摘要：简述了空气悬架中C型托架的作用,对某公交车的C型托架进行了有限元分析,计算出极限工况下的应力、位移,并评估设计的安全性,预测疲劳寿命,为C型托架的设计和试制提供了理论依据。

摘要：分析了空气弹簧的非线性弹性特性,建立了空气悬架系统振动的动力学模型,提出了空气弹簧与减振器参数匹配的计算方法及双向作用减振器伸张阻力和压缩阻力的匹配原则,以WG6111EH空气悬架大客车参数匹配为例,通过matlab/simulink模型仿真优选刚度和阻尼参数,试验结果表明,优选出的参数匹配合理,能满足汽车行驶平顺性及操纵稳定性的综合要求。

摘要：针对卧式重型车床的特点设计了主轴箱液压系统。该系统主轴采用静压轴承,花盘下方设置静压托架,主传动的变速、刹车采用液压传动,油箱的油位实现自动控制,并给出了静压托架油垫的计算方法。

摘要：研究了压力容器焊缝磁性无损检测系统。结合压力容器检测的具体要求,设计了检测装置,探讨神经网络的方法在压力容器焊缝缺陷的特征识别应用。应用表明基于神经网络的压力容器焊缝磁性无损检测技术具有重要的应用前景。

摘要：研究了压力容器焊缝磁性无损检测系统。结合压力容器检测的具体要求,设计了检测装置,探讨神经网络的方法在压力容器焊缝缺陷的特征识别应用。应用表明基于神经网络的压力容器焊缝磁性无损检测技术具有重要的应用前景。

摘要：采用液压和电子相结合的方法将普通台式钻床改造为自动钻床,拟定了液压系统原理图,选择了液压元件,给出了主轴电动机、液压泵电动机的电气控制图和钻床的自动控制系统(PLC)原理图,绘制了自动钻床的功能表图,并对其顺序控制的过程、功能和特性进行了描述。

摘要：对某公交车的C形托架进行了疲劳寿命设计,在有限元分析的基础上计算出其疲劳寿命,为样车试制和进一步提高产品抗疲劳破坏的能力提供了理论依据。

摘要：针对重型车床主轴的特点建立了有限元模型,计算出主轴极限工况下的位移以预测主轴刚度,从而优化了主轴部件的设计,有效提高了主轴部件的设计效率。

摘要：从机械、液压、电子三个方面介绍了将普通台式钻床改造为自动钻床的方法。通过设计计算,确定了钻床主轴的结构和主要参数,拟定了液压系统原理图,选择了液压元件,给出了自动钻床的功能表图,并对其顺序控制的过程、功能和特性进行了描述。

摘要：现代设计技术是现代科学技术综合应用于传统的机械设计技术的结果,是传统设计技术的继承、发展和延伸,是多学科、多领域交叉和融合。本文介绍了现代设计技术的发展以及现代设计技术的组成、设计过程、设计方法。以空气悬架开发为例,介绍现代设计方法在空气悬架系统开发过程中集成应用。