摘要：针对传统瓦斯抽采监测系统以数据采集与展示功能为主,缺乏抽采计量数据挖掘分析,无法实现工作面分单元瓦斯抽采达标动态评判等问题,基于物联网、大数据挖掘、可视化分析等技术,开展瓦斯抽采效果智能评价系统设计,构建抽采效果动态评价模型、抽采系统异常分析模型,实现采掘工作面分单元瓦斯抽采计量、抽采效果动态评价、抽采达标时间预测、抽采系统管网堵漏等异常诊断,为工作面瓦斯抽采达标管理提供智能化技术手段。现场应用表明,系统实现了工作面瓦斯抽采达标状况实时展示,预抽瓦斯效果指标动态测算,抽采系统异常及时报警提示,提升了瓦斯抽采精细化管理效率。

摘要：针对工作面开切眼跨度大、围岩变形严重等问题,采用数值模拟和现场实测的方法,对大断面开切眼巷道支护参数进行了设计。首先对巷道大跨度开切眼巷道支护参数进行设计,并提出了设计方案;采用FLAC^3D数值模拟软件和现场实测,分析了大跨度开切眼巷道水平位移和垂直位移变化情况,并对该方案进行验证。研究得出,该支护方案减少了支护材料成本,有效降低了顶板支护密度,巷道支护效果良好。

摘要：根据车集煤矿2701工作面设计布局,利用已有的回采巷道作为高位瓦斯尾巷。在不增加工程量的前提下对2701下面实施高位瓦斯尾巷抽放采空区瓦斯,有效降低了工作面上隅角瓦斯浓度,减少了对生产的影响。可在类似条件下推广应用并为高位巷瓦斯抽放工作积累了经验。

摘要：总结了永煤公司车集煤矿内部市场信息化的实施背景、总体思路、实施步骤和取得的效果。车集煤矿内部市场信息化系统是借鉴ERP原理和敏捷管理思想,在充分调研的基础上,依据内部市场化精益管理运作方案开发出的配套信息系统软件。该系统采用最新软件及数据库技术,设计开发了集团公司范围内的数据共享平台,具有较好的可靠性与可伸缩性,符合大型煤矿自身需求。

摘要：车集煤矿地质条件复杂,受断层构造带的影响,2505工作面破岩(砂岩)面积占到切眼煤壁面积的60%以上,预计走向影响长度约250 m,采用松动爆破辅助破岩,采出率较低(每天推进0.7 m)且回采工艺复杂,不利于工作面的安全管理。为此,对2505工作面改造可行性及改造技术方案进行分析、讨论,2505工作面改造后,技术经济效益显著提高。

摘要：为了解决大断面切眼片帮严重、局部顶板淋等问题,分析了切眼围岩变形影响因素、顶板力学模型以及帮部力学模型,然后对大断面切眼巷道支护参数进行了设计。研究得出,切眼的顶梁最大挠度和跨度呈三次方关系,切眼巷道帮部围岩破坏深度和切眼巷道高度呈正比以及计算了大断面切眼巷道支护锚网、锚索参数。研究对切眼的支护稳定以及实现煤矿的高产高效具有重要意义。

摘要：针对空压机所消耗的电能仅有10%转化为压缩空气能,剩余的90%都转化为各种形式的热能白白浪费掉的现象,提出了空压机余热利用方案,结合项目具体情况,对本项目设计采用的换热设备及节能效益进行论述。实践证明,实施本项目后,即实现了空压机的经济运行,提高了运行效率,又达到了节能减排的目的。

摘要：为了打造车集煤矿智能矿山建设,提高车集煤矿安全生产运营水平,对煤矿智能管控平台业务流程建设及其监控平台进行了设计研究,管控平台核心业务架构主要分为设备层、控制层、生产执行层、经营管理层与决策层5个层次,重点分析了安全风险分级管控、隐患排查治理、掘进等智能管控平台业务流程建设;设计了其监控平台,主要智能监控平台主要功能、智能联动平台设计等。研究把安全生产相关子系统集成到一个平台,使生产信息业务部门横向到边,可为智能矿山建设提供安全生产的基础数据源。

摘要：为了确保巷道围岩稳定,提高巷道掘进速度,以某矿301工作面回风巷为例,根据实际地质概况,分析了不同锚杆间排距、锚杆长度、锚杆直径和锚杆预应力下巷道围岩表面位移情况。研究得出了,锚杆间排距设置为800mm,锚杆长度设置为2200mm,锚杆直径设置为20mm,锚杆预应力设置为30kN,此时巷道支护参数最优。研究为类似工程条件下巷道支护参数选择提供了借鉴。

摘要：为了解决巷道底板底鼓现象,采用反底拱锚固梁控制技术,研究了巷道底板支护,根据研究区地应力场的测试结果,对巷道底板支护方案及参数进行了设计,然后对巷道底板进行反底拱锚固梁控制,首先对巷道底板进行注浆加固,然后在底板中施工锚索、锚杆+反拱支护。研究表明,采用反底拱锚固梁控制技术,可以有效控制巷道底板的变形。研究为深井底鼓的控制提供了技术支持。