摘要：[目的]为降低船舶概念设计对于设计经验和母型船资料的依赖,并提高设计效率和设计质量,提出一种主船体分舱智能优化方法。[方法]首先,对船舶舱室设备间的相互影响关系进行梳理分析,提出影响关系拓扑表征模型和自动辨识方法;结合设计经验和统计规律,构建有利影响拓扑目标函数和空间利用率几何目标函数,并依据设计规范提出概率破舱约束模型。然后,基于多目标遗传算法实现优化求解,从而形成一套主船体分舱智能优化方法。[结果]以“大洋”号综合资源科考船为对象,开展主船体分舱优化设计测试,得到的帕累托前沿解集具有良好的多样性,且与母型分舱方案相比,最优分舱方案有利影响提升13.717 0,水密舱段数量减少1个。[结论]测试结果表明该方法具有一定的合理性。

摘要：为了分析东荆河分泄汉江洪水时,运用民垸分蓄洪对两岸的防洪效果,建立了东荆河一维非恒定河网模型和民垸行洪区二维水流模型,分析了单个民垸运用或多个民垸联合运用对东荆河洪水位的影响。结果表明:单个民垸运用可以使东荆河部分控制站的洪水位下降,发生1954年型长江洪水时,只需启用联合大垸就可以使所有控制站的水位降低到设计洪水位以下;但对于1964年型汉江洪水,需共同运用联合大垸和天星洲内垸行洪,才可使所有控制站的水位降低到设计洪水位以下。

摘要：根据径流量的影响因素往往具有滞后性的特点,在构建神经网络时,从模型复杂度、训练精度、预测精度等方面综合分析了该特性的影响大小,获得了分析滞后性影响的方法。实例表明该方法能够准确判断出滞后时段的大小,为提高径流预报的准确性提供了一条有效的途径。

摘要：针对产品技术落后而无法再制造重用的问题,提出面向再制造升级的模块重构设计方法。为便于产品拆卸、装配、回收等,基于设计结构矩阵对产品进行绿色模块划分,并基于MATLAB开发了再制造模块划分平台原型系统,将回收类型一致的零部件进行聚类,形成新模块;提出基于功能、结构、回收等合理性准则的模块划分结果合理性分析方法,针对存在冲突的模块,采用TRIZ理论的矛盾矩阵进行冲突消解,得到产品的重构设计方案。以永磁同步曳引机为研究对象,验证了所提方法的有效性与可行性。

摘要：汉江兴隆水利枢纽运行后,坝下游近坝段枯水位较建坝前下降明显,500~800 m^(3)/s流量下,2021年较运行前坝下水位累计下降2.47~2.55 m,对工程安全及效益发挥带来不利影响。基于水文、断面、水下地形等观测资料,对枯水位下降的原因进行深入剖析。结果表明,兴隆水利枢纽的拦沙作用有限,皇庄以上沙量减少是兴隆以下河床冲刷加剧的重要原因,高水调平导致的年内枯水上滩几率下降和航道整治护滩工程是强冲刷过程中“滩淤槽冲”的核心因素。坝下游河段枯水河槽冲刷及汉口最低水位下降是造成兴隆近坝段枯水位下降的直接原因。随机森林算法分析显示,对兴隆坝下水位变化影响最大的因素为兴隆站输沙率的锐减。此外,航道整治工程、河床边界条件对枯水位下降也有十分重要的驱动作用。兴隆坝址及下游河段的河床组成偏细,2012-2022年虽然河床剧烈冲刷,但床沙组成没有出现粗化的现象,预计河床仍将继续冲刷下切,枯水位尚未达到稳定状态。

摘要：近年来东荆河下游出现洪水位持续偏高的问题,分析其原因在于:20世纪70年代东荆河治理中仅围挽了联合大垸而并未扩挖深水河槽,后经洲滩民垸持续围垦及淤积,造成杨林尾洪水位偏高。为解决该问题,在深入研究丹江口水库大坝加高后汉江防洪形势以及三峡水库蓄水后长江防洪形势变化情况的基础上,确定了新形势下东荆河下游河道治理标准采用东荆河来流4 250 m^3/s,相应汉口水位28.28 m,杨林尾控制水位31.0 m为宜;通过河槽疏挖等工程,有效扩大东荆河下游河道泄洪能力。在拟定的3种治理方案中,采用了二维水流数学模型进行比较,计算成果表明,保持现有堤距,扩挖深水槽的方案1具有投资少、施工易、降低洪水位效果明显的优点,因此将方案1确定为治理推荐方案。

摘要：基于研究生课程教学区别于本科教学的新高度、新要求和新期待,依托分子细胞生物学良好的理论教学基础,充分把握课程发展趋势,引导学生扩展知识外延并洞悉学科前沿,探索出将模块化教学设计与微课应用相结合的研究生课堂教学新模式。在分子细胞生物学的教学实践探索中,发现该模式对激发研究生学习兴趣、增进对知识的理解、培养学生的创新思维等方面均具有积极的作用。

摘要：论文通过有限元计算模拟,对大跨径钢混组合骨架转体桥转动体系中拱肋的张拉脱架行为进行分析。通过建立适当的有限元模型,考虑结构的非线性特性,探究拱肋张拉脱架对桥梁整体结构的影响,并提出相应的设计建议。

摘要：为定量研究遭遇不同类型洪水时不同水库之间防洪库容利用等效关系,结合马斯京根模型,从理论上推导分析了河道洪水演进对水库防洪调度的影响,然后提出水库群防洪库容利用等效比及其计算方法,最后以锦屏一级、二滩、溪洛渡、向家坝、三峡水库对枝城站的联合防洪补偿调度为例,分析遭遇6场有代表性设计洪水时,上游水库对三峡水库的防洪库容利用等效比。研究结果表明:①上游水库对三峡水库的防洪库容利用等效比大于等于1,且随上游水库与三峡水库距离的增加而增大;②随着三峡水库使用防洪库容的减少,上游水库对三峡水库的防洪库容利用等效比逐渐增大;③上游水库可控制洪水占三峡水库入库洪水比例越大,上游水库对三峡水库防洪库容利用等效比越小;④防洪库容利用等效比随着枝城站天然洪水超标历时的增加而逐渐减少,并趋向1。

摘要：为了解决多个流量预测模型得到的结果不一致的问题,通过分析各种丹江口入库径流量预测模型计算结果的变化特点,以求最短距离思想为基础,以精度、稳定度等为评价指标分配各模型的权重,构建综合分析模型,并用最小二乘法对综合分析结果进行优化,得到唯一解,为决策参考提供了方便。以丹江口入库径流预测及综合分析为实例,说明了该方法能够提高预测结果的精度及稳定性,达到了综合分析的目的,并为决策提供了科学的依据。