层巷道快速掘进支护工艺方案为研究对象,对煤层巷道基本情况进行了简要介绍,利用FLAC^(3D)软件对矩形截面和拱形截面巷道的围岩变形情况进行分析,结合实际情况确定巷道截面为矩形,宽4.8 m、高3.2 m。基于煤矿工程实践经验对巷道支护方案进行设计,利用FLAC^(3D)软件对锚杆关键工艺参数进行优化设计,当锚杆直径为22 mm、长度为2.5 m、间排距均为0.7 m时,支护效果最佳。将支护工艺方案应用到实际工程中,通过对关键指标的监测,发现快速掘进支护工艺方案是可行的,达到了预期的效果,为煤矿企业创造了良好的安全效益。

摘要：钻孔抽采瓦斯是有效防治矿井瓦斯、消除突出危险的重要措施,钻孔有效抽采半径是抽采的重要参数。为了合理确定车集煤矿穿层预抽钻孔的布孔间距,通过现场实测,采用瓦斯流量法和瓦斯含量法对26采区的普通孔、水力冲孔的有效抽采半径进行考察,并根据车集煤矿二_(2)煤层实际赋存情况,采用Comsol数值模拟软件对普通孔、水力冲孔的有效抽采半径进行验证。研究结果表明:现场实测所得到的有效抽采半径与数值模拟结果相差不超过6.1%,验证了现场实测方法的合理性与准确性。研究结果可为车集煤矿二_(2)煤层瓦斯抽采设计提供依据。

摘要：针对目前架空乘人运输装置存在的问题,设计了一套架空乘人运输监控系统,主要介绍架空乘人运输监控系统的设计方案、系统结构和实施过程。该系统无需专门的操作司机,能实现长期的连续运行、无人值守和远程智能监控运行等多种运行状态,从而提高了井下架空乘人装置运输效率,确保煤矿安全高效生产。

摘要：以DJDK-1型电力电子技术及电机控制实验装置为基础,在调速实验台上构建三相异步电动机的变频调速系统,并运用PLC控制变频器和三相异步电动机的外围电路;通过旋转编码器把速度反馈信号引至变频器,变频器采用矢量控制策略,从而构成一个闭环的变频调速系统。此外,通过PLC与上位机的通信,该监控系统的运行有效地提高了系统的安全可靠性。

摘要：在煤矿轨道运输中,地辊起着重要的作用。通常在斜巷轨道中安装使用,它起到托动钢丝绳以及导向等作用。绞车提升时,由于斜巷轨道距离长,如果没有地辊,钢丝绳就会与轨道床面直接接触而产生摩擦，甚至与其它金属物品发生接触摩擦，这样会使钢丝绳因过度磨损而破断，威胁轨道运输安全，是煤矿运输中的重大隐患。所以在煤矿轨道运输中，一般要求斜巷轨道每隔20m左右要安装一个地辊，而且保证灵活运转，这样才能维护正常运输安全。

摘要：以车集煤矿深井孤岛煤柱工作面为工程背景,探究深井高应力孤岛煤柱工作面沿空留巷充填体—围岩变形机理;构建沿空留巷围岩力学结构模型,计算出沿空留巷支护所需充填体的宽度及强度,并通过FLAC^(3D)软件模拟、现场监测验证了充填体宽度和强度的合理性。研究结果表明:孤岛煤柱工作面沿空留巷采用高水充填材料巷旁充填技术,以充填袋成形方式进行充填,可使充填体有效接顶;采用“锚杆锚索联合支护+巷旁充填体”方式进行煤柱中巷支护时,合理的充填体宽度为4.0 m,应力达到8.0 MPa时巷道变形趋于稳定。现场监测结果表明:23下工作面开采30 d内,煤柱中巷最大顶板下沉量不超过50 mm,充填体帮部变形不超过40 mm;回采结束后30 d内,顶板下沉量不超过20 mm,充填体帮部变形量最大为348 mm,煤帮变形量较小,最大处为150 mm,沿空留巷效果良好。

摘要：井下生产条件复杂，在输送机工作过程中各种机电运输事故在矿井事故中占据着很高的比例。永煤集团公司车集煤矿采掘工作面，在施工过程中，主要运输设备多采用带式输送机或刮板输送机，虽然目前的带式输送机都安装有防滑、防跑偏、堆煤、温度、烟雾、自动洒水、防逆转以及制动装置等综合保护没施，但其中除自动洒水、堆煤、防逆转以及制动装置是在倾斜井巷运输中带式输送机突然断电自动实施保护外，其余的保护功能均只能在保护控制箱上显示一个报警信号。由于井下环境嘈杂，司机一般很难及时发觉报警信号。